EL Pro30MAX عبارة عن رافعة شوكية لتوازن أيونات الليثيوم بوزن 3 أطنان ، تعتمد على بطارية طاقة فوسفات الحديد الليثيوم ذاتية التطوير من BYD وتكنولوجيا التحكم الإلكترونية AC ، جنبًا إلى جنب مع قاعدة العجلات الممتدة والإطار المعزز وهيكل إطار الباب ، مع الأخذ في الاعتبار الثقيل الاستقرار واجب ، كفاءة انتاج الطاقة والراحة العملية. إنها مناسبة لسيناريوهات مناولة المواد المتوسطة والعالية القوة والتكديس مثل التخزين والخدمات اللوجستية والتصنيع الثقيل ونقل مواد البناء وإعادة الشحن في الموانئ.
المواصفات الأساسية
قدرة الرفع المقدرة: 3000 كجم (3 طن) ، مسافة مركز التحميل 500 مم
أبعاد الجسم: الطول الإجمالي 3870 مم (باستثناء الشوكة 2795 مم) ، العرض الإجمالي 1270 مم ، قاعدة العجلات 1770 مم ، البروز الأمامي 480 مم
أداء إطار الباب: ارتفاع مغلق 2125 مم ، ارتفاع الرفع القياسي 3000 مم ، ارتفاع الرفع حتى 4115 مم ، ارتفاع الرفع المجاني 130 مم
الخلوص الأرضي: 120 مم في الجسر ، 140 مم في الإطار ، قابلية جيدة
قناة وتحول: مناسبة ل 1000 1200 مم عرض قناة صينية أفقية 4165 مم ؛ 800 1200 مم عرض قناة صينية عمودية 4365 مم ؛ تحول دائرة نصف قطرها 2480 مم ، إلى الداخل تحول دائرة نصف قطرها 645 مم
التكوين شوكة: حجم 45 / 122 / 1070 مم ، عرض رف شوكة 1100 مم ، وذلك تمشيا مع معيار ISO2328 (مواصفات 3A)
وزن السيارة: الوزن الإجمالي بما في ذلك البطارية 4510 كجم ؛ تحميل كامل تحميل المحور 6500 كجم / 1010 كجم ، لا تحميل المحور تحميل 1840 كجم / 2670 كجم
تكوين الإطارات: الإطارات الصلبة ، العجلات الأمامية 28 9-15 ، 6.5-10 العجلات الخلفية ، مقاومة للاهتراء ودائم ، ومناسبة لمجموعة متنوعة من ظروف العمل
القوة والأداء التشغيلي
نظام الطاقة: مجهزة ببطارية 80 V / 210 Ah ليثيوم فوسفات الحديد ، تزن البطارية 154 كجم ويبلغ حجمها 700 / 500 / 505 مم ؛ يتم مطابقته مع التحكم الإلكتروني AC AC ، وإخراج الطاقة مستقر ونسبة كفاءة الطاقة عالية.
تكوين المحرك: محرك محرك 20.5 كيلو واط ، محرك الرفع 26 كيلو واط ، احتياطي طاقة كافٍ لتلبية احتياجات العمليات الشاقة.
سرعة القيادة: حمولة كاملة / عدم تحميل 18 كم / ساعة ، والتنقل الفعال ، وتحسين كفاءة التشغيل.
سرعة الرفع: رفع حمولة كاملة 420 مم / ثانية ، لا حمولة 450 مم / ثانية ؛ انخفاض حمولة كاملة 550 مم / ثانية ، لا حمولة 450 مم / ثانية ، عملية سلسة ، وتوفير وقت العمل.
الجر والتسلق: الحمولة الكاملة تصنيف الجر 19000 N ، بدون حمولة 10500 N ؛ قدرة تسلق الحمولة الكاملة 18 ٪ ، بدون حمولة 20 ٪ ، يمكنها التعامل مع عمليات المنحدر والمنصة.
أداء استهلاك الطاقة: محرك بطارية ليثيوم ، لا توليد غاز العادم أثناء التشغيل ، وانخفاض مستوى الضجيج ، وانخفاض تكلفة استهلاك الطاقة من رافعة شوكية الاحتراق الداخلي ، ومناسبة لعملية مستمرة متعددة التحول.
ثالثا - السلامة والتكوين الهيكلي
نظام الكبح: الكبح الهيدروليكي ، استجابة الكبح الحساسة ، مناسبة لظروف بدء التوقف عالية التردد ، يساعد على تحسين السلامة الوظيفية.
النظام الهيدروليكي: ضغط العمل 135 - 150 بار ، تشغيل نظام مستقر ، عملية رفع وتوجيه دقيقة.
حماية السلامة: مجهزة بحارس سقف عالي القوة (ارتفاع 2240 مم) لتوفير حماية موثوقة ؛ الضوضاء في السائق ≤ 75 ديسيبل (A) لتحسين بيئة العمل.
الإطار العملاقة: تصميم قاعدة العجلات الموسعة لتحسين الثبات-- واجب الاستقرار ؛ مصنوعة من مواد عالية القوة ، بعد اختبار مكثف ، حمولة مستقرة ، مناسبة لظروف العمل المعقدة.
IV. تجربة التشغيل وسيناريوهات التطبيق
تصميم مريح: المقعد 1260 مم فوق سطح الأرض ، مع مساحة تشغيل واسعة وتصميم معقول. ليس من السهل التعب أثناء التشغيل على المدى الطويل.
تحكم مريح: توجيه خفيف ، ترس واضح ، صعوبة منخفضة للبدء ، مناسب لإيقاع التشغيل عالي التردد.
سيناريوهات قابلة للتطبيق: مناسبة للتخزين الثقيل ، ومراكز النقل اللوجستي ، وأسواق مواد البناء ، ومحطات الموانئ ، وتصنيع السيارات وغيرها من البيئات التقليدية الداخلية والخارجية ، لتلبية احتياجات مناولة البضائع 3 طن ، والتراص ، والتحميل والتفريغ.
| الجدول المعلمة رافعة شوكية كهربائية | ||
| اسم المعلمة | وحدة | EL-Pro30MAX |
| اسم الموديل | / | EL-Pro30MAX |
| شكل ديناميكي | / | كهربائي |
| طريقة التشغيل | / | المقعد |
| قدرة الرفع المقدرة | كيو كلغ | 3000 |
| تحميل مركز المسافة | ج مم | 500 |
| البروز الأمامي | x مم | 480 |
| قاعدة العجلات | ي مم | 1770 |
| الوزن الإجمالي (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 4510 |
| حمولة المحور (حمولة كاملة) | كلغ | 6500/1010 |
| حمولة المحور (بدون حمولة) | كلغ | 1840/2670 |
| شكل الاطارات | إطار صلب | |
| حجم العجلات الأمامية | مم | 289-15 |
| حجم العجلات الخلفية | مم | 6.5-10 |
| عدد العجلات الأمامية / الخلفية ، x = عجلات القيادة | 2x / 2 | |
| المسار الأمامي | B10 مم | 1030 |
| المسار الخلفي | b11 مم | 980 |
| إلى الأمام / الخلف زاوية | أ / ب | 5-8 |
| ارتفاع العملاقة | h1 مم | 2125 |
| ارتفاع الرفع الحر | h2 مم | 130 |
| ارتفاع رفع العملاقة القياسية | h3 مم | 3000 |
| الحد الأدنى لارتفاع جسر الرافعة (بعيدًا عن الأرض) | h4 مم | 4115 |
| ارتفاع السقف | h6 مم | 2240 |
| ارتفاع المقعد (عن الأرض) | h7 مم | 1260 |
| ارتفاع دبوس الجر | h10 مم | 390 |
| طول كامل | l1 مم | 3870 |
| الطول الكامل (باستثناء الشوك) | l2 مم | 2795 |
| العرض الكلي | b1 / b2 مم | 1270 |
| حجم الشوكة | s / e / l مم | 45/122/1070 |
| رفوف شوكة متوافقة مع ISO 2328 ، إطارات / أشكال A ، B | 3A | |
| شوكة رف العرض | b3 مم | 1100 |
| الحد الأدنى من جسر الرافعة هو الارتفاع من الأرض | م1 مم | 120 |
| الحد الأدنى للإطار هو الارتفاع من الأرض | م2 مم | 140 |
| عرض القناة مع علبة أفقية 1000x1200 | أستم مم | 4165 |
| عرض القناة مع علبة رأسية 800x1200 | أستم مم | 4365 |
| انخفاض تحول دائرة نصف قطرها | وا مم | 2480 |
| الداخل تحول دائرة نصف قطرها | B13 مم | 645 |
| سرعة القيادة ، تحميل / لا تحميل | كم / ساعة | 18/18 |
| سرعة الرفع ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 420/450 |
| انخفاض السرعة ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 550/450 |
| انخفاض الجر الحد ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | ن | 19000/10500 |
| قدرة التسلق الحد الأدنى ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | % | 18/20 |
| شكل الفرامل | الفرامل الهيدروليكية | |
| محرك قوة المحرك ، S2 = 60min | kw | 20.5 |
| رفع قوة المحرك ، S3 = 15 ٪ ED | kw | 26 |
| قدرة البطارية | V / آه | 80/210 |
| وزن البطارية | كلغ | 154 |
| حجم البطارية L / W / H | مم | 700/500/505 |
| VDI نوع دورة استهلاك الطاقة | kw / h | |
| نوع التحكم الإلكتروني | AC | |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | بار | 135-150 |
| الضوضاء في السائق | ديسيبل (أ) | ≤75 |
| اتصال الجر | دبوس | |
