Электрический вилочный погрузчик типа BYD CPD 8,0 T, подходящий для сценариев работы в тяжелых условиях 8 тонн, опираясь на технологию литиевых батарей бренда и зрелый производственный процесс для строительства, бесперебойной работы, гибкого управления, как малошумных, так и энергосберегающих характеристик, эксплуатационных характеристик и безопасности. Баланс дизайна, может адаптироваться к различным сложным условиям работы, обеспечивая практические варианты передачи тяжелых материалов предприятия.
Оборудование использует режим чистого электрического привода со стабильной выходной мощностью и своевременным реагированием на движения и подъемы, что может помочь повысить общую эффективность работы. Тяговые и альпинистские характеристики автомобиля могут быть адаптированы к дорожным условиям, таким как пандусы и перепады высоты дорожного покрытия в заводской зоне, а также могут поддерживать стабильную работу при перевалке на открытом воздухе и на складе в помещении. Вся машина оснащена аккумулятором большой емкости, который может поддерживать длительную непрерывную работу для удовлетворения потребностей в непрерывной обработке большого количества товаров.
Транспортное средство оснащено электронной системой управления переменного тока и гидравлической тормозной конструкцией, с чувствительной реакцией на торможение и стабильной работой гидравлической системы. Шумовой контроль в зоне вождения является разумным, а опыт вождения комфортным, что подходит для длительной эксплуатации. Конструкция кузова рассчитана на стабильность, а общая несущая способность адаптирована к потребностям тяжелых грузов. С пневматическими шинами и разумным дорожным просветом дорожное покрытие обладает хорошей проходимостью, что может уменьшить воздействие ударов, вызванных препятствиями.
Конструкция рулевого управления автомобиля разумна, а радиус поворота умеренный. В складах с плотными полками и мастерских с компактными проходами рулевое управление, выравнивание, штабелирование и другие операции могут быть плавно завершены, и это подходит для основных поддонов и проходов для хранения. Козловой портал работает плавно, а состояние переноски вилки стабильно, что может плавно завершить подъем, погрузку и разгрузку и штабелирование тяжелых грузов.
Этот погрузчик подходит для различных сценариев: на производственном предприятии он может выполнять межцеховую передачу и распределение станций тяжелого сырья и крупных готовых заготовок; в крупных складских центрах, логистических парках и грузовых дворах он может выполнять складирование тяжелых грузов на целых паллетах, укладку, погрузку и разгрузку и операции по обороту на короткие расстояния; он также подходит для обработки металла, строительных материалов, кормов, холодильных цепей и других отраслей промышленности для удовлетворения потребностей в обработке различных тяжелых грузов.
Электрический вилочный погрузчик BYD CPD 8,0 T интегрирует подшипник большой нагрузки, энергосберегающую работу, простоту обслуживания и другие характеристики, а также экономичен для ежедневного использования. Он может сотрудничать с работой по потоку материалов предприятий и предоставлять практические решения для оборудования для многоотраслевых 8-тонных сценариев работы в тяжелых условиях.
| имя параметра | единица | CPDCOR8.0T |
| производитель | - | Домой |
| Модель | - | CPDCOR8.0T |
| водить машину | - | электрический |
| Форма манипуляции | - | Автомобиль-установленный |
| грузоподъемность | кг | 8000 |
| центр нагрузки | мм | 600 |
| навес | мм | 675 |
| колесная база | мм | 2280 |
| Вес брутто (включая батарею) | кг | 13300 |
| нагрузка на переднюю / заднюю ось, нагрузка | кг | 18355/2945 |
| нагрузка на переднюю / заднюю ось, без нагрузки | кг | 5880/7420 |
| Категория колеса | - | надувная шина |
| Размер переднего колеса | мм | 8.25-15 |
| Размер заднего колеса | мм | 250-15 |
| Количество передних / задних колес x = ведущие колеса | - | 4x / 2 |
| передняя дорожка | мм | 1541 |
| задний трек | мм | 1450 |
| Угол вперед / назад | степень | 6-10 |
| Нижняя предельная высота гентри | мм | 2770 |
| Свободная высота подъема | мм | 170 |
| высота подъема | мм | 3300 |
| Максимальная высота гентри (от земли) | мм | 4770 |
| Высота потолка | мм | 2780 |
| Высота сиденья (от земли) | мм | 1708 |
| Высота тягового штифта | мм | 570 |
| полная длина | мм | 4770 |
| Полная длина (исключая вилки) | мм | 3550 |
| общая ширина | мм | 2076 |
| Размер вилки | мм | 75/150/1220 |
| Соответствует ISO 2328 вилочные стойки, рамы / формы A, B | - | 4А |
| запас ограждения | мм | 1800 |
| Нижний предел портального станка - высота от земли | мм | 200 |
| Нижний предел рамы - высота от земли | мм | 200 |
| Ширина канала с горизонтальным лотком 1000x1200 | мм | 5355 |
| Ширина канала с вертикальным лотком 800x1200 | мм | 5555 |
| нижний радиус поворота | мм | 3260 |
| Радиус поворота внутрь | мм | 1250 |
| Скорость вождения, нагрузка / без нагрузки | км / ч | 16/17 |
| Поднимаясь скорость, нагрузка / отсутствие нагрузки | мм / с | 350/400 |
| Скорость сбрасывания, загрузка / отсутствие нагрузки | мм / с | 500/400 |
| Верхний предел тяги S2 = 5 минут нагрузки / без нагрузки | КН | 32/28 |
| Верхний предел взбираясь способности S2 = нагрузка 5min / отсутствие нагрузки | % | 15/20 |
| Время ускорения, нагрузка / без нагрузки (0-10m) | с | - |
| Тормозная форма | - | гидравлический |
| Приводной двигатель мощность S2 = 60min | кВт | 182 |
| Мощность подъемного двигателя S3 = 15% ED | кВт | 242 |
| Емкость батареи | В / Ах | 80/840 |
| Вес батареи | кг | 1200 |
| Электронный тип управления | - | AC |
| Рабочее давление гидравлической системы | Mpa | Не больше 18. |
| Шум от водителя | дБ (A) | Не больше 80. |
