Aperçu du produit
Le chariot élévateur à batterie au lithium avant BYD 2R14P est conçu pour les scénarios de stockage tridimensionnel de grande hauteur de marchandises de petite et moyenne taille. Il repose sur une plate-forme de batterie au lithium haute tension de 80 V avec une batterie à pales et une cabine fermée, en tenant compte de la charge nominale de 1,4 tonne, de la flexibilité de direction à canal étroit et du confort de fonctionnement à long terme. Le véhicule intègre un certain nombre de conceptions intelligentes de fonctionnement et de protection tampon, prend en charge la sélection des fonctions et la personnalisation de la structure, et peut s'adapter à une variété de conditions de stockage intérieures qui nécessitent une efficacité de fonctionnement et une propreté environnementale.
II. Paramètres fondamentaux
| classification | élément de paramètre | unité | BYD 2R14P |
| caractéristique | fabricant | Accueil | |
| Modèle | 2R14P | ||
| conduire | entraînement électrique | ||
| Formulaire de conduite | Monté sur voiture | ||
| capacité de charge | kg | 1400 | |
| Distance du centre de charge | mm | 600 | |
| Porte-à-faux avant | mm | 250/238 | |
| poids | empattement | mm | 1380 |
| Poids brut (y compris la batterie) | kg | 3500 | |
| Charge de l'arbre, extension déchargée du portique, côté entraînement / côté porteur | kg | 1480/2020 | |
| Charge de l'arbre, rétraction sans charge du portique, côté entraînement / côté porteur | kg | 2091/1409 | |
| Charge d'arbre, portique entièrement chargé, côté entraînement / côté porteur | kg | 677/4223 | |
| Charge par arbre, portique rétracté à pleine charge, côté entraînement / côté chargement | kg | 1765/3134 | |
| pneu | Matériau de la roue | polyuréthane | |
| Taille de la roue motrice | mm | Ø343136 | |
| Taille de la roue de charge | mm | Ø285100 | |
| Taille de roue supplémentaire | mm | - | |
| Nombre de roues avant / arrière, x = roues motrices | 1/2 | ||
| voie avant | mm | 1182 | |
| voie arrière | mm | 1182 | |
| taille | Angle avant / arrière | 2-4 | |
| La hauteur avant que le cadre de la porte ne soit soulevé | mm | 3496 | |
| Hauteur de levage libre | mm | 2296 | |
| Hauteur de levage totale | mm | 8500 | |
| La hauteur du cadre de la porte après tout levage | mm | 9745 | |
| Hauteur limite inférieure / supérieure de la poignée de commande en position d'entraînement | mm | - | |
| Hauteur du plafond | mm | 2200 | |
| Hauteur du siège par rapport au sol | mm | 1150 | |
| Hauteur de la gâchette | mm | 305 | |
| Hauteur de rétraction de la fourche | mm | 40 | |
| Longueur totale de la carrosserie (cadre de porte rétracté) | mm | 2472 | |
| La distance entre la queue du corps et l'extrémité avant de la fourche (le cadre de la porte est rétracté) | mm | 1322 | |
| Largeur côté carrosserie / côté chargement | mm | 1270/1282 | |
| Corps de fourche, épaisseur / largeur / longueur | mm | 40/100/1150 | |
| Porte-fourches ISO 2328 | 2A | ||
| Largeur du rack de fourche | mm | 730 | |
| Largeur extérieure de la fourche, min. / max. | mm | 210/710 | |
| Deux supports de roue porteurs, largeur intérieure | mm | 930 | |
| Distance avant du portique | mm | 488 | |
| La hauteur du bas du portique par rapport au sol | mm | 76 | |
| Garde au sol au centre de l'empattement | mm | 80 | |
| Largeur du canal d'empilage à angle droit, portée 10001200 | mm | 2743 | |
| Largeur du canal d'empilage à angle droit, 8001200 horizontal | mm | 2806 | |
| rayon de braquage inférieur | mm | 1620 | |
| Longueur du corps | mm | 1770 | |
| performance | Vitesse de conduite (pleine charge / sans charge) | km / h | 14/14 |
| Vitesse de levage (pleine charge / sans charge) | mm / s | 450/700 | |
| Vitesse de chute (pleine charge / sans charge) | mm / s | 550/500 | |
| Vitesse d'extension du cadre de porte (pleine charge / sans charge) | mm / s | 180/180 | |
| Vitesse de rétraction du cadre de porte (pleine charge / sans charge) | mm / s | 180/180 | |
| Capacité d'escalade maximale (pleine charge / sans charge) | % | 10-15 | |
| Forme de frein | Électromagnétique / hydraulique | ||
| électrique | Moteur d'entraînement, puissance nominale | kW | 6.8 |
| Moteur de levage, puissance nominale | kW | 12 | |
| Moteur de direction, puissance nominale | kW | 0.75 | |
| Tension / capacité de la batterie | V / Ah | 80/270 | |
| Poids de la batterie | kg | 320 | |
| Type de batterie | Batterie de lame | ||
| Type de commande électronique | AC | ||
| autre | Le système hydraulique peut fournir de la pression | bar | 200 |
| Bruit du conducteur | dB (A) | ≤70 |
III. Avantages du produit
Système de batterie à lame de 1,80 V, alimentation stable, propre et écologique.
Équipé d'une batterie à lame BYD et d'un système de gestion thermique, il prend en charge la charge rapide et la charge aléatoire, et le port de charge latéral est facile à utiliser. L'architecture haute tension 80 V est associée à un moteur asynchrone AC triphasé, doté d'une puissance stable et fiable ; la batterie réduit efficacement le risque de fuite d'acide et convient à un environnement de stockage propre. Par rapport aux batteries plomb-acide traditionnelles, elle peut réduire la fréquence de remplacement et réduire l'investissement en consommables à long terme.
2. Conception de voiture fermée, expérience de fonctionnement fluide pendant une longue période
La cabine de siège fermée est utilisée pour bloquer le bruit et la poussière dans l'environnement de stockage, et la disposition ergonomique des opérations peut soulager la fatigue d'un fonctionnement continu à long terme. Le véhicule est équipé d'un instrument d'affichage intelligent, qui peut visualiser les paramètres de fonctionnement tels que la hauteur de levage en temps réel ; la bouteille d'huile a une structure tampon haute et basse, ce qui rend le processus de levage fluide, réduit le secouement des marchandises et améliore la précision de l'opération.
3. Structure de portique à poussée, canal étroit pour un fonctionnement efficace
La conception du cadre de porte télescopique se déplaçant vers l'avant, le corps n'a pas besoin d'être proche de l'étagère lors des opérations d'empilage de haut niveau ; la fourche prend en charge le réglage fin latéral, et l'opération d'alignement de la cargaison est pratique. Le rayon de braquage de 1620 mm convient à la disposition de stockage à canal étroit, ce qui permet de planifier plus d'espaces de chargement dans un espace limité et d'améliorer le taux d'utilisation de la capacité de l'entrepôt. Le corps de contrepoids équilibré de 3500 kg peut maintenir une conduite, un levage et une direction fluides dans des conditions de charge nominale. Les principales pièces de marche sont résistantes à l'usure et durables, et adaptées aux opérations à haute fréquence à long terme.
4. Le coût d'exploitation et de maintenance est contrôlable, et la sélection de la scène est prise en charge
Le processus d'exploitation de l'énergie électrique pure n'a pas de génération de gaz d'échappement, et l'environnement de travail dans l'entrepôt fermé est propre ; les performances de contrôle de la consommation d'énergie sont bonnes, ce qui peut réduire le coût du carburant, des éléments filtrants et d'autres consommables par rapport au chariot élévateur à combustion interne, et le coût d'utilisation complet à long terme est convivial. Le véhicule prend en charge la sélection de fonctions multiples et l'ajustement de la personnalisation, et peut correspondre à la configuration correspondante en fonction des besoins de stockage réels, en s'adaptant aux besoins d'exploitation personnalisés de différents scénarios.
IV. Scénarios applicables
1. Fabrication électronique soutenant l'entreposage
Les travaux en cours, les modules électroniques, les accessoires d'emballage, etc. dans l'usine de fabrication électronique sont principalement des charges de fret de petite et moyenne taille, qui nécessitent une propreté de stockage et une stabilité de fonctionnement élevées. Le modèle n'a pas de gaz d'échappement pendant le fonctionnement, la batterie réduit efficacement le risque de fuite, la cabine fermée peut réduire la poussière dans la zone de l'entrepôt, la conception de levage tampon peut réduire le risque de collision avec la cargaison, et la caractéristique de direction à canal étroit peut être adaptée à la disposition des étagères à haute densité de l'entrepôt latéral dans l'atelier pour répondre au réapprovisionnement à haute fréquence des matériaux de production et au stockage temporaire des produits finis.
2. Distribution et stockage commerciaux de produits pharmaceutiques
Il existe de nombreux types de SKU dans l'entrepôt de distribution pharmaceutique, principalement des marchandises de petite et moyenne taille dans la boîte entière et le support entier, avec une fréquence de fonctionnement élevée et des exigences strictes en matière de conformité environnementale. L'énergie électrique pure répond aux normes de gestion de la zone d'entrepôt propre, et la conception de type ride est adaptée aux opérations de picking à long terme. Le cadre de porte avant peut utiliser pleinement l'espace de stockage élevé pour augmenter la capacité d'inventaire ; en même temps, il peut être équipé de fonctions telles que la protection contre les surcharges et l'adaptation de l'entreposage frigorifique à la demande, couvrant les diverses exigences de fonctionnement de la température ambiante et de l'entreposage pharmaceutique de la chaîne du froid.
3. Entreposage de produits de grande consommation pour le commerce électronique
L'entrepôt de commerce électronique à évolution rapide a une rotation rapide des marchandises et une fréquence de réapprovisionnement élevée. La plupart d'entre eux sont des marchandises de petite et moyenne taille dans des boîtes, et des étagères tridimensionnelles sont généralement utilisées pour améliorer la capacité de stockage. La charge de 1,4 tonne de ce modèle convient aux chargements de palettes FMCG conventionnels, et le canal étroit est tourné pour s'adapter à la disposition dense des étagères. L'opération de transport peut soulager la fatigue des opérateurs pendant une longue période et peut faire face à des opérations continues de haute intensité pendant la grande période de promotion, améliorant ainsi l'efficacité du roulement des entrepôts.
4. Stockage des produits finis pour les aliments et les boissons
Les produits finis pour aliments et boissons sont principalement des marchandises de petite et moyenne taille dans des boîtes et des barils, et il existe des exigences claires en matière de conditions d'hygiène de stockage. Aucun gaz d'échappement n'est généré pendant le fonctionnement de la structure électrique pure, et la batterie réduit efficacement le risque de fuite, ce qui répond aux normes de gestion de l'hygiène de la zone de l'entrepôt alimentaire. Les performances de levage et de direction en douceur, adaptées à l'empilement et au transbordement de boîtes à boissons, de boîtes-cadeaux alimentaires, de barils de matières premières et d'autres marchandises, peuvent être adaptées aux besoins de fonctionnement de l'entrepôt de produits finis dans la zone de l'usine de production et de l'entrepôt de distribution régional en même temps.
5. Entreposage du matériel et des accessoires mécaniques
Les outils de quincaillerie, les accessoires mécaniques et électriques, les petits équipements et autres supports simples de chargement sont de poids modéré, ce qui a des exigences élevées en matière de stabilité de manutention et d'utilisation de l'espace. La conception équilibrée du contrepoids et du tampon du véhicule peut réduire la perte de manutention de la cargaison, et le cadre de porte avant et la direction à canal étroit peuvent améliorer le taux d'utilisation de l'espace d'entrepôt. La fonction de réglage fin de la fourche s'adapte à l'accès précis de l'espace de chargement des accessoires, ce qui convient au stockage tridimensionnel et au roulement quotidien des produits mécaniques et électriques de petite et moyenne taille.
V. Description des paramètres
Les paramètres marqués de ce produit sont toutes les valeurs de test des conditions de travail nominales standard. La durée de vie réelle et les performances des opérations d'empilage seront affectées par des facteurs tels que la charge, les conditions routières au sol, les habitudes de l'opérateur, la hauteur de levage, etc. ; la fonction de sélection et le service personnalisé doivent être combinés à la demande réelle pour confirmer la gamme d'approvisionnement. Si vous avez besoin d'une sélection précise, vous pouvez consulter un ingénieur commercial professionnel en combinaison avec les conditions de travail réelles de l'entrepôt.
