Основные спецификации
BYD C10T трехточечный небольшой электрический погрузчик, подходящий для небольших и средних операций по хранению грузов внутри помещений, со стабильными и практичными параметрами оборудования:
| классификация | имя параметра | символ | единица | МИР C10T |
| основная информация | производитель | - | - | Домой |
| Модель | - | - | C10T | |
| Режим вождения | - | - | Электрический (Электрический) | |
| Форма манипуляции | - | - | Ride-in (Сиденье) | |
| основной параметр | номинальная грузоподъемность | Q | кг | 1000 |
| расстояние центра нагрузки | с | мм | 400 | |
| навес | Икс | мм | 320 | |
| колесная база | y | мм | 1150 | |
| навес | - | мм | 175 | |
| параметр веса | Общий вес автомобиля (включая батареи) | - | кг | 1820 |
| Состояние нагрузки, нагрузка на переднюю / заднюю ось | - | кг | 2495/323 | |
| Без нагрузки, нагрузка на переднюю / заднюю ось | - | кг | 867/951 | |
| Параметры колес | Категория колеса | - | - | Твердая шина |
| Размер переднего колеса | - | - | 4.00-8 | |
| Размер заднего колеса | - | - | 3.50-5 | |
| Число передних / задних колес (x = ведущие колеса) | - | - | 2x / 2 | |
| передняя дорожка | B10 | мм | 800 | |
| задний трек | B11 | мм | 250 | |
| Дверная рама угол наклона вперед / назад | а / b | 5-8 | ||
| Форма и размер | Нижняя предельная высота дверной рамы (от земли) | H1 | мм | 1885 |
| Свободная высота подъема | H2 | мм | 70 | |
| Номинальная высота подъема | H3 | мм | 2800 | |
| Верхний предел высоты гентри (от земли) | H4 | мм | 3615 | |
| Высота потолка | H6 | мм | 1920 | |
| Высота сиденья (от земли) | H7 | мм | 820 | |
| Высота тягового штифта | H10 | мм | / | |
| полная длина транспортного средства | л1 | мм | 2427 | |
| Полная длина (исключая вилки) | l2 | мм | 1657 | |
| Общая ширина транспортного средства | B1 | мм | 870 | |
| Размер вилки (толщина / ширина / длина) | с / е / л | мм | 77010032 | |
| Формат вилочной стойки (согласно ISO 2328) | - | - | 2А | |
| запас ограждения | B3 | мм | 860 | |
| Нижний предел портального станка - высота от земли | м1 | мм | 65 | |
| Нижний предел рамы - высота от земли | м2 | мм | 65 | |
| Рабочая ширина канала (10001000 горизонтальный лоток) | Аст | мм | 3007 | |
| Рабочая ширина канала (12001200 вертикальный лоток) | Аст | мм | 3207 | |
| нижний радиус поворота | Ва | мм | 1470 | |
| Радиус поворота внутрь | B13 | мм | / | |
| параметр производительности | Скорость вождения (нагрузка / без нагрузки) | - | км / ч | 9-10 |
| Поднимаясь скорость (нагрузка / отсутствие нагрузки) | - | мм / с | 250/275 | |
| Снижение скорости (нагрузка / отсутствие нагрузки) | - | мм / с | 420 | |
| Верхний предел тяги (S2 = 5 минут, нагрузка / без нагрузки) | - | N | 1950/2950 | |
| Верхняя поднимаясь емкость (S2 = 5min, нагрузка / отсутствие нагрузки) | - | % | 15 октября | |
| 0-10M время ускорения (нагрузка / без нагрузки) | - | с | / | |
| Тормозная форма | - | - | гидравлический | |
| Привод и электрооборудование | Мощность двигателя привода (S2 = 60min) | - | кВт | 3.5 |
| Поднимаясь сила мотора (S3 = 15% ED) | - | кВт | 4 | |
| Емкость батареи | - | В / Ах | 24В210 | |
| Вес батареи | - | кг | 100 | |
| Другие конфигурации | Электронный тип управления | - | - | AC |
| Рабочее давление гидравлической системы | - | Mpa | 16 | |
| Шум положения водителя | - | дБ (A) | ≤80 | |
| Метод тягового соединения | - | - | ПИН-код |
II. Основные моменты продукта
1. Трехточечный компактный корпус, приспособляемость хранения узкого канала
Используя заднее двойное колесо и трехступенчатую конструкцию, радиус поворота составляет всего 1470 мм, а узкие участки, такие как склады с плотной полокой, задний двор торговых центров, небольшие перерабатывающие цеха и грузовые лифты, можно гибко пропускать. Общий размер фюзеляжа компактен, и нет необходимости резервировать широкий поворотный канал, что помогает повысить плотность складских полок и эффективно использовать пространство для хранения в помещении. Противовесы передних и задних колес были профессионально отрегулированы, а кузов нелегко катиться при работе с 1-тонной нагрузкой. Многослойные полки получают доступ к товарам плавно и надежно.
2. Оригинальная железо-литиевая батарея BYD хорошо работает в закрытых помещениях
Оснащенный собственной разработкой 24V / 210Ah литий-железо-фосфатной батареей, он имеет следующие преимущества по сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями:
1. Поддержите прерывистое пополнение мощности, кратковременную зарядку во время обеденных перерывов и выключений, и никакие дополнительные запасы батареи не требуются для многосменных операций;
2. Батарея имеет стабильную герметизирующую конструкцию, эффективно снижая риск кислотных испарений и утечек, и подходит для сред хранения, требующих чистоты, таких как продукты питания, электроника и медицина.
3. Батарея имеет встроенную защиту от нескольких цепей для борьбы с перезарядкой, перегрузкой, высокой температурой, коротким замыканием и другими условиями работы, что снижает риск использования батареи;
4. Батарея имеет длительный срок службы, а длительное использование может снизить частоту замены и контролировать расходы на расходные материалы.
3. Сбалансированный противовес фюзеляжа, удобный и стабильный контроль вождения
Автомобиль имеет вес 1820 кг, высокую степень согласования нагрузки и небольшое трясение кузова при подъеме, вождении и торможении; демпфирование системы рулевого управления мягкое, работа рулевого колеса умеренная, и нелегко вызвать усталость рук при длительной непрерывной работе. Автомобиль оснащен удобными амортизирующими сиденьями, средней высотой посадки и выключения ступенек, широким полем обзора, полой конструкцией верхней рамы, четкими и удобными для высокоуровневых наблюдательных вилок; новички могут начать работу после простых тренировок. Вся машина имеет низкий шум хода, а работа в помещении практически не мешает офисным и производственным зонам.
4. Множественные дизайны предохранения от безопасности для уменьшения скрытых опасностей в крытых операциях
1. Интегрированный высокопрочный предохранитель крыши может смягчить воздействие падающих выше товаров и обеспечить надежную защиту операторов.
2. Кузов оснащен звуковыми и световыми сигнальными огнями в стандартной комплектации, а при вождении и рулевом управлении выдаются подсказки, напоминающие окружающему персоналу обращать внимание на избегание;
3. Трехточечная исключительная тормозная система, низкоскоростная реакция запуска-остановки линейна, и нелегко катиться в узких проходах и лифтах;
4. Литиевые батареи поставляются с контролем температуры и защитой от отключения питания и могут работать стабильно в условиях высокой температуры;
5. Предел вилки, дизайн угла тела анти--столкновения, уменьшает потерю оборудования причиненную сталкивая полками и стенами.
5. Простая структура обслуживания, соответствующая для ежедневной обработки в множественных индустриях
Чистая электрическая структура, нет необходимости регулярно менять масло, три фильтра и другие расходные материалы, нет расхода топлива, ежедневно нужно только чистить кузов, проверять шины и линии. Корпус фюзеляжа имеет модульную сплит-конструкцию, порт обслуживания аккумулятора и двигателя полностью зарезервирован, детали легко разбираются и собираются, а время простоя сокращается. Он подходит для небольших складов запчастей электронной коммерции, распределительных центров супермаркетов, сборочных цехов легкой промышленности, складов медицинской техники, складов одежды, небольших типографий и других мест погрузки и укладки товаров в пределах 1 тонны.
III. Обзор применимых сценариев
Литий-ионный трехточечный вилочный погрузчик BYD C10T, ориентированный на номинальную нагрузку в 1 тонну, гибкую перегрузку в узких каналах и операции по защите окружающей среды в помещении, предназначен для сценариев хранения с компактным пространством и малым и средним тоннажем товаров. Опираясь на зрелую литий-ионную технологию BYD, он учитывает стабильность нагрузки, проходимость пространства и экономичность длительного использования. Это практичное оборудование для малогабаритного и среднего хранения материалов в помещении.
