BYD CPD type 8.0 T رافعة شوكية كهربائية ، مناسبة لسيناريوهات التشغيل الثقيلة 8 طن ، بالاعتماد على تكنولوجيا بطاريات الليثيوم التجارية وعملية التصنيع الناضجة للبناء ، التشغيل السلس ، التحكم المرن ، كل من خصائص الضوضاء المنخفضة وتوفير الطاقة ، أداء التشغيل وتوازن تصميم السلامة ، يمكن أن تتكيف مع مجموعة متنوعة من ظروف العمل المعقدة ، وتوفير خيارات عملية لنقل المواد الثقيلة للمؤسسات.
تعتمد المعدات على وضع محرك كهربائي خالص ، مع خرج طاقة مستقر واستجابة في الوقت المناسب لحركات القيادة والرفع ، والتي يمكن أن تساعد في تحسين كفاءة التشغيل الإجمالية. يمكن تكييف أداء جر السيارة وتسلقها مع ظروف الطريق مثل المنحدرات واختلافات ارتفاع سطح الطريق في منطقة المصنع ، ويمكنها الحفاظ على التشغيل المستقر في عمليات إعادة الشحن الخارجية للمصنع وعمليات المستودعات الداخلية. تم تجهيز الماكينة بالكامل ببطارية طاقة كبيرة السعة ، والتي يمكن أن تدعم التشغيل المستمر على المدى الطويل لتلبية احتياجات التعامل المستمر مع كميات كبيرة من البضائع.
تم تجهيز السيارة بنظام تحكم إلكتروني AC وهيكل فرامل هيدروليكي ، مع استجابة فرامل حساسة وتشغيل مستقر للنظام الهيدروليكي. التحكم في الضوضاء في منطقة القيادة معقول ، وتجربة القيادة مريحة ، وهي مناسبة للتشغيل على المدى الطويل. تم تصميم هيكل الجسم ليكون مستقرًا ، ويتم تكييف قدرة التحمل الإجمالية مع احتياجات الأحمال الثقيلة. مع الإطارات الهوائية والخلوص الأرضي المعقول ، يتمتع سطح الطريق بقدرة مرور جيدة ، والتي يمكن أن تقلل من تأثير المطبات التي تسببها العوائق.
تصميم توجيه السيارة معقول ونصف قطر الدوران معتدل. في المستودعات ذات الأرفف الكثيفة وورش العمل ذات الممرات المدمجة ، يمكن إكمال التوجيه والمحاذاة والتكديس وغيرها من العمليات بسلاسة ، وهي مناسبة للمنصات الرئيسية وممرات التخزين. يعمل الجسر بسلاسة ، وحالة حمل الشوكة مستقرة ، والتي يمكن أن تكمل بسلاسة رفع وتحميل وتفريغ وتكديس البضائع الثقيلة.
هذه الرافعة الشوكية مناسبة لمجموعة متنوعة من السيناريوهات: في مصنع التصنيع ، يمكنها إكمال النقل عبر الورش وتخصيص المحطة للمواد الخام الثقيلة وقطع العمل الكبيرة الجاهزة ؛ في مراكز التخزين الكبيرة ، والحدائق اللوجستية وساحات الشحن ، يمكنها تنفيذ عمليات تخزين البضائع الثقيلة بالكامل ، والتراص ، والتحميل والتفريغ ، وعمليات دوران المسافات القصيرة ؛ كما أنها مناسبة لمعالجة المعادن ومواد البناء والأعلاف وسلسلة التبريد وغيرها من الصناعات لتلبية احتياجات التعامل مع مجموعة متنوعة من السلع الثقيلة.
يدمج BYD CPD 8.0 T الرافعة الشوكية الكهربائية الحاملة الثقيلة ، التشغيل الموفر للطاقة ، سهولة الصيانة وغيرها من الخصائص ، وهو فعال من حيث التكلفة للاستخدام اليومي. يمكن أن تتعاون مع أعمال تدفق المواد للمؤسسات وتوفر حلول المعدات العملية لسيناريوهات المناولة الثقيلة 8 طن متعددة الصناعات.
| اسم المعلمة | وحدة | CPDCOR8.0T |
| الصانع | - | البيت |
| نموذج | - | CPDCOR8.0T |
| قيادة | - | كهربائي |
| شكل التلاعب | - | سيارة محمولة |
| قدرة التحميل | كلغ | 8000 |
| مركز التحميل | مم | 600 |
| يتدلى | مم | 675 |
| قاعدة العجلات | مم | 2280 |
| الوزن الإجمالي (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 13300 |
| تحميل المحور الأمامي / الخلفي ، تحميل | كلغ | 18355/2945 |
| تحميل المحور الأمامي / الخلفي ، لا تحميل | كلغ | 5880/7420 |
| فئة العجلات | - | نفخ الإطارات |
| حجم العجلات الأمامية | مم | 8.25-15 |
| حجم العجلات الخلفية | مم | 250-15 |
| عدد العجلات الأمامية / الخلفية x = عجلات القيادة | - | 4x / 2 |
| المسار الأمامي | مم | 1541 |
| المسار الخلفي | مم | 1450 |
| إلى الأمام / الخلف زاوية | درجة | 6-10 |
| ارتفاع الحد الأدنى من العملاقة | مم | 2770 |
| ارتفاع الرفع الحر | مم | 170 |
| رفع الارتفاع | مم | 3300 |
| أقصى ارتفاع لجسر الرافعة (بعيدًا عن الأرض) | مم | 4770 |
| ارتفاع السقف | مم | 2780 |
| ارتفاع المقعد (عن الأرض) | مم | 1708 |
| ارتفاع دبوس الجر | مم | 570 |
| طول كامل | مم | 4770 |
| الطول الكامل (باستثناء الشوك) | مم | 3550 |
| العرض الكلي | مم | 2076 |
| حجم الشوكة | مم | 75/150/1220 |
| رفوف شوكة متوافقة مع ISO 2328 ، إطارات / أشكال A ، B | - | 4A |
| هامش الدرابزين | مم | 1800 |
| الحد الأدنى من جسر الرافعة هو الارتفاع من الأرض | مم | 200 |
| الحد الأدنى للإطار هو الارتفاع من الأرض | مم | 200 |
| عرض القناة مع علبة أفقية 1000x1200 | مم | 5355 |
| عرض القناة مع علبة رأسية 800x1200 | مم | 5555 |
| انخفاض تحول دائرة نصف قطرها | مم | 3260 |
| الداخل تحول دائرة نصف قطرها | مم | 1250 |
| سرعة القيادة ، تحميل / لا تحميل | كم / ساعة | 16/17 |
| سرعة الرفع ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 350/400 |
| انخفاض السرعة ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 500/400 |
| الحد العلوي الجر S2 = 5min تحميل / لا تحميل | KN | 32/28 |
| الحد الأعلى قدرة التسلق S2 = 5min تحميل / لا تحميل | % | 15/20 |
| وقت التسارع ، تحميل / لا تحميل (0-10m) | s | - |
| شكل الفرامل | - | هيدروليكي |
| محرك قوة المحرك S2 = 60min | كيلوواط | 182 |
| رفع قوة المحرك S3 = 15 ٪ ED | كيلوواط | 242 |
| قدرة البطارية | V / آه | 80/840 |
| وزن البطارية | كلغ | 1200 |
| نوع التحكم الإلكتروني | - | AC |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | Mpa | ليس أكثر من 18. |
| ضجيج من السائق | ديسيبل (أ) | ليس أكثر من 80. |
