Le chariot élévateur électrique à contrepoids BYD EA30 est conçu avec l'intelligence, la sécurité, la fiabilité, un rendement élevé et des économies d'énergie comme direction centrale, fournissant des solutions d'exploitation stables et fiables pour l'entreposage, la fabrication, la logistique et d'autres scénarios de manutention de matériaux moyens et lourds.
Tout d'abord, la puissance et la performance énergétique
Configuration stable et fiable de la batterie au lithium
Équipée d'une batterie à lames BYD, la batterie a une densité élevée, des caractéristiques de sécurité élevées et une bonne durée de vie, offrant une puissance de sortie continue et stable pour le chariot élévateur. La batterie est livrée de série avec un système de chauffage PTC, qui peut être adapté aux besoins des opérations dans un environnement à basse température ; le niveau de protection peut atteindre IP65, ce qui peut s'adapter à des conditions de travail complexes telles que la poussière et les éclaboussures d'eau.
Système d'entraînement économe en énergie
L'application d'un système de synchronisation à aimant permanent peut augmenter l'efficacité de travail de 10 % à 15 %, réduisant efficacement le niveau de consommation d'énergie tout en maintenant l'efficacité de fonctionnement. La puissance du moteur d'entraînement est de 17 kW, la puissance du moteur de levage est de 23 kW et la batterie de 76,8 V / 210 Ah peut répondre aux besoins d'un fonctionnement continu à long terme et s'adapter au rythme d'un travail en usine à haute intensité.
II. Sécurité et stabilité
Performance stable d'un fonctionnement intensif
Le poids de levage nominal est de 3000 kg, la distance du centre de charge est de 500 mm, la hauteur de levage standard du cadre de porte est de 3000 mm, la hauteur du cadre de porte peut atteindre 4150 mm et le facteur de sécurité de stabilité du véhicule est de 2,2. Il fonctionne sans heurts dans des conditions de fonctionnement de haut niveau, répondant aux exigences de manutention des matériaux de la plupart des postes de travail moyens et élevés.
Conception de carrosserie et de sécurité à haute résistance
Équipé d'un cadre renforcé, d'un carter d'essieu moteur, de pneus spéciaux et d'autres composants de base, les parties clés de la carrosserie sont en acier à haute résistance ou en traitement épaissi et agrandi, avec une résistance aux chocs et à l'usure plus fortes, et une durabilité stable. Les pneus sont équipés de pneus pneumatiques, avec des spécifications de roue avant 28 9-15-14 PR et des spécifications de roue arrière 6.50-10 -10PR, adaptés aux surfaces routières conventionnelles dans la zone d'usine, à la résistance à l'usure et aux chocs.
Garantie de freinage et d'accès à la rampe
: En utilisant une double forme de frein mécanique / électrique, la réponse au freinage est fiable, ce qui réduit le risque de sécurité de fonctionnement ; la capacité de montée (S2 = 5min, sans charge) peut atteindre 18 %, répondant aux besoins de la plupart des rampes d'usine. Le bruit au conducteur ≤ 75 dB (A), optimisant l'environnement de travail et réduisant la fatigue de travail à long terme.
III. Expérience en matière d'exploitation et de maintenance
Adaptation flexible aux scénarios de stockage
Taille de la fourche 45 / 122 / 1070 mm, conforme à la norme ISO2328, polyvalence ; largeur du porte-fourche 1100 mm, adapté aux besoins d'exploitation de palettes conventionnelles. Rayon de rotation 2515 mm, largeur du canal adapté à la palette horizontale 1000 1200 mm 4200 mm, palette verticale 800 1200 mm 4400 mm, fonctionnement flexible dans les canaux de stockage conventionnels.
Maintenance pratique et configuration conviviale
: Adoptez le retrait sans outil du couvercle du réservoir de carburant hydraulique et la conception du tableau de bord ouvert, ce qui est pratique pour l'inspection et l'entretien quotidiens, réduit les temps d'arrêt et améliore l'efficacité du fonctionnement. Équipé d'un écran LED couleur de 7 pouces, les informations de fonctionnement sont claires et faciles à lire ; avec des sièges semi-fermés, optimisez l'expérience de conduite et soulagez la fatigue au travail à long terme.
Le chariot élévateur à contrepoids électrique BYD EA30, doté d'une puissance fiable, d'une conception de sécurité stable, de performances efficaces et d'une expérience d'utilisation pratique, offre une assistance opérationnelle efficace, peu coûteuse et sans souci pour la manutention de matériaux lourds dans les entreprises. C'est le choix d'équipement de manutention pratique dans le scénario de 3 tonnes.
| élément de paramètre | unité | EA30 |
| Modèle | / | EA30 |
| forme dynamique | / | électrique |
| Mode de fonctionnement | / | voiture |
| Capacité de levage nominale (Q) | t | 3000 |
| Distance du centre de charge (c) | mm | 500 |
| Porte-à-faux avant (x) | mm | 480 |
| Empattement (y) | mm | 1770 |
| Poids brut (y compris la batterie) | kg | 4170 |
| Charge par essieu (charge complète) | kg | 6370/800 |
| Charge par essieu (pas de charge) | kg | 1670/2500 |
| Forme du pneu | / | Pneu gonflable |
| Taille de la roue avant | mm | 289-15-14PR |
| Taille de la roue arrière | mm | 6.50-10-10PR |
| Nombre de roues avant / arrière, x = roues motrices | / | 2x / 2 |
| Voie avant (b10) | mm | 1000 |
| Voie arrière (b11) | mm | 970 |
| Angle avant / arrière (α / β) | 6-12 | |
| Hauteur du cadre de porte (h1) | mm | 2110 |
| Hauteur de levage libre (h2) | mm | 120 |
| Hauteur de levage standard du portique (h3) | mm | 3000 |
| Hauteur maximale du portique (hors du sol) (h4) | mm | 4150 |
| Hauteur du cadre supérieur (h6) | mm | 2100 |
| Hauteur du siège (hors du sol) (h7) | mm | 1128 |
| Hauteur de la goupille de traction (h10) | mm | 275 |
| Longueur totale (l1) | mm | 3850 |
| Longueur totale (hors fourche) (l2) | mm | 2780 |
| Largeur hors tout (b1 / b2) | mm | 1230 |
| Taille de la fourche (s / e / l) | mm | 45/122/1070 |
| Porte-fourches, cadres / formes A, B conformes à la norme ISO 2328 | / | 3A |
| Largeur du porte-fourche (b3) | mm | 1100 |
| La limite inférieure du portique est la hauteur par rapport au sol (m1). | mm | 135 |
| La limite inférieure du cadre est la hauteur par rapport au sol (m2). | mm | 155 |
| Largeur du canal avec plateau horizontal 1000x1200 (Ast) | mm | 4200 |
| Largeur du canal avec plateau vertical 800x1200 (Ast) | mm | 4400 |
| Rayon de braquage inférieur (Wa) | mm | 2515 |
| Rayon de braquage vers l'intérieur (b13) | mm | 355 |
| Vitesse de conduite, charge / pas de charge | km / h | 16/17 |
| Vitesse de levage, charge / pas de charge | mm / s | 380/450 |
| Vitesse de chute, charge / pas de charge | mm / s | 400/450 |
| Limite supérieure de traction, S2 = 5min, charge / pas de charge | KN | 13 septembre |
| Capacité d'escalade limite supérieure, S2 = 5min, charge / pas de charge | % | 16/18 |
| Forme de frein | / | Mécanique / électrique |
| Puissance du moteur d'entraînement, S2 = 60min | kw | 17 |
| Puissance du moteur de levage, S3 = 15 % ED | kw | 23 |
| Capacité de la batterie | V / Ah | 76.8/210 |
| Poids de la batterie | kg | 150 |
| Taille de la batterie L / W / H | mm | 700/500/500 |
| Consommation d'énergie de type cycle VDI | kw / h | / |
| Type de commande électronique | / | Aimant permanent |
| Pression de travail du système hydraulique | bar | 180 |
| Bruit chez le conducteur | dB (A) | ≤75 |
| Raccord de traction | / | NIP |
