English
简体中文
Русский
Français
Português
Español
نظرة عامة على المنتج
BYD EL20 عبارة عن رافعة شوكية كهربائية متوازنة ذات أربعة محاور وزنها 2.0 طن. بالاعتماد على تقنية التحكم الإلكتروني في الطاقة الجديدة الناضجة من BYD ، فإن هيكل الشاسيه رباعي العجلات مستقر ، مع مراعاة التخزين الداخلي والتكديس وعمليات إعادة الشحن الخارجية في منطقة المصنع. تعمل السيارة بسلاسة ، ولديها قدرة قوية على التكيف مع ظروف العمل ، ولديها أداء جيد لحماية البيئة مع محرك كهربائي خالص. إنه نموذج عملي لمحطات الإنتاج والمستودعات اللوجستية لتحقيق الاستبدال الكهربائي للرافعات الشوكية للوقود.
II. مزايا المنتج الأساسية
1. هيكل مستقر رباعي العجلات للتشغيل السلس والموثوق به للخدمة الشاقة
تتبنى السيارة هيكل وزن توازن كلاسيكي رباعي المحاور ، ومركز ثقل السيارة بأكملها متوازن ، وثبات المحمل جيد. الحمل المقدر هو 2 طن ، ومسافة مركز التحميل 500 مم ، وجسر الرفع القياسي بطول 3 أمتار يلبي احتياجات تكديس البضائع الصناعية التقليدية وإعادة شحن البليت. يمكن أن يتكيف الخلوص الأرضي الكافي مع الطريق الوعر قليلاً في منطقة المصنع ، ويمكن أن يعمل بشكل طبيعي في مشاهد متعددة في الداخل والخارج. نصف قطر الدوران معتدل ، والتوجيه مرن في طريق المستودع القياسي. نطاق تكييف الموقع واسع.
2. أس نظام التحكم الإلكتروني السلطة ، إيقاع عملية مستقرة
مجهزة بنظام التحكم الإلكتروني AC AC ، ومجهزة بمحرك محرك 8.5kW ومحرك رفع 12kW ، خرج الطاقة على نحو سلس وناعم ، والبدء والتوقف على نحو سلس. تبلغ سرعة القيادة بدون تحميل 15 كم / ساعة ، وسرعة القيادة الكاملة 14 كم / ساعة. يمكن أن تتطابق سرعة الرفع مع إيقاع التشغيل اليومي لمداخن التحميل والتفريغ. مجهزة ببطارية ذات سعة كبيرة 80V / 280Ah ، عمر البطارية مستقر ، ويمكن أن يدعم التشغيل المستمر في نوبة واحدة. التشغيل الكهربائي النقي ، لا يتم توليد غاز العادم أثناء العملية ، وهو مناسب لورش العمل النظيفة مع التحكم البيئي الصارم مثل الغذاء والدواء والإلكترونيات.
3. تخطيط القيادة أنسنة ، من السهل العمل لفترة طويلة
المقعد ومقبض التشغيل ومواقف الدواسة مجهزة هندسيًا ، مما يخفف بشكل فعال من التعب الناجم عن التشغيل المستمر على المدى الطويل. يتم التحكم في ضوضاء تشغيل السيارة بأكملها في حدود 80 ديسيبل (A) ، وبيئة العمل هادئة. السيارة مجهزة بحارس علوي ونظام فرامل هيدروليكي. استجابة الكبح في الوقت المناسب ، العملية بسيطة وسهلة الفهم ، ويمكن للسائق الجديد البدء بسرعة.
4. انخفاض عبء الصيانة والاستخدام الاقتصادي على المدى الطويل
محرك محرك التيار المتردد هو هيكل بدون فرش مع عدد قليل من عناصر الصيانة اليومية وفقدان جزء صغير. ضغط النظام الهيدروليكي مستقر ، الجهاز كله يعمل بثبات ومتانة ممتازة. بالمقارنة مع الرافعات الشوكية التقليدية للاحتراق الداخلي ، ليست هناك حاجة لاستهلاك الوقود ، وليس هناك حاجة لتغيير المواد الاستهلاكية للمحرك مثل الزيت وثلاثة فلاتر بانتظام ، والتي يمكن أن تتحكم بشكل فعال في نفقات تشغيل المعدات طوال الدورة.
ثالثا - لمحة عامة سريعة عن البارامترات الأساسية
| تصنيف | اسم المعلمة | وحدة | BYD EL20 |
| نظرة عامة | الصانع | - | البيت |
| نموذج | - | EL20 | |
| شكل ديناميكي | - | كهربائي (كهربائي) | |
| طريقة التشغيل | - | مقعد (نوع السيارة) | |
| تصنيف رفع الوزن Q | كلغ | 2000 | |
| تحميل مركز المسافة ج | مم | 500 | |
| البروز الأمامي x | مم | 440 | |
| قاعدة العجلات y | مم | 1590 | |
| الوزن | الوزن الإجمالي (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 3550 |
| حمولة المحور (حمولة كاملة) | كلغ | 4935/690 | |
| حمولة المحور (بدون حمولة) | كلغ | 1645/1905 | |
| تعب | شكل الاطارات | - | نفخ الإطارات |
| حجم العجلات الأمامية | مم | 7.00-12 -14PR | |
| حجم العجلات الخلفية | مم | 187-8-14 PR | |
| عدد العجلات الأمامية / الخلفية (x = عجلات القيادة) | - | 2x / 2 | |
| المسار الأمامي b10 | مم | 974 | |
| المسار الخلفي b11 | مم | 954 | |
| بحجم | زاوية الميل إلى الأمام / زاوية الميل إلى الوراء α / β | 5-8 | |
| ارتفاع الحد الأدنى من الهزال h1 | مم | 2007 | |
| ارتفاع الرفع الحر h2 | مم | 130 | |
| العملاقة القياسية رفع الارتفاع h3 | مم | 3000 | |
| أقصى ارتفاع العملاقة (بعيدا عن الأرض) h4 | مم | 4240 | |
| ارتفاع الإطار العلوي h6 | مم | 2195 | |
| ارتفاع المقعد (عن الأرض) h7 | مم | 1160 | |
| ارتفاع دبوس الجر h10 | مم | 360 | |
| كامل طول l1 | مم | 3470 | |
| طول كامل (باستثناء شوكة) l2 | مم | 2400 | |
| العرض الكلي b1 / b2 | مم | 1170 | |
| حجم الشوكة s / e / l | مم | 40/122/1070 | |
| رفوف شوكة متوافقة مع ISO 2328 ، إطارات / أشكال A ، B | - | 2أ | |
| شوكة رف العرض b3 | مم | 1040 | |
| الحد الأدنى لجسر الرافعة هو الارتفاع m1 من الأرض. | مم | 95 | |
| الحد الأدنى من الإطار الارتفاع من الأرض m2 | مم | 100 | |
| عرض القناة مع 10001200 أفقي صينية أست | مم | 3750 | |
| عرض القناة مع علبة عمودية 8001200 وا | مم | 3950 | |
| انخفاض تحول دائرة نصف قطرها b13 | مم | 2110 | |
| الداخل تحول دائرة نصف قطرها b13 | مم | 600 | |
| الأداء | سرعة القيادة ، تحميل / لا تحميل | كم / ساعة | 14/15 |
| سرعة الرفع ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 300/350 | |
| انخفاض السرعة ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 500/400 | |
| الحد الأعلى الجر ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | ك ن | 8.3/8.8 | |
| قدرة التسلق الحد الأعلى ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | % | 15/20 | |
| شكل الفرامل | - | الفرامل الهيدروليكية | |
| قيادة | محرك قوة المحرك ، S2 = 60min | kw | 8.5 |
| رفع قوة المحرك ، S3 = 15 ٪ ED | kw | 12 | |
| قدرة البطارية | V / آه | 80/280 | |
| وزن البطارية | كلغ | 270 | |
| حجم البطارية ، الطول / العرض / الارتفاع | مم | 871/632/465 | |
| VDI نوع دورة استهلاك الطاقة | kw / h | - | |
| أخرى | نوع التحكم الإلكتروني | - | AC |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | بار | 180-195 | |
| الضوضاء في السائق | ديسيبل (أ) | ≤80 | |
| اتصال الجر | - | دبوس |
رابعاً - السيناريوهات المنطبقة
آلات تجهيز مصنع نقل المواد الخام ، الانتهاء من تخزين المنتجات التراص ؛
تحميل وتفريغ البضائع والوصول إلى الرفوف العالية في مستودعات الخدمات اللوجستية وساحات شحن التجارة الإلكترونية ؛
مناولة المواد في الموقع في مناطق المصنع النظيفة مثل الأغذية والصناعات الخفيفة والإلكترونيات ؛
عمليات دوران البضائع العادية في أسواق الجملة وساحات الشحن في الهواء الطلق
