Spécifications de base
Petit chariot élévateur électrique à trois points BYD C10T, adapté aux opérations de stockage intérieur de petites et moyennes charges, avec des paramètres matériels stables et pratiques :
| classification | nom du paramètre | symbole | unité | MONDE C10T |
| Informations de base | fabricant | - | - | Accueil |
| Modèle | - | - | C10T | |
| Mode de conduite | - | - | Électrique (électrique) | |
| Formulaire de manipulation | - | - | Ride-in (siège) | |
| paramètre de base | capacité de charge nominale | Q | kg | 1000 |
| Distance du centre de charge | c | mm | 400 | |
| surplomb | x | mm | 320 | |
| empattement | y | mm | 1150 | |
| surplomb | - | mm | 175 | |
| paramètre de poids | Poids total du véhicule (y compris les batteries) | - | kg | 1820 |
| État de charge, charge sur les essieux avant / arrière | - | kg | 2495/323 | |
| Pas de charge, charge sur les essieux avant / arrière | - | kg | 867/951 | |
| Paramètres de la roue | Catégorie de roue | - | - | Pneu solide |
| Taille de la roue avant | - | - | 4.00-8 | |
| Taille de la roue arrière | - | - | 3.50-5 | |
| Nombre de roues avant / arrière (x = roues motrices) | - | - | 2x / 2 | |
| voie avant | b10 | mm | 800 | |
| voie arrière | b11 | mm | 250 | |
| Angle d'inclinaison avant / arrière du cadre de porte | a / b | 5-8 | ||
| Forme et taille | La hauteur limite inférieure du cadre de porte (hors du sol) | h1 | mm | 1885 |
| Hauteur de levage libre | h2 | mm | 70 | |
| Hauteur de levage nominale | h3 | mm | 2800 | |
| La hauteur limite supérieure du portique (hors du sol) | h4 | mm | 3615 | |
| Hauteur du plafond | h6 | mm | 1920 | |
| Hauteur du siège (hors du sol) | h7 | mm | 820 | |
| Hauteur de la goupille de traction | h10 | mm | / | |
| Longueur totale du véhicule | l1 | mm | 2427 | |
| Longueur totale (hors fourches) | l2 | mm | 1657 | |
| Largeur totale du véhicule | b1 | mm | 870 | |
| Taille de la fourche (épaisseur / largeur / longueur) | s / e / l | mm | 77010032 | |
| Format du porte-fourche (selon ISO 2328) | - | - | 2A | |
| Marge du garde-corps | b3 | mm | 860 | |
| La limite inférieure du portique est la hauteur par rapport au sol | m1 | mm | 65 | |
| La limite inférieure du cadre est la hauteur par rapport au sol | m2 | mm | 65 | |
| Largeur du canal de travail (plateau horizontal 10001000) | Ast | mm | 3007 | |
| Largeur du canal de travail (plateau vertical 12001200) | Ast | mm | 3207 | |
| rayon de braquage inférieur | Wa | mm | 1470 | |
| Rayon de braquage vers l'intérieur | b13 | mm | / | |
| Paramètre de performance | Vitesse de conduite (charge / pas de charge) | - | km / h | 9-10 |
| Vitesse de levage (charge / pas de charge) | - | mm / s | 250/275 | |
| Vitesse de baisse (charge / pas de charge) | - | mm / s | 420 | |
| Traction limite supérieure (S2 = 5min, charge / pas de charge) | - | N | 1950/2950 | |
| Capacité d'escalade supérieure (S2 = 5min, charge / pas de charge) | - | % | 15 octobre | |
| Temps d'accélération 0-10M (charge / pas de charge) | - | s | / | |
| Forme de frein | - | - | hydraulique | |
| Entraînement et électrique | Puissance du moteur d'entraînement (S2 = 60min) | - | kW | 3.5 |
| Puissance du moteur de levage (S3 = 15 % ED) | - | kW | 4 | |
| Capacité de la batterie | - | V / Ah | 24V210 | |
| Poids de la batterie | - | kg | 100 | |
| Autres configurations | Type de commande électronique | - | - | AC |
| Pression de travail du système hydraulique | - | Mpa | 16 | |
| Bruit de position du conducteur | - | dB (A) | ≤80 | |
| Méthode de connexion de traction | - | - | NIP |
II. Points saillants des produits de base
1. Corps compact à trois points, adaptabilité au stockage des canaux étroits
En adoptant la double roue arrière et la structure à trois points d'appui, le rayon de braquage n'est que de 1470 mm, et les zones étroites telles que les entrepôts denses en étagères, la cour arrière des centres commerciaux, les petits ateliers de traitement et les monte-charges peuvent être passées de manière flexible. La taille globale du fuselage est compacte et il n'est pas nécessaire de réserver un large canal de braquage, ce qui contribue à améliorer la densité des étagères des entrepôts et à utiliser efficacement l'espace de stockage intérieur. Les contrepoids des roues avant et arrière ont été ajustés de manière professionnelle, et la carrosserie n'est pas facile à rouler lorsqu'elle fonctionne avec une charge de 1 tonne. Les étagères multicouches accèdent aux marchandises de manière fluide et fiable.
2. La batterie d'alimentation fer-lithium d'origine de BYD fonctionne bien en fonctionnement propre à l'intérieur
Équipé de la batterie lithium fer phosphate 24V / 210Ah auto-développée de la marque, il présente les avantages suivants par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles :
1. Soutenez le réapprovisionnement intermittent en énergie, la charge à court terme pendant les pauses déjeuner et les arrêts, et aucune réserve de batterie supplémentaire n'est requise pour les opérations à équipes multiples ;
2. La batterie a une structure d'étanchéité stable, réduisant efficacement le risque de volatilisation et de fuite d'acide, et convient aux environnements de stockage qui nécessitent de la propreté, tels que la nourriture, l'électronique et les médicaments.
3. La batterie est dotée d'une protection intégrée contre les circuits multiples pour faire face aux surcharges, aux surcharges, aux températures élevées, aux courts-circuits et à d'autres conditions de travail, réduisant ainsi le risque d'utilisation de la batterie ;
4. La batterie a une longue durée de vie, et une utilisation à long terme peut réduire la fréquence de remplacement et contrôler les dépenses en consommables d'exploitation.
3. Fuselage contrepoids équilibré, contrôle de conduite confortable et stable
Le véhicule a un poids de 1820KG, une correspondance de charge élevée et une petite secousse de la carrosserie pendant le levage, la conduite et le freinage ; l'amortissement du système de direction est doux, le fonctionnement du volant est modéré et il n'est pas facile de fatiguer les bras pendant un fonctionnement continu à long terme. La voiture est équipée de sièges confortables absorbant les chocs, d'une hauteur modérée pour monter et descendre des marches, d'un large champ de vision de fonctionnement, d'une conception creuse du cadre supérieur, claire et pratique pour les fourches d'observation de fonctionnement de haut niveau ; les débutants peuvent commencer après une formation simple. L'ensemble de la machine a un faible bruit de marche et le fonctionnement en intérieur a peu d'interférences avec le bureau et les zones de production.
4. Plusieurs conceptions de protection de sécurité pour réduire les dangers cachés dans les opérations en intérieur
1. Un protecteur de toit intégré à haute résistance peut amortir l'impact de la chute de marchandises au-dessus et fournir une protection fiable aux opérateurs.
2. La carrosserie est équipée de voyants sonores et lumineux de série, et des invites sont émises lors de la conduite et de la direction pour rappeler au personnel environnant de faire attention à l'évitement ;
3. Système de freinage exclusif à trois points, la réponse start-stop à basse vitesse est linéaire, et il n'est pas facile de rouler dans les allées étroites et les ascenseurs ;
4. Les batteries au lithium sont équipées d'un contrôle de la température et d'une protection contre la mise hors tension, et peuvent toujours fonctionner de manière stable dans des environnements à haute température ;
5. Limite de fourche, conception des coins anti-collision de la carrosserie, réduction des pertes d'équipement causées par le choc des étagères et des murs.
5. Structure d'entretien simple, adaptée à la manipulation quotidienne dans de multiples industries
Structure électrique pure, pas besoin de changer l'huile, trois filtres et autres consommables régulièrement, pas de consommation de carburant, besoin quotidien seulement de nettoyer la carrosserie, de vérifier les pneus et les lignes. La coque du fuselage adopte une conception modulaire divisée, le port de maintenance de la batterie et du moteur est entièrement réservé, les pièces sont faciles à démonter et à assembler, et les temps d'arrêt sont réduits. Il convient aux entrepôts de petites pièces de commerce électronique, aux centres de distribution de supermarchés, aux ateliers d'assemblage de l'industrie légère, aux entrepôts d'appareils médicaux, aux entrepôts de vêtements, aux petites imprimeries et autres scènes de manutention et d'empilage de marchandises à moins d'une tonne.
III. Aperçu des scénarios applicables
Le chariot élévateur à trois points lithium-ion BYD C10T, axé sur une charge nominale de 1 tonne, un transbordement flexible dans des canaux étroits et des opérations de protection de l'environnement en intérieur, est conçu pour des scénarios de stockage avec un espace compact et un tonnage de marchandises de petite et moyenne taille. S'appuyant sur la technologie lithium-ion mature de BYD, il prend en compte la stabilité de la charge, la passabilité de l'espace et l'économie d'utilisation à long terme. C'est un équipement pratique pour la manutention de matériaux de stockage en intérieur de petite et moyenne taille.
