BYD EL-Pro18 MAX عبارة عن رافعة شوكية كهربائية ذات توازن ليثيوم أيون بوزن 1.8 طن ، ومجهزة بتكنولوجيا BYD الناضجة الثلاثة الكهربائية وعملية التصنيع الصناعي ، الجهاز كله متوازن ، مستقر في الهيكل ، مرن في التحكم ، آمن والكمال ، ومناسبة للتخزين والخدمات اللوجستية ، والتصنيع الخفيف ، وسلسلة التبريد الغذائي ، ودوران المصنع وغيرها من ظروف مناولة وتكديس المواد المتوسطة والخفيفة ، مما يوفر للشركات حلول معدات مناولة خضراء مستقرة منخفضة الصيانة.
معلمات الجهاز الأساسية
BYD EL-Pro18 MAX هي معدات مناولة صناعية للأغراض العامة ، ومناسبة لمجموعة متنوعة من سيناريوهات التشغيل الروتينية الداخلية والخارجية. حجم السيارة ، والحمل ، وقابلية المرور ، ومعلمات الطاقة متوازنة وعملية. المواصفات الأساسية هي كما يلي:
الحمولة المقدرة: 1.8 طن ، مسافة مركز التحميل 500 مم
شكل العملية: ركوب على هيكل موازنة الكهربائية
وزن السيارة (بما في ذلك البطارية): 3160 كجم ، مع تخطيط معقول للثقل الموازن وثبات تشغيل جيد
ارتفاع الرفع القياسي: 3000 مم ، ارتفاع رفع جسري يصل إلى 4040 مم ، لتلبية احتياجات عمليات التراص والتحميل والتفريغ التقليدية
ارتفاع الرفع الحر: 120 مم ، مناسب لسيناريوهات تشغيل الرف المنخفض الارتفاع والمغلق
ارتفاع إغلاق إطار الباب: 2030 مم ، ارتفاع الإطار العلوي 2054 مم ، ومناسبة لمعظم المصانع والمستودعات
حجم الجسم: عرض السيارة 1130 ملم ، باستثناء طول شوكة 2210 ملم ، هيكل الجسم المدمجة
تحول دائرة نصف قطرها: 2010 مم ، توجيه مرن ، ومناسبة لعمليات تكثيف القنوات المتوسطة والصغيرة
الخلوص الأرضي: 105 ملم في جسر الرافعة و 90 ملم في الإطار ، ومناسبة للطرق الوعرة التقليدية وحركة المرور المنحدر
قناة القدرة على التكيف: 1000 1200 مم علبة أفقية عرض قناة قابلة للتكيف 3580 مم ، 800 1200 مم علبة عمودية عرض قناة قابلة للتكيف 3790 مم ، ومناسبة لتخطيط التخزين الموحد
السلطة والليثيوم تكوين البطارية ، ومناسبة للتشغيل المستمر متعددة التحول
تم تجهيز المعدات بنظام بطارية ليثيوم BYD ، ومجهزة ببطارية ذات سعة كبيرة 80 V / 270 Ah ، ووزن البطارية 210 كجم ، ويمكن لعمر البطارية تلبية التشغيل المستمر متعدد المناوبات للمؤسسة. تم تصميم البطارية بهيكل منخفض الصيانة ، والذي لا يتطلب تجديد وصيانة متكررة للمياه ، مما يقلل بشكل فعال من تكاليف التشغيل والصيانة اليومية للمعدات.
تم تجهيز السيارة بنظام تحكم إلكتروني AC ، يطابق محرك محرك 9.5 كيلو واط ومحرك رفع 16 كيلو واط ، مما ينتج عنه خرج طاقة سلس وخطي. يمكن أن تصل سرعات السفر بدون تحميل وحمل كامل إلى 16 كم / ساعة ؛ سرعة رفع الحمولة الكاملة 420 مم / ثانية ، بدون تحميل 450 مم / ثانية ، سرعة تنازلية كاملة الحمولة 520 مم / ثانية ، بدون تحميل 480 مم / ثانية ، رفع سلس للبضائع وكفاءة دوران تشغيل مستقرة.
تتمتع السيارة بأداء تسلق جيد ، مع قدرة تسلق حمولة كاملة بنسبة 16 ٪ وقدرة تسلق بدون حمولة بنسبة 20 ٪. يمكن تكييفها مع منحدرات المصنع ومنصات التحميل والتفريغ والطرق المنحدرة الأخرى لتلبية احتياجات ظروف العمل المركبة الداخلية والخارجية. وقت التسارع الكامل 6.0 ثانية ، وقت التسارع بدون حمولة 5.0 ثانية ، بداية وإيقاف مستقر ، مناسب لعمليات المناولة الترددية عالية التردد.
III. هيكل الجسم وتمرير الأداء ، والقدرة على التكيف قوية لظروف العمل
تعتمد السيارة هيكل إطار عالي القوة مع نسبة تحميل المحور العلمي. حمولة المحور الأمامي كاملة التحميل هي 4110 كجم ، حمولة المحور الخلفي 850 كجم ، حمولة المحور الأمامي بدون تحميل 1312 كجم ، وحمولة المحور الخلفي 1848 كجم. استقرار العملية جيد. يدعم إطار الباب الميل الأمامي 5 والميل الخلفي 8 ، وهو مناسب لمحاذاة البضائع وتقليل مخاطر انزلاق البضائع.
تم تجهيز المعدات بإطارات SE الصناعية المقاومة للاهتراء ، مع مواصفات العجلات الأمامية 6.00-9 ومواصفات العجلات الخلفية 16-6-8 ، ومناسبة للأرصفة التقليدية مثل الأسمنت والأسفلت في منطقة المصنع. قاعدة عجلات السيارة بأكملها 1450 مم ، وقواعد العجلات الأمامية والخلفية 970 مم و 850 مم على التوالي. يتميز الهيكل بتصميم معقول وتوجيه مرن ، والذي يمكن أن يتكيف مع الممرات الضيقة وسيناريوهات تشغيل تخزين الرف الكثيف.
معيار 40 / 100 / 1070 مم شوكة القياسية ، وذلك تمشيا مع معايير الصناعة ISO2328 ، شوكة رف عرض 1000 مم ، ومناسبة لالمنصات القياسية العامة ، وبراعة ، يمكن أن تلبي احتياجات مناولة البضائع التقليدية وعمليات التراص.
IV. تصميم السلامة والتحكم ، التشغيل الآمن
تعتمد السيارة بأكملها نظام الكبح الهيدروليكي ، وهو حساس ومستقر ، ومناسب لظروف تشغيل بدء التشغيل عالية التردد. ضغط العمل للنظام الهيدروليكي ≤ 160 ميجا باسكال ، والعملية مستقرة ، والتي يمكن أن تقلل بشكل فعال من احتمال الفشل وإطالة عمر خدمة المكونات الهيدروليكية.
أداء الحد من الضوضاء للمركبة بأكملها جيد ، والضوضاء عند السائق ≤ 75 ديسيبل (A) ، مما يحسن بيئة العمل بشكل فعال. تم تجهيز المعدات بإطار علوي للامتثال وإطار باب شفاف ، والذي يحتوي على مجال عمل واسع للرؤية ، ويقلل من البقع العمياء البصرية ، ويقلل من احتمال حدوث أخطاء في التشغيل.
بالاعتماد على نظام التحكم الإلكتروني AC الناضج ، تعمل المعدات بثبات ويمكن تكييفها مع العمليات الصناعية العادية والموحدة ، مما يساهم في استمرار التشغيل الموثوق للمعدات.
تصميم مريح ، ومناسبة للعمل على المدى الطويل
المعدات تعتمد تصميم مقعد مريح ، المقعد 1000 مم فوق سطح الأرض ، ومع هيكل امتصاص الصدمات الشاسيه ، فإنه يمكن عازلة المطبات في سطح الطريق وتقليل التعب من عملية طويلة الأجل. الجهاز كله لديه تخطيط عملية منتظمة ، التروس واضحة ، عملية خفيفة ، عملية بسيطة ، مجال واسع من الرؤية ، ومناسبة للتشغيل المستمر عالية الكثافة في المصانع والمستودعات.
السيناريوهات المنطبقة
رافعة شوكية كهربائية BYD EL-Pro18 MAX مناسبة لتخزين التجارة الإلكترونية ، وإعادة الشحن اللوجستي ، والتصنيع الخفيف ، وسلسلة التبريد الغذائي ، ودوران المصنع ، ومستودعات السوبر ماركت وغيرها من سيناريوهات الصناعة المتعددة ، ويمكن أن تعمل بثبات في درجة حرارة الغرفة الداخلية والتقليدية ظروف العمل في الهواء الطلق. إنها مناسبة لاحتياجات مناولة المواد الخضراء وقليلة الصيانة للمؤسسات.
| رافعة شوكية كهربائية نموذج المعلمة مقارنة الجدول | ||
| اسم المعلمة | وحدة | EL-Pro18 MAX |
| اسم الموديل | - | EL-Pro18 MAX |
| شكل ديناميكي | - | كهربائي |
| طريقة التشغيل | - | سيارة محمولة |
| قدرة الرفع المقدرة | كيو تي | 1.8 |
| تحميل مركز المسافة | ج مم | 500 |
| البروز الأمامي | x مم | 416 |
| قاعدة العجلات | ي مم | 1450 |
| الوزن الإجمالي (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 3160 |
| حمولة المحور الأمامي / الخلفي (حمولة كاملة) | كلغ | 4110/850 |
| حمولة المحور الأمامي / الخلفي (بدون حمولة) | كلغ | 1312/1848 |
| شكل الاطارات | - | SE |
| حجم العجلات الأمامية | مم | 6.00-9 |
| حجم العجلات الخلفية | مم | 16x6-8 |
| عدد العجلات الأمامية / الخلفية ، x = عجلات القيادة | - | 2x / 2 |
| المسار الأمامي | B10 مم | 970 |
| المسار الخلفي | b11 مم | 850 |
| إلى الأمام / الخلف زاوية | أ / ب | 5-8 |
| ارتفاع الحد الأدنى من العملاقة | h1 مم | 2030 |
| ارتفاع الرفع الحر | h2 مم | 120 |
| رفع الارتفاع | h3 مم | 3000 |
| أقصى ارتفاع لجسر الرافعة (بعيدًا عن الأرض) | h4 مم | 4040 |
| ارتفاع السقف | h6 مم | 2054 |
| ارتفاع المقعد (عن الأرض) | h7 مم | 1000 |
| ارتفاع دبوس الجر | h10 مم | 270 |
| طول كامل | l1 مم | 2960 |
| الطول الكامل (باستثناء الشوك) | l2 مم | 2210 |
| العرض الكلي | b1 / b2 مم | 1130 |
| حجم الشوكة | s / e / l مم | 40/100/1070 |
| رفوف شوكة متوافقة مع ISO 2328 ، إطارات / أشكال A ، B | - | 2أ |
| شوكة رف العرض | b3 مم | 1000 |
| الحد الأدنى من جسر الرافعة هو الارتفاع من الأرض | م1 مم | 105 |
| الحد الأدنى للإطار هو الارتفاع من الأرض | م2 مم | 90 |
| عرض القناة مع علبة أفقية 1000x1200 | أستم مم | 3580 |
| عرض القناة مع علبة رأسية 800x1200 | أستم مم | 3790 |
| انخفاض تحول دائرة نصف قطرها | وا مم | 2010 |
| الداخل تحول دائرة نصف قطرها | B13 مم | 564 |
| سرعة القيادة ، تحميل / لا تحميل | كم / ساعة | 16/16 |
| سرعة الرفع ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 420/450 |
| انخفاض السرعة ، تحميل / لا تحميل | مم / ث | 520/480 |
| الحد الأعلى الجر ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | ن | 10.0/9.5 |
| قدرة التسلق الحد الأعلى ، S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل | % | 16/20 |
| وقت التسارع ، تحميل / لا تحميل | s | 6.0/5.0 |
| شكل الفرامل | - | الفرامل الهيدروليكية |
| محرك قوة المحرك ، S2 = 60min | kw | 9.5 |
| رفع قوة المحرك ، S3 = 15 ٪ ED | kw | 16 |
| قدرة البطارية | V / آه | 80/270 |
| وزن البطارية | كلغ | 210 |
| نوع التحكم الإلكتروني | - | AC |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | Mpa | ≤160 |
| الضوضاء في السائق | ديسيبل (أ) | ≤75 |
| اتصال الجر | - | دبوس |
