BYD EL-Pro18S MAX عبارة عن رافعة شوكية ميزان ليثيوم أيون بوزن 1.8 طن مع تصميم مضغوط لجسم الطائرة ، وتوجيه مرن ، وتشغيل مستقر. انها مناسبة للتخزين والخدمات اللوجستية ، والتصنيع الخفيف ، وسلسلة التبريد الغذائي ، ودوران المواد في المصانع. يمكن أن تلبي احتياجات مناولة البضائع التقليدية ، وعمليات التراص ، والتشغيل اليومي المريح وصيانة المعدات.
المواصفات الأساسية
يعتمد هذا الجهاز على تصميم كهربائي من نوع المقعد ، مع وزن رفع مقنن يبلغ 1.8 طن ومسافة مركز تحميل تبلغ 500 مم. الوزن الإجمالي للمركبة بما في ذلك البطارية هو 3105 كجم ، وقاعدة العجلات 1400 مم ، وطول الشوكة 2083 مم ، وعرض الجهاز كله 1130 مم.
ارتفاع الرافعة المغلقة هو 2020mm ، ارتفاع الإطار العلوي هو 2050mm ، ارتفاع الرفع القياسي هو 3000mm ، يمكن أن يصل ارتفاع رفع الرافعة إلى 3985mm ، وارتفاع الرفع المجاني هو 120mm ، والذي يمكن تكييفه مع الفضاء المنخفض العمليات. الخلوص الأرضي بين الرافعة والإطار هو 95 مم ، والذي يمكن أن يمر بسلاسة على الطرق التقليدية.
تحول دائرة نصف قطرها 1710mm ، توجيه مرن. مناسبة ل 1000-1200 مم أفقي البليت عرض قناة العمل 3405 ملم ، 800-1200 مم عمودي البليت عرض قناة العمل 3530 ملم. شوكة مواصفات 40 / 100 / 1070 ملم ، وذلك تمشيا مع معيار ISO2328 ، شوكة رف عرض 1000 ملم ، براعة جيدة. العملاقة تدعم الميل إلى الأمام 5 ، الميل إلى الوراء 8 ، من السهل اختيار ومكان ومحاذاة البضائع.
توزيع حمولة المحور للمركبة بأكملها معقول. حمولة المحور الأمامي الكاملة هي 4165 كجم ، حمولة المحور الخلفي 740 كجم ، حمولة المحور الأمامي بدون تحميل 1230 كجم ، وحمولة المحور الخلفي 1875 كجم. عملية التشغيل على نحو سلس. مجهزة بإطارات SE الصناعية ، وحجم العجلات الأمامية 200/50-10 ، وحجم العجلات الخلفية 140/55-9 ، ومناسبة للأرصفة التقليدية مثل الأسمنت والأسفلت في منطقة المصنع.
القوة والأداء التشغيلي
تم تجهيز المعدات ببطارية ليثيوم 80 فولت / 270 آه ، وزن البطارية 210 كجم ، وهي مجهزة بنظام تحكم إلكتروني AC ، والذي يمكن أن يدعم التشغيل المستمر متعدد المناوبات. يتم استخدام محركات الدفع المزدوجة 5 كيلو واط ومحركات الرفع 15 كيلو واط لإخراج الطاقة المستقر.
تبلغ سرعة انتقال الحمولة الكاملة وعدم التحميل للمركبة 16 كم / ساعة ؛ سرعة رفع الحمولة الكاملة 450 مم / ثانية ، وسرعة رفع الحمولة 500 مم / ثانية ؛ سرعة سقوط الحمولة الكاملة 530 مم / ثانية ، وسرعة سقوط الحمولة 500 مم / ثانية. عملية رفع البضائع سلسة. الجر الكامل للمركبة هو 9.0 N ، الجر بدون تحميل هو 6.8 N ، قدرة التسلق الكاملة هي 16 ٪ ، وقدرة التسلق بدون تحميل 20 ٪. يمكنه التعامل مع ظروف الطريق مثل المنحدرات ومنصات التحميل والتفريغ في منطقة المصنع. وقت تسارع الحمولة الكاملة هو 4.5 ثانية ، ووقت تسارع عدم التحميل هو 4.0 ثانية. يبدأ ويتوقف بسلاسة. انها مناسبة لعمليات الترددية عالية التردد.
ثالثا - السلامة والتكوين الهيكلي
تعتمد المعدات نظام فرملة هيدروليكي مع استجابة فرملة سلسة ، والتي يمكن أن تلبي احتياجات عمليات بدء التشغيل عالية التردد. ضغط العمل للنظام الهيدروليكي هو 16 ميجا باسكال ، ويعمل النظام بثبات. ضجيج موضع السائق ≤ 75 ديسيبل (A) لتحسين بيئة العمل. تم تجهيز السيارة بحارس سقف متوافق ، بالإضافة إلى تصميم إطار باب شفاف ، لتقليل البقع العمياء المرئية وتحسين سلامة العمل.
IV. تجربة التشغيل وسيناريوهات التطبيق
المقعد 985 مم فوق سطح الأرض ، ومع هيكل امتصاص الصدمات الشاسيه ، فإنه يمكن أن يقلل من التعب الناجم عن التشغيل على المدى الطويل. الجهاز كله لديه تخطيط تحكم بسيط ، عملية خفيفة ، وصعوبة منخفضة للبدء.
يمكن استخدام هذه الرافعة الشوكية في مستودعات التجارة الإلكترونية ، وإعادة الشحن اللوجستي ، والتصنيع الخفيف ، وتجهيز الأغذية ، وتخزين سلسلة التبريد ، ومستودعات السوبر ماركت ، وأماكن أخرى ، ويمكن أن تعمل بثبات في درجة حرارة الغرفة الداخلية والبيئات الخارجية التقليدية.
| رافعة شوكية كهربائية نموذج المعلمة مقارنة الجدول | ||
| اسم المعلمة | وحدة | EL-Pro18S MAX |
| اسم الموديل | EL-Pro18S MAX | |
| شكل ديناميكي | كهربائي | |
| طريقة التشغيل | سيارة محمولة | |
| قدرة الرفع المقدرة | كيو تي | 1.8 |
| تحميل مركز المسافة | ج مم | 500 |
| البروز الأمامي | x مم | 381 |
| قاعدة العجلات | ي مم | 1400 |
| الوزن الإجمالي (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 3105 |
| حمولة المحور الأمامي / الخلفي (حمولة كاملة) | كلغ | 4165/740 |
| حمولة المحور الأمامي / الخلفي (بدون حمولة) | كلغ | 1230/1875 |
| شكل الاطارات | SE | |
| حجم العجلات الأمامية | مم | 200/50-10 |
| حجم العجلات الخلفية | مم | 140/55-9 |
| عدد العجلات الأمامية / الخلفية ، x = عجلات القيادة | 2x / 2 | |
| المسار الأمامي | B10 مم | 930 |
| المسار الخلفي | b11 مم | 220 |
| إلى الأمام / الخلف زاوية | أ / ب | 5-8 |
| ارتفاع الحد الأدنى من العملاقة | h1 مم | 2020 |
| ارتفاع الرفع الحر | h2 مم | 120 |
| رفع الارتفاع | h3 مم | 3000 |
| أقصى ارتفاع لجسر الرافعة (بعيدًا عن الأرض) | h4 مم | 3985 |
| ارتفاع السقف | h6 مم | 2050 |
| ارتفاع المقعد (عن الأرض) | h7 مم | 985 |
| ارتفاع دبوس الجر | h10 مم | 480 |
| طول كامل | l1 مم | 3153 |
| الطول الكامل (باستثناء الشوك) | l2 مم | 2083 |
| العرض الكلي | b1 / b2 مم | 1130 |
| حجم الشوكة | s / e / l مم | 40/100/1070 |
| رفوف شوكة متوافقة مع ISO 2328 ، إطارات / أشكال A ، B | 2أ | |
| شوكة رف العرض | b3 مم | 1000 |
| الحد الأدنى من جسر الرافعة هو الارتفاع من الأرض | م1 مم | 95 |
| الحد الأدنى للإطار هو الارتفاع من الأرض | م2 مم | 95 |
| عرض القناة مع علبة أفقية 1000x1200 | أستم مم | 3405 |
| عرض القناة مع علبة رأسية 800x1200 | أستم مم | 3530 |
| انخفاض تحول دائرة نصف قطرها | وا مم | 1710 |
| الداخل تحول دائرة نصف قطرها | B13 مم | - |
| سرعة القيادة ، تحميل / لا تحميل | كم / ساعة | 16/16 |
| سرعة الرفع ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 450/500 |
| انخفاض السرعة ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 530/500 |
| الحد الأعلى الجر ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | ن | 9.0/6.8 |
| قدرة التسلق الحد الأعلى ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | % | 16/20 |
| وقت التسارع ، تحميل / لا تحميل | s | 4.5/4.0 |
| شكل الفرامل | الفرامل الهيدروليكية | |
| محرك قوة المحرك ، S2 = 60min | kw | 5x2 |
| رفع قوة المحرك ، S3 = 15 ٪ ED | kw | 15 |
| قدرة البطارية | V / آه | 80/270 |
| وزن البطارية | كلغ | 210 |
| نوع التحكم الإلكتروني | AC | |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | Mpa | 16 |
| الضوضاء في السائق | ديسيبل (أ) | ≤75 |
| اتصال الجر | دبوس | |
