BYD EL-Pro16S MAX est un chariot élévateur à balancier lithium-ion de 1,6 tonne avec une structure compacte, une commande flexible et une puissance stable. Il convient à la manutention et à l'empilage de matériaux moyens et légers tels que l'entreposage, l'industrie légère, la chaîne du froid alimentaire et le chiffre d'affaires en usine. Il fournit une solution d'équipement de manutention écologique nécessitant peu d'entretien.

Spécifications de base

Le poids de levage nominal est de 1,6 t, la distance entre le centre de charge est de 500 mm et la structure de levage électrique est adoptée. Le poids total du véhicule, batterie comprise, est de 2905 kg, l'empattement est de 1400 mm, la longueur sans la fourche est de 2023 mm et la largeur de l'ensemble de la machine est de 1050 mm. La hauteur fermée du portique est de 2020 mm, la hauteur du garde-toit est de 2050 mm, la hauteur de levage standard est de 3000 mm, la hauteur de levage du portique peut atteindre 3985 mm et la hauteur de levage libre est de 120 mm, ce qui peut être adapté aux opérations à faible encombrement. Le rayon de braquage est de 1650 mm et les performances de direction sont flexibles. Convient pour une largeur horizontale de canal de travail de palette de 1000 à 1200 mm 3345 mm, une largeur verticale de 800 mm, une largeur verticale de 3470 mm. La garde au sol entre le portique et le cadre est de 95 mm, ce qui peut traverser en douceur la surface de la route conventionnelle. Taille de la fourche 40 / 100 / 1070 mm, conforme à la norme ISO2328, largeur du porte-fourche 1000 mm, bonne polyvalence. Le portique prend en charge l'inclinaison avant 5 et l'inclinaison arrière 8, ce qui est pratique pour que les marchandises soient cueillies et placées dans l'alignement.

Système d'alimentation et performances de fonctionnement

L'équipement est équipé d'une batterie au lithium 80 V / 270 Ah, le poids de la batterie est de 210 kg, et il est équipé d'un système de commande électronique AC AC, qui peut prendre en charge un fonctionnement continu à plusieurs vitesses. Équipé de deux moteurs d'entraînement de 5 kW et de moteurs de levage de 15 kW, la puissance de sortie est stable. La vitesse de déplacement à pleine charge et sans charge du véhicule est de 16 km / h ; la vitesse de levage à pleine charge est de 450 mm / s et la vitesse de levage sans charge est de 500 mm / s ; la vitesse de descente à pleine charge est de 530 mm / s et la vitesse de descente sans charge est de 500 mm / s. L'état de levage des marchandises est stable. La capacité d'escalade à pleine charge est de 16 % et la capacité d'escalade sans charge est de 20 %. Il peut faire face aux conditions routières telles que les rampes, les plates-formes de chargement et de déchargement. Temps d'accélération à pleine charge 4,5 s, temps d'accélération à vide 4,0 s, démarrage et arrêt en douceur, adapté à un fonctionnement alternatif à haute fréquence. La charge de traction nominale du véhicule est de 9,0 N et la charge nulle est de 6,7 N.

III. Structure du corps et configuration de sécurité

La répartition de la charge de l'essieu du cadre est raisonnable, charge de l'essieu avant à pleine charge 3840 kg, charge de l'essieu arrière 665 kg, charge de l'essieu avant sans charge 1235 kg, charge de l'essieu arrière 1670 kg, bonne stabilité du processus de fonctionnement. Équipé de pneus industriels SE, taille de la roue avant 18 7-8, taille de la roue arrière 15 4.5-8, adapté au ciment, à l'asphalte et à d'autres routes d'usine. Le système de freinage hydraulique est adopté, l'effet de freinage est stable et fiable. La pression de travail du système hydraulique est de 16 MPa et l'état de fonctionnement du système est stable. Le bruit de la position du conducteur ≤ 75 dB (A), l'environnement de travail est confortable. L'ensemble du véhicule est équipé d'une protection supérieure et le portique a un large champ de vision, ce qui réduit l'angle mort de l'opération.

IV. Expérience d'exploitation et scénarios d'application

La hauteur du siège est de 985 mm par rapport au sol, combinée à la conception d'absorption des chocs du châssis, pour soulager la fatigue causée par un fonctionnement à long terme. La disposition des commandes est simple, l'opération est légère et facile à utiliser. Ce produit peut être appliqué à l'entreposage de commerce électronique, au transfert logistique, à la fabrication de l'industrie légère, à la transformation des aliments, à l'entreposage de la chaîne du froid, aux entrepôts de supermarchés et à d'autres endroits, et peut fonctionner de manière stable à température ambiante et dans des environnements extérieurs conventionnels.