Многие группы по обработке материалов в настоящее время рассматривают возможность замены своих традиционных вилочных погрузчиков внутреннего сгорания электрическими моделями, поскольку тенденция низкоуглеродного развития продолжает распространяться по логистическому и складскому сектору. Процесс перехода не обязательно должен быть разрушительным, если вы заранее знаете, каких изменений ожидать, и организуете соответствующую вспомогательную работу шаг за шагом.

Первая заметная разница заключается в структуре затрат. В отличие от вилочных погрузчиков внутреннего сгорания, которые постоянно расходуют топливо, моторное масло, замену фильтров и техническое обслуживание выхлопной системы, электрические вилочные погрузчики не имеют соответствующих деталей износа двигателя. Первоначальные инвестиции обычно покрывают закупку транспортных средств и поддержку строительства инфраструктуры зарядки, в то время как долгосрочные ежедневные эксплуатационные расходы в основном состоят из платы за электроэнергию и регулярных простых проверок аккумуляторов, гидравлических систем и шин. Большинство команд могут сформировать стабильный и контролируемый бюджет расходов на погрузо-разгрузочное оборудование после работы в течение 1-2 месяцев.

Второе изменение касается опыта работы операторов погрузчиков. Электрические вилочные погрузчики производят гораздо меньше шума и не выделяют хвостовой газ во время работы, а вибрация вождения также снижается до очень низкого уровня. Реакция на ускорение электрических вилочных погрузчиков более плавная, что отличается от кривой выходной мощности моделей внутреннего сгорания, которым нужно ждать повышения скорости двигателя. Большинство опытных операторов могут адаптироваться к новым привычкам работы после 2-3 дней адаптивного обучения и даже могут легче выполнять высокоточные задачи по обработке материалов в узких закрытых складских помещениях.

Третье улучшение, вызванное переходом, - это улучшение состояния окружающей среды и соблюдение требований. Без выбросов выхлопных газов электрические вилочные погрузчики можно безопасно использовать в закрытых складских помещениях, таких как продовольственные склады, фармацевтические склады и логистические центры холодильных цепей, где использование оборудования для внутреннего сгорания обычно ограничено. Это изменение также снижает риск для профессионального здоровья операторов, долгое время подвергающихся воздействию выхлопных газов, и помогает всей системе работы склада соответствовать местным нормам защиты окружающей среды для низкоуглеродной логистики.

Вам также необходимо внести надлежащие коррективы в ежедневную систему управления после перехода. Предлагается установить специальные зарядные зоны с огнезащитными и теплоотводящими установками и разумно организовать график зарядки в соответствии с расстановкой смен на складе, чтобы избежать неожиданных перерывов в работе, вызванных недостаточным питанием. Обычные работы по техническому обслуживанию могут быть выполнены существующими на месте менеджерами по оборудованию после получения простого руководства по эксплуатации, не требуется дополнительной профессиональной группы по техническому обслуживанию системы двигателя внутреннего сгорания. При разумном предварительном планировании и постепенной адаптации весь переходный процесс может быть завершен плавно, что обеспечит стабильные и ожидаемые эксплуатационные преимущества для работы вашего склада с материалами.