Com a ampla aplicação de baterias de íon de lítio na indústria de manuseio de materiais, mais e mais operadores de frotas começaram a prestar atenção aos fatores que afetam o desempenho da bateria e a vida útil. A variação da temperatura é um dos fatores mais comuns e facilmente ignorados em cenários de operação diária, o que produzirá diferentes graus de impacto no estado de trabalho das baterias em diferentes condições ambientais.

Em primeiro lugar, é necessário esclarecer a faixa de temperatura ideal de trabalho para baterias de íon de lítio padrão para equipamentos de manuseio de materiais. Na faixa de temperatura ambiente de 10 a 35 glass, a atividade interna da bateria permanece em um nível razoável, a eficiência de migração de íons de lítio no eletrólito e a interface entre materiais positivos e negativos é estável, a bateria pode atingir a capacidade de descarga nominal e a vida útil do ciclo pode atingir a expectativa do projeto, desde que seja operada de acordo com as especificações.

Quando a temperatura ambiente cai abaixo de 0 glass, típico para operações de pátio ao ar livre no inverno ou cenários de trabalho de armazenamento a frio, a viscosidade do eletrólito interno da bateria aumentará significativamente e a velocidade de migração dos íons de lítio diminuirá em conformidade. Sob tais condições, a capacidade de descarga disponível real da bateria cairá temporariamente e a potência de saída será limitada até certo ponto. Se o operador forçar o caminhão a funcionar com carga total ou executar o carregamento de alta corrente diretamente em um estado de temperatura tão baixa, ele acelerará a reação lateral irreversível dentro da bateria, o que levará à atenuação permanente da capacidade da bateria após operação de longo prazo.

Quando a temperatura ambiente permanece acima de 40 ° C por um longo tempo, o que geralmente ocorre na sala de carregamento fechada e sem ventilação no verão ou no equipamento estacionado sob forte luz solar direta, a taxa de reação lateral dentro da bateria aumentará drasticamente. A operação de longo prazo em ambiente de alta temperatura acelerará o envelhecimento dos materiais de eletrodo positivo e negativo e a decomposição do filme de interface de eletrólito sólido, reduzindo significativamente a vida útil total do ciclo da bateria. Dados de teste relevantes mostram que quando a bateria funciona continuamente em um ambiente acima de 45 ° C, a vida útil total do ciclo é inferior a 60% daquela em condições normais de temperatura e o risco potencial de segurança de geração anormal de calor também aumentará.

Para mitigar os efeitos adversos das variações de temperatura, os operadores podem tomar medidas de manutenção direcionadas de acordo com os cenários de trabalho reais. Para cenários de trabalho de baixa temperatura, pré-aqueça o sistema da bateria adequadamente antes de iniciar a operação de alta carga e evite o carregamento direto de alta corrente quando a temperatura central da bateria for inferior a 5 ° C. Para cenários de alta temperatura, garanta uma boa ventilação e dissipação de calor na área de carregamento e evite expor o equipamento estacionado à luz solar direta por um longo tempo. Essas medidas simples e viáveis podem efetivamente estender a vida útil da bateria e reduzir o custo geral de operação da frota de manuseio de materiais.