Carretilla elevadora eléctrica con montura BYD CPD tipo 8,0 T, adecuada para escenarios de operación de servicio pesado de 8 toneladas, que depende de la tecnología de batería de litio de la marca y del proceso de fabricación maduro para construir, funcionamiento suave, control flexible, características de bajo ruido y ahorro de energía, rendimiento de operación y equilibrio de diseño de seguridad, puede adaptarse a una variedad de condiciones de trabajo complejas, proporcionando opciones prácticas para la transferencia de materiales pesados de la empresa.
El equipo adopta un modo de accionamiento eléctrico puro, con potencia de salida estable y respuesta oportuna a los movimientos de conducción y elevación, lo que puede ayudar a mejorar la eficiencia general de la operación. El rendimiento de tracción y escalada del vehículo se puede adaptar a las condiciones de la carretera, como rampas y diferencias de altura de la superficie de la carretera en el área de la fábrica, y puede mantener un funcionamiento estable en el transbordo de fábrica al aire libre y en operaciones de almacén interior. Toda la máquina está equipada con con una batería de energía de gran capacidad, que puede soportar un funcionamiento continuo a largo plazo para satisfacer las necesidades de manejo continuo de grandes cantidades de mercancías.
El vehículo está equipado con con un sistema de control electrónico de CA y una estructura de frenado hidráulico, con respuesta de frenado sensible y funcionamiento estable del sistema hidráulico. El control de ruido en el área de conducción es razonable y la experiencia de conducción es cómoda, lo que es adecuado para un funcionamiento a largo plazo. La estructura de la carrocería está diseñada para ser estable y la capacidad de carga general se adapta a las necesidades de cargas pesadas. Con neumáticos y una distancia al suelo razonable, la superficie de la carretera tiene buena transitabilidad, lo que puede reducir el impacto de los golpes causados por obstáculos.
El diseño de la dirección del vehículo es razonable y el radio de giro es moderado. En los almacenes con los estantes densos y los talleres con los pasajes compactos, la dirección, la alineación, el apilamiento y otras operaciones se pueden completar sin problemas, y es adecuado para paletas convencionales y pasajes de almacenamiento. El pórtico funciona sin problemas y el estado de transporte de la horquilla es estable, lo que puede completar sin problemas el levantamiento, carga y descarga y apilamiento de mercancías pesadas.
Esta carretilla elevadora es adecuada para una variedad de escenarios: en la planta de fabricación, puede completar la transferencia entre talleres y la asignación de la estación de materias primas pesadas y piezas de trabajo terminadas grandes; en grandes centros de almacenamiento, parques logísticos y patios de carga, puede llevar a cabo operaciones de almacenamiento, apilamiento, carga y descarga de carga pesada de paletas enteras y rotación de corta distancia; también es adecuado para procesamiento de metales, materiales de construcción, alimentación, cadena de frío y otras industrias para satisfacer las necesidades de manejo de una variedad de mercancías pesadas.
La carretilla elevadora eléctrica BYD CPD 8,0 T integra carga pesada, operación de ahorro de energía, fácil mantenimiento y otras características, y es rentable para el uso diario. Puede cooperar con con el trabajo de flujo de materiales de las empresas y proporcionar soluciones prácticas de equipos para escenarios de manejo de trabajo pesado de 8 toneladas en múltiples industrias.
| Nombre del parámetro | Unidad | CPDCOR8,0T |
| Fabricante | - | Hogar |
| Modelo | - | CPDCOR8,0T |
| Conducir | - | Eléctrico |
| Forma de manipulación | - | Montado en coche |
| Capacidad de carga | Kg | 8000 |
| Centro de carga | Mm | 600 |
| Voladizo | Mm | 675 |
| Distancia entre ejes | Mm | 2280 |
| Peso bruto (incluida la batería) | Kg | 13300 |
| Carga del eje delantero / trasero, carga | Kg | 18355/2945 |
| Carga del eje delantero / trasero, sin carga | Kg | 5880/7420 |
| Categoría de rueda | - | Neumático inflable |
| Tamaño de la rueda delantera | Mm | 8.25-15 |
| Tamaño de la rueda trasera | Mm | 250-15 |
| Número de ruedas delanteras / traseras x = ruedas motrices | - | 4X / 2 |
| Pista delantera | Mm | 1541 |
| Pista trasera | Mm | 1450 |
| Ángulo Adelante / Atrás | Título | 6-10 |
| Altura límite inferior del pórtico | Mm | 2770 |
| Altura de elevación libre | Mm | 170 |
| Altura de elevación | Mm | 3300 |
| Altura máxima del pórtico (fuera del suelo) | Mm | 4770 |
| Altura del techo | Mm | 2780 |
| Altura del asiento (fuera del suelo) | Mm | 1708 |
| Altura del pasador de tracción | Mm | 570 |
| Longitud completa | Mm | 4770 |
| Longitud total (excluyendo las horquillas) | Mm | 3550 |
| Ancho total | Mm | 2076 |
| Tamaño de la horquilla | Mm | 75/150/1220 |
| Estantes de horquillas, marcos / formas A, B compatibles con ISO 2328 | - | 4A |
| Margen de la barandilla | Mm | 1800 |
| El límite inferior del pórtico es la altura desde el suelo. | Mm | 200 |
| El límite inferior del marco es la altura desde el suelo. | Mm | 200 |
| Ancho del canal con 1000x1200 bandeja horizontal | Mm | 5355 |
| Ancho del canal con 800x1200 bandeja vertical | Mm | 5555 |
| Radio de giro más bajo | Mm | 3260 |
| Radio de giro hacia adentro | Mm | 1250 |
| Velocidad de conducción, carga / sin carga | Km / h | 16/17 |
| Velocidad de elevación, carga / sin carga | Mm / s | 350/400 |
| Velocidad de caída, carga / sin carga | Mm / s | 500/400 |
| Tracción límite superior S2 = 5 minutos de carga / sin carga | KN | 32/28 |
| Límite superior de la capacidad de escalada S2 = 5 minutos de carga / sin carga | % | 15/20 |
| Tiempo de aceleración, carga / sin carga (0-10 m) | s | - |
| Forma de freno | - | Hidráulico |
| Potencia del motor de accionamiento S2 = 60min | kW | 182 |
| Potencia del motor de elevación S3 = 15% ED | kW | 242 |
| Capacidad de la batería | V / Ah | 80/840 |
| Peso de la batería | Kg | 1200 |
| Tipo de control electrónico | - | CA |
| Presión de trabajo del sistema hidráulico | Mpa | No más de 18. |
| Ruido del conductor | dB (A) | No más de 80. |
