BYD EL-Pro16S MAX - это 1,6-тонный литий-ионный балансовый погрузчик с компактной структурой, гибким управлением и стабильной мощностью. Он подходит для обработки и укладки средних и легких материалов, таких как складирование, легкая промышленность, пищевая холодильная цепь и заводской оборот. Он обеспечивает решение для экологически чистого погрузочно-разгрузочного оборудования, не требующее особого ухода.

Основные спецификации

Номинальная грузоподъемность составляет 1,6 т, расстояние между грузовым центром составляет 500 мм, а электрическая ходовая конструкция принята. Общий вес автомобиля, включая аккумулятор, составляет 2905 кг, колесная база - 1400 мм, длина без вилки - 2023 мм, а ширина всей машины - 1050 мм. Закрытая высота портала - 2020 мм, высота ограждения крыши - 2050 мм, стандартная высота подъема - 3000 мм, высота подъема портала может достигать 3985 мм, а высота свободного подъема - 120 мм, что может быть адаптировано к малогабаритным операциям. Радиус поворота - 1650 мм, а рулевое управление - гибкое. Подходит для горизонтального рабочего канала поддона шириной 1000 1200 мм - 3345 мм, шириной вертикального рабочего канала поддона 800 1200 мм - 3470 мм. Дорожный просвет между порталом и рамой составляет 95 мм, что может плавно проходить через обычную дорожную поверхность. Размер вилки 40 / 100 / 1070 мм, в соответствии со стандартом ISO2328, ширина стойки вилки 1000 мм, хорошая универсальность. Козловой поддерживает наклон вперед 5 и наклон назад 8, что удобно для выбора товаров и их размещения в выравнивании.

Энергосистема и эксплуатационные характеристики

Оборудование оснащено литиевой батареей 80 В / 270 Ач, вес батареи составляет 210 кг, оно оснащено электронной системой управления переменного тока, которая может поддерживать многосменную непрерывную работу. Оснащено двумя приводными двигателями мощностью 5 кВт и подъемными двигателями мощностью 15 кВт, выходная мощность стабильна. Скорость движения при полной нагрузке и без нагрузки составляет 16 км / ч; скорость подъема при полной нагрузке составляет 450 мм / с, а скорость подъема без нагрузки - 500 мм / с; скорость спуска при полной нагрузке составляет 530 мм / с, а скорость спуска без нагрузки - 500 мм / с. Состояние подъема груза стабильно. Максимальная грузоподъемность составляет 16%, а грузоподъемность без нагрузки - 20%. Он может справиться с дорожными условиями, такими как пандусы, погрузочно-разгрузочные платформы в районе завода. Время разгона при полной нагрузке 4,5 с, время разгона без нагрузки 4,0 с, плавный запуск и остановка, подходит для высокочастотной поршневой работы. Номинальная тяговая нагрузка автомобиля составляет 9,0 Н, а без нагрузки - 6,7 Н.

III. Структура корпуса и конфигурация безопасности

Распределение нагрузки на ось рамы разумно, полная нагрузка на переднюю ось 3840 кг, нагрузка на заднюю ось 665 кг, нагрузка на переднюю ось без нагрузки 1235 кг, нагрузка на заднюю ось 1670 кг, хорошая стабильность процесса. Оснащен промышленными шинами SE, размер передних колес 18 7-8, размер задних колес 15 4.5-8, подходит для цементных, асфальтовых и других заводских дорог. Принята гидравлическая тормозная система, эффект торможения стабилен и надежен. Рабочее давление гидравлической системы составляет 16 МПа, а состояние работы системы стабильно. Шум положения водителя ≤ 75 дБ (А), рабочая среда комфортна. Весь автомобиль оснащен верхней защитой, а козырек имеет широкое поле зрения, уменьшающее слепую зону работы.

IV. Опыт эксплуатации и сценарии применения

Высота сиденья составляет 985 мм от земли в сочетании с конструкцией амортизации шасси, чтобы снять усталость, вызванную длительной эксплуатацией. Схема управления проста, операция легкая и простая в использовании. Этот продукт может применяться для складирования электронной коммерции, логистических перевозок, производства легкой промышленности, пищевой промышленности, складирования холодильных цепей, складов супермаркетов и других мест, а также может стабильно работать при комнатной температуре в помещении и в обычных условиях на открытом воздухе.