Ces dernières années, l'intensité globale des opérations de l'industrie de la logistique n'a cessé d'augmenter, avec des exigences plus élevées en matière de continuité, de sécurité et de contrôle des coûts des équipements de manutention. De plus en plus de sites d'opérations logistiques lancent des plans de mise à niveau des équipements et éliminent progressivement les systèmes de chariots élévateurs plomb-acide d'origine qui sont largement utilisés depuis longtemps. Cette tendance n'est pas motivée par un facteur unique, mais par une décision globale prise par les exploitants du site après un calcul multidimensionnel des avantages opérationnels à long terme.

Tout d'abord, le coût d'exploitation et de maintenance accumulé des systèmes de chariot élévateur au plomb-acide est plus élevé que prévu pour la plupart des sites logistiques à fort taux de rotation. Le pack de batteries au plomb-acide nécessite des travaux de maintenance manuelle réguliers, y compris le réapprovisionnement en eau distillée, le traitement d'égalisation de la quantité électrique et la détection régulière de la densité acide. Ces travaux doivent disposer d'un personnel spécial pour l'exploitation et occuper des coûts de main-d'œuvre supplémentaires qui ne génèrent pas directement de revenus. De plus, le cycle de charge complet du chariot élévateur au plomb-acide est généralement de 2 à 3 heures, et une zone de charge indépendante spéciale doit être mise de côté sur le site, ce qui occupe un espace d'entrepôt limité qui aurait pu être utilisé pour le stockage des marchandises. Pour les sites logistiques qui recherchent une efficacité de tri et de rotation élevées, le long temps de préparation du chariot élévateur au plomb-acide réduira les heures de travail réel de l'équipement chaque jour et limitera indirectement.

Le deuxième facteur essentiel provient des exigences de sécurité et de conformité environnementale. Pendant le processus de charge des batteries plomb-acide, une petite quantité de gaz corrosif sera libérée. Si les conditions de ventilation de la zone de charge désignée ne sont pas conformes aux normes, les risques potentiels pour la sécurité s'accumuleront progressivement. De plus, les batteries plomb-acide usagées doivent être stockées et éliminées conformément aux spécifications spéciales de gestion des déchets dangereux. Avec la mise à niveau continue des exigences réglementaires en matière de protection de l'environnement dans diverses régions ces dernières années, le coût quotidien de gestion de la conformité des systèmes de chariots élévateurs plomb-acide a également augmenté en conséquence, ce qui incite de nombreux exploitants de sites à choisir de remplacer l'équipement par des solutions d'alimentation plus conformes aux normes de conformité actuelles.

En outre, la nouvelle génération de chariots élévateurs électriques peut mieux répondre aux besoins d'exploitation raffinés actuels des sites logistiques. Un tel équipement n'a pas besoin de procédures de maintenance quotidiennes complexes, la puissance de sortie reste stable lors d'un fonctionnement à charge élevée de longue durée, et le temps de charge complet est considérablement raccourci. Il peut également être connecté de manière transparente au système intelligent de planification des équipements du site logistique plus tard, aidant le site à atteindre l'objectif de gestion d'une exploitation à faible émission de carbone et verte. Du point de vue du cycle de vie complet, le coût d'utilisation complet du système de chariot élévateur amélioré est plus contrôlable, ce qui peut apporter un support plus stable pour le fonctionnement quotidien des sites logistiques.

Cette tendance à l'itération des équipements dans l'industrie de la logistique est une manifestation normale du développement progressif de l'industrie vers un mode d'exploitation plus efficace et conforme, qui est également conforme à la planification du développement à long terme de la plupart des entités d'exploitation logistique.