Le chariot élévateur électrique à contrepoids BYD EA35, prenant en compte les performances énergétiques, la sécurité et l'économie d'exploitation, convient à la manutention de matériaux lourds dans les entrepôts, les usines, les parcs logistiques et d'autres scénarios, et peut fournir un support d'équipement d'exploitation stable et pratique aux entreprises.

Tout d'abord, la puissance et la performance énergétique

Ce modèle est équipé d'une batterie à lame BYD, qui a une bonne performance de densité d'énergie, des attributs de sécurité élevés, une longue durée de vie et une production durable d'énergie stable. La batterie est équipée d'un système de chauffage PTC, qui peut fonctionner normalement dans un environnement à basse température, et le niveau de protection global atteint IP65. Il peut faire face à des conditions de travail complexes telles que la poussière et les éclaboussures d'eau sur le site.

L'équipement adopte un système de commande électrique synchrone à aimant permanent, qui a une bonne efficacité de fonctionnement et contrôle efficacement la consommation d'énergie de l'opération. La puissance nominale du moteur d'entraînement est de 17 kW et la puissance nominale du moteur de levage est de 23 kW. Avec une batterie de 76,8 V / 270 Ah, le poids de la batterie est de 210 kg, ce qui peut supporter un fonctionnement continu à long terme et répondre aux besoins d'une manutention lourde à haute fréquence. La pression de travail du système hydraulique est de 180 bars et la puissance de sortie est stable et abondante.

II. Sécurité et stabilité opérationnelle

Le poids de levage nominal du véhicule est de 3500 kg, la distance du centre de charge est de 500 mm, la hauteur de levage standard du portique est de 3000 mm, la hauteur de levage du portique peut atteindre 4150 mm et le fonctionnement de haut niveau est fluide. L'ensemble du véhicule adopte une structure de cadre renforcée, les pièces clés sont épaissies et renforcées, et il est assorti à des pneus pneumatiques spéciaux. La spécification de la roue avant est de 28 9-15-14 PR et la spécification de la roue arrière est 6.50-10 -10PR. La résistance aux chocs et à l'usure sont bonnes, et la structure globale est durable et fiable.

Le véhicule adopte une forme de freinage double qui combine mécanique et électrique, et la réponse au freinage est sensible, ce qui contribue à améliorer la sécurité de l'opération. La capacité de montée de l'équipement peut atteindre 18 % à vide et 16 % à vide, ce qui peut s'adapter aux exigences normales de la circulation sur rampe dans la zone d'usine. Le bruit dans la zone de conduite ≤ 75 dB (A), créant un environnement de travail confortable. Le véhicule est entièrement chargé et la répartition de la charge de l'essieu sans charge est raisonnable, et le processus de conduite est fluide.

III. Dimensions et flexibilité opérationnelle

L'empattement de l'ensemble du véhicule est de 1770 mm, la longueur totale est de 3855 mm, la longueur des fourches est de 2785 mm et la largeur totale est de 1230 mm. Le rayon de braquage est de 2515 mm et la capacité de passage sur site est bonne. Il convient à la largeur du canal de travail horizontal des palettes de 1000-1200 mm et à la largeur du canal de travail vertical des palettes de 800-1200 mm. Il peut être tourné et déplacé de manière flexible dans le canal de stockage standard.

La taille de la fourche est de 50 / 122 / 1070mm, ce qui est conforme à la norme industrielle ISO2328. La largeur du porte-fourche est de 1100mm, ce qui est très polyvalent et peut être utilisé avec une variété de palettes conventionnelles. La hauteur du sol au niveau du cadre de la porte est de 135mm, et la hauteur du sol au niveau du cadre est de 155mm, ce qui peut passer en douceur à travers la surface de la route légèrement surélevée dans le lieu. L'angle d'inclinaison vers l'avant du véhicule est de 6 et l'angle d'inclinaison vers l'arrière est de 12, ce qui est pratique pour le ramassage de la cargaison et le réglage de la place et de l'attitude.

IV. Fonctionnement et entretien quotidien

Le véhicule est équipé d'un instrument visuel et les données de fonctionnement sont clairement affichées, ce qui permet à l'opérateur de visualiser l'état de l'équipement en temps réel. La zone de conduite a été conçue de manière conviviale, ce qui peut soulager la fatigue causée par un fonctionnement à long terme. L'équipement adopte une table d'instruments ouverte et une structure de couvercle de réservoir de carburant hydraulique rapidement amovible, ce qui simplifie le processus d'entretien et de maintenance quotidien, réduit les temps d'arrêt de l'équipement et améliore l'efficacité globale du fonctionnement.

Vitesse de conduite charge / sans charge est de 16 km / h, 17 km / h, vitesse de levage charge 380 mm / s, sans charge 420 mm / s, vitesse descendante charge 400 mm / s, sans charge 450 mm / s, et le rythme de fonctionnement est efficace et équilibré.

Le chariot élévateur électrique à contrepoids BYD EA35, reposant sur une configuration matérielle solide, des performances de fonctionnement stables et une expérience d'utilisation pratique, est un équipement d'exploitation hautement applicable dans les scénarios de manutention de matériaux lourds de 3,5 tonnes.