Электрический уравновешенный вилочный погрузчик BYD EA35, принимая во внимание энергетические характеристики, безопасность и экономию при эксплуатации, подходит для обработки тяжелых грузов на складах, заводах, логистических парках и в других сценариях и может обеспечить стабильную и практичную поддержку эксплуатационного оборудования для предприятий.
Во-первых, мощность и энергоэффективность
Эта модель оснащена батареей с лезвием BYD, которая имеет хорошие показатели плотности энергии, высокие показатели безопасности, длительный срок службы и устойчивую выходную мощность стабильной мощности. Батарея оснащена системой отопления PTC, которая может нормально работать в условиях низкой температуры, а общий уровень защиты достигает IP65. Он может справиться со сложными условиями работы, такими как пыль и брызги воды на участке.
Оборудование использует синхронную электрическую систему управления с постоянными магнитами, которая имеет хорошую эффективность работы и эффективно контролирует потребление энергии при работе. Номинальная мощность приводного двигателя составляет 17 кВт, а номинальная мощность подъемного двигателя составляет 23 кВт. С аккумуляторной батареей 76,8 В / 270 Ач вес батареи составляет 210 кг, что может поддерживать длительную непрерывную работу и удовлетворять потребности высокочастотной тяжелой обработки. Рабочее давление гидравлической системы составляет 180 бар, а выходная мощность стабильна и обильна.
II. Безопасность и операционная стабильность
Номинальная грузоподъемность автомобиля составляет 3500 кг, расстояние до центра нагрузки составляет 500 мм, стандартная высота козлового подъема составляет 3000 мм, высота козлового подъема может достигать 4150 мм, а высокоуровневая работа является гладкой. Все транспортное средство использует усиленную раму, ключевые детали утолщены и усилены, а также сочетаются со специальными пневматическими шинами. Спецификация переднего колеса составляет 28 9-15-14 PR, а спецификация заднего колеса 6.50-10 -10PR. Ударопрочность и износостойкость хорошие, а общая конструкция прочная и надежная.
Транспортное средство использует двойную форму торможения, которая сочетает в себе механическое и электрическое торможение, а реакция на торможение чувствительна, что помогает повысить безопасность эксплуатации. Взбираемость оборудования может достигать 18% в состоянии без нагрузки и 16% в состоянии нагрузки, что может адаптироваться к обычным требованиям к движению на рампе в заводской зоне. Шум в зоне вождения ≤ 75 дБ (А), создавая комфортную рабочую среду. Транспортное средство полностью загружено, распределение нагрузки на ось без нагрузки разумно, а процесс вождения плавный.
III. Размеры и оперативная гибкость
Колесная база всего автомобиля составляет 1770 мм, общая длина - 3855 мм, длина вилок - 2785 мм, а общая ширина - 1230 мм. Радиус поворота - 2515 мм, а проходимость участка - хорошая. Подходит для ширины горизонтального рабочего канала поддона 1000-1200 мм и ширины вертикального рабочего канала поддона 800-1200 мм. Его можно гибко поворачивать и перемещать в стандартном канале хранения.
Размер вилки составляет 50 / 122 / 1070 мм, что соответствует отраслевому стандарту ISO2328. Ширина вилочной стойки составляет 1100 мм, что очень универсально и может использоваться с различными обычными поддонами. Высота от земли на дверной раме составляет 135 мм, а высота от земли на раме - 155 мм, что может плавно проходить по слегка приподнятому дорожному покрытию в зале. Угол наклона вперед транспортного средства составляет 6, а угол наклона назад - 12, что удобно для настройки грузового кирки, места и положения.
IV. Эксплуатация и ежедневное техническое обслуживание
Транспортное средство оснащено визуальным приборным устройством, и данные об эксплуатации четко отображаются, что удобно для оператора, чтобы просматривать состояние оборудования в режиме реального времени. Зона вождения имеет удобный дизайн, который может снять усталость, вызванную длительной эксплуатацией. Оборудование использует открытый приборный стол и быстро съемную конструкцию крышки гидравлического топливного бака, что упрощает ежедневный процесс обслуживания и обслуживания, снижает время простоя оборудования и повышает общую эффективность работы.
Скорость движения нагрузка / отсутствие нагрузки составляет 16 км / ч, 17 км / ч, скорость подъема нагрузка 380 мм / с, отсутствие нагрузки 420 мм / с, скорость спуска нагрузка 400 мм / с, отсутствие нагрузки 450 мм / с, а ритм работы эффективный и сбалансированный.
Электрический уравновешенный вилочный погрузчик BYD EA35, опирающийся на надежную аппаратную конфигурацию, стабильную работу и удобный опыт использования, представляет собой весьма применимое эксплуатационное оборудование в сценариях грузоподъемности 3,5 тонны для тяжелых грузов.
| элемент параметра | единица | ЕА35 |
| Модель | / | ЕА35 |
| динамическая форма | / | электрический |
| режим работы | / | автомобиль |
| Номинальная грузоподъемность (Q) | т | 3500 |
| Расстояние до центра нагрузки (c) | мм | 500 |
| Передний свес (x) | мм | 485 |
| Колесная база (y) | мм | 1770 |
| Вес брутто (включая батарею) | кг | 4525 |
| Нагрузка на ось (полная нагрузка) | кг | 7065/960 |
| Нагрузка на ось (без нагрузки) | кг | 1635/2890 |
| Форма шин | / | надувная шина |
| Размер переднего колеса | мм | 289-15-14PR |
| Размер заднего колеса | мм | 6.50-10-10PR |
| Число передних / задних колес, x = ведущие колеса | / | 2x / 2 |
| Передняя колея (b10) | мм | 1000 |
| Задняя колея (b11) | мм | 970 |
| Угол вперед / назад (α / β) | 6-12 | |
| Высота дверной рамы (h1) | мм | 2110 |
| Свободная высота подъема (h2) | мм | 120 |
| Стандартная высота подъема (h3) | мм | 3000 |
| Максимальная высота гентри (от земли) (h4) | мм | 4150 |
| Высота верхней рамы (h6) | мм | 2100 |
| Высота сиденья (от земли) (h7) | мм | 1128 |
| Высота тягового штифта (h10) | мм | 275 |
| Полная длина (l1) | мм | 3855 |
| Полная длина (исключая вилку) (l2) | мм | 2785 |
| Общая ширина (b1 / b2) | мм | 1230 |
| Размер вилки (s / e / l) | мм | 50/122/1070 |
| Соответствует ISO 2328 вилочные стойки, рамы / формы A, B | / | 3А |
| Ширина стойки вилки (b3) | мм | 1100 |
| Нижняя граница гентри - высота от земли (m1). | мм | 135 |
| Нижняя граница рамы - высота от земли (м2). | мм | 155 |
| Ширина канала с горизонтальным лотком 1000x1200 (Ast) | мм | 4200 |
| Ширина канала с вертикальным лотком 800x1200 (Ast) | мм | 4400 |
| Нижний радиус поворота (Wa) | мм | 2515 |
| Радиус поворота внутрь (b13) | мм | 355 |
| Скорость вождения, нагрузка / без нагрузки | км / ч | 16/17 |
| Поднимаясь скорость, нагрузка / отсутствие нагрузки | мм / с | 380/420 |
| Скорость сбрасывания, загрузка / отсутствие нагрузки | мм / с | 400/450 |
| Верхний предел тяги, S2 = 5 минут, нагрузка / отсутствие нагрузки | КН | 13 сентября |
| Верхний предел взбираясь способности, S2 = 5min, нагрузка / отсутствие нагрузки | % | 16/18 |
| Тормозная форма | / | Механический / электрический |
| Мощность приводного двигателя, S2 = 60min | кВт | 17 |
| Подъемная мощность двигателя, S3 = 15% ED | кВт | 23 |
| Емкость батареи | В / Ах | 76.8/270 |
| Вес батареи | кг | 210 |
| Размер батареи Л / В / Х | мм | 930/500/537 |
| VDI цикл типа энергопотребления | кВт / ч | / |
| Электронный тип управления | / | Постоянный магнит |
| Рабочее давление гидравлической системы | бар | 180 |
| Шум у водителя | дБ (A) | ≤75 |
| Тяговое соединение | / | ПИН-код |
