Chariot élévateur électrique autoportant BYD CPD de type 8,0 T, adapté aux scénarios d'exploitation lourds de 8 tonnes, s'appuyant sur la technologie de batterie au lithium de marque et un processus de fabrication mature pour construire, un fonctionnement fluide, un contrôle flexible, des caractéristiques de faible bruit et d'économie d'énergie, des performances de fonctionnement et un équilibre de conception de sécurité, peut s'adapter à une variété de conditions de travail complexes, offrant des options pratiques pour le transfert de matériaux lourds en entreprise.
L'équipement adopte un mode de conduite purement électrique, avec une puissance de sortie stable et une réponse rapide aux mouvements de conduite et de levage, ce qui peut aider à améliorer l'efficacité globale du fonctionnement. Les performances de traction et d'escalade du véhicule peuvent être adaptées aux conditions routières telles que les rampes et les différences de hauteur de la surface de la route dans la zone de l'usine, et peuvent maintenir un fonctionnement stable dans les opérations de transbordement d'usine en extérieur et d'entrepôt intérieur. L'ensemble de la machine est équipé d'une batterie de grande capacité, qui peut prendre en charge un fonctionnement continu à long terme pour répondre aux besoins de manutention continue de grandes quantités de marchandises.
Le véhicule est équipé d'un système de commande électronique AC et d'une structure de freinage hydraulique, avec une réponse de freinage sensible et un fonctionnement stable du système hydraulique. Le contrôle du bruit dans la zone de conduite est raisonnable et l'expérience de conduite est confortable, ce qui convient à un fonctionnement à long terme. La structure de la carrosserie est conçue pour être stable et la capacité portante globale est adaptée aux besoins des charges lourdes. Avec des pneus pneumatiques et une garde au sol raisonnable, la surface de la route a une bonne praticabilité, ce qui peut réduire l'impact des bosses causées par les obstacles.
La conception de la direction du véhicule est raisonnable et le rayon de braquage est modéré. Dans les entrepôts avec des étagères denses et les ateliers avec des passages compacts, la direction, l'alignement, l'empilage et d'autres opérations peuvent être effectués en douceur, et il convient aux palettes et aux passages de stockage traditionnels. Le portique fonctionne sans problème et l'état de transport de la fourche est stable, ce qui peut effectuer en douceur le levage, le chargement, le déchargement et l'empilage de marchandises lourdes.
Ce chariot élévateur convient à une variété de scénarios : dans l'usine de fabrication, il peut effectuer le transfert inter-ateliers et l'allocation de stations de matières premières lourdes et de grandes pièces finies ; dans les grands centres d'entreposage, les parcs logistiques et les gares de fret, il peut effectuer des opérations d'entreposage, d'empilage, de chargement et de déchargement de marchandises lourdes de palettes entières et de rotation sur de courtes distances ; il convient également à la transformation des métaux, aux matériaux de construction, à l'alimentation, à la chaîne du froid et à d'autres industries pour répondre aux besoins de manutention d'une variété de marchandises lourdes.
Le chariot élévateur électrique BYD CPD 8,0 T intègre une charge lourde, un fonctionnement économe en énergie, un entretien facile et d'autres caractéristiques, et est rentable pour une utilisation quotidienne. Il peut coopérer avec le travail de flux de matériaux des entreprises et fournir des solutions d'équipement pratiques pour des scénarios de manutention lourde multi-industries de 8 tonnes.
| nom du paramètre | unité | CPDCOR8,0T |
| fabricant | - | Accueil |
| Modèle | - | CPDCOR8,0T |
| conduire | - | électrique |
| Formulaire de manipulation | - | Monté sur voiture |
| capacité de charge | kg | 8000 |
| centre de charge | mm | 600 |
| surplomb | mm | 675 |
| empattement | mm | 2280 |
| Poids brut (y compris la batterie) | kg | 13300 |
| Charge sur les essieux avant / arrière, charge | kg | 18355/2945 |
| Charge sur les essieux avant / arrière, pas de charge | kg | 5880/7420 |
| Catégorie de roue | - | Pneu gonflable |
| Taille de la roue avant | mm | 8.25-15 |
| Taille de la roue arrière | mm | 250-15 |
| Nombre de roues avant / arrière x = roues motrices | - | 4x / 2 |
| voie avant | mm | 1541 |
| voie arrière | mm | 1450 |
| Angle avant / arrière | Diplôme | 6-10 |
| Hauteur limite inférieure du portique | mm | 2770 |
| Hauteur de levage libre | mm | 170 |
| Hauteur de levage | mm | 3300 |
| Hauteur maximale du portique (hors du sol) | mm | 4770 |
| Hauteur du plafond | mm | 2780 |
| Hauteur du siège (hors du sol) | mm | 1708 |
| Hauteur de la goupille de traction | mm | 570 |
| pleine longueur | mm | 4770 |
| Longueur totale (hors fourches) | mm | 3550 |
| Largeur totale | mm | 2076 |
| Taille de la fourche | mm | 75/150/1220 |
| Porte-fourches, cadres / formes A, B conformes à la norme ISO 2328 | - | 4A |
| Marge du garde-corps | mm | 1800 |
| La limite inférieure du portique est la hauteur par rapport au sol | mm | 200 |
| La limite inférieure du cadre est la hauteur par rapport au sol | mm | 200 |
| Largeur du canal avec plateau horizontal 1000x1200 | mm | 5355 |
| Largeur du canal avec plateau vertical 800x1200 | mm | 5555 |
| rayon de braquage inférieur | mm | 3260 |
| Rayon de braquage vers l'intérieur | mm | 1250 |
| Vitesse de conduite, charge / pas de charge | Km / h | 16/17 |
| Vitesse de levage, charge / pas de charge | mm / s | 350/400 |
| Vitesse de chute, charge / pas de charge | mm / s | 500/400 |
| Limite supérieure de traction S2 = charge de 5 min / pas de charge | KN | 32/28 |
| Capacité d'escalade limite supérieure S2 = charge de 5 min / pas de charge | % | 15/20 |
| Temps d'accélération, charge / pas de charge (0-10m) | s | - |
| Forme de frein | - | hydraulique |
| Puissance du moteur d'entraînement S2 = 60min | kW | 182 |
| Puissance du moteur de levage S3 = 15 % ED | kW | 242 |
| Capacité de la batterie | V / Ah | 80/840 |
| Poids de la batterie | kg | 1200 |
| Type de commande électronique | - | AC |
| Pression de travail du système hydraulique | Mpa | Pas plus de 18. |
| Bruit du conducteur | dB (A) | Pas plus de 80. |
