Le chariot élévateur électrique à contrepoids BYD EA25 est conçu avec l'intelligence, la sécurité, la fiabilité, un rendement élevé et une économie d'énergie comme orientation principale, fournissant des solutions de manutention stables et fiables pour l'entreposage, la fabrication, la logistique et d'autres scénarios.
Tout d'abord, la puissance et la performance énergétique
Équipée d'une batterie à lames BYD, la batterie a une densité élevée, des caractéristiques de sécurité élevées et une bonne durée de vie, offrant une puissance de sortie continue et stable pour le chariot élévateur.
La batterie est livrée en standard avec un système de chauffage PTC, qui peut être adapté aux besoins des opérations dans un environnement à basse température ; le niveau de protection de la batterie peut atteindre IP65, qui peut s'adapter à des conditions de travail complexes telles que la poussière et les éclaboussures d'eau.
L'application d'un système de synchronisation à aimant permanent peut augmenter l'efficacité du travail de 10 % à 15 %, réduisant efficacement la consommation d'énergie tout en maintenant l'efficacité du travail.
La puissance du moteur d'entraînement est de 12 kW, la puissance du moteur de levage est de 15 kW et, avec une batterie de 76,8 V / 210 Ah, il peut répondre aux besoins d'un fonctionnement continu à long terme.
II. Sécurité et stabilité
La hauteur de levage standard du portique est de 3000 mm, la hauteur du portique peut atteindre 4040 mm et le facteur de sécurité de stabilité du véhicule est de 2,2. Il fonctionne sans problème dans un fonctionnement de haut niveau, répondant aux exigences de manutention des matériaux de la plupart des postes de travail moyens et élevés.
Équipé de composants de base tels qu'un cadre renforcé, un carter d'essieu moteur et des pneus spéciaux, les parties clés de la carrosserie sont en acier haute résistance ou en traitement épaissi et agrandi, offrant une résistance aux chocs et à l'usure plus fortes, et une durabilité stable.
Le poids de levage nominal est de 2500 kg, la distance du centre de charge est de 500 mm et les performances de charge de l'essieu à charge complète sont stables, ce qui peut être adapté à 2,5 tonnes de scénarios de manutention de matériaux conventionnels ; la capacité d'escalade (S2 = 5 min, sans charge) peut atteindre 18 %, répondant aux exigences de trafic sur rampe de la plupart des zones d'usine.
Le bruit du conducteur ≤ 75 dB (A), utilisant une double forme de freinage mécanique / électrique, une réponse de freinage fiable, réduisant le risque de sécurité au travail.
III. Expérience en matière d'exploitation et de maintenance
Équipé d'un écran LED couleur de 7 pouces, les informations de fonctionnement sont claires et faciles à lire ; avec des sièges semi-fermés, il optimise l'expérience de conduite et soulage la fatigue au travail à long terme.
Adoptez le retrait sans outil du couvercle du réservoir hydraulique et la conception du tableau de bord ouvert, ce qui est pratique pour l'inspection et la maintenance quotidiennes, réduit les temps d'arrêt et améliore l'efficacité opérationnelle.
Le pneu adopte la configuration du pneu, la spécification de la roue avant 7.00/12-12PR, la spécification de la roue arrière 6.00-9 -10PR, adaptée à la surface de route conventionnelle dans la zone d'usine, résistance à l'usure et aux chocs ; taille de la fourche 40 / 122 / 1070 mm, conforme à la norme ISO2328, forte polyvalence.
Le rayon de rotation est de 2380 mm et la largeur du canal convient aux palettes horizontales de 1000-1200 mm 4100 mm et aux palettes verticales de 800-1200 mm 4300 mm, ce qui permet un fonctionnement flexible dans les canaux de stockage conventionnels.
Le chariot élévateur à contrepoids électrique BYD EA25, doté d'une puissance fiable, d'une conception de sécurité stable, de performances efficaces et d'une expérience d'utilisation pratique, offre un support de fonctionnement efficace, à faible consommation et sans souci pour la manutention des matériaux en entreprise. C'est le choix d'équipement de manutention pratique dans le scénario de 2,5 tonnes.
| élément de paramètre | unité | EA25 |
| Modèle | / | EA25 |
| forme dynamique | / | électrique |
| Mode de fonctionnement | / | voiture |
| Capacité de levage nominale (Q) | t | 2500 |
| Distance du centre de charge (c) | mm | 500 |
| Porte-à-faux avant (x) | mm | 460 |
| Empattement (y) | mm | 1700 |
| Poids brut (y compris la batterie) | kg | 3470 |
| Charge par essieu (charge complète) | kg | 5290/680 |
| Charge par essieu (pas de charge) | kg | 1390/2080 |
| Forme du pneu | / | Pneu gonflable |
| Taille de la roue avant | mm | 7.00/12-12PR |
| Taille de la roue arrière | mm | 6.00-9-10PR |
| Nombre de roues avant / arrière, x = roues motrices | / | 2x / 2 |
| Voie avant (b10) | mm | 975 |
| Voie arrière (b11) | mm | 970 |
| Angle avant / arrière (α / β) | 6-12 | |
| Hauteur du cadre de porte (h1) | mm | 2050 |
| Hauteur de levage libre (h2) | mm | 120 |
| Hauteur de levage standard du portique (h3) | mm | 3000 |
| Hauteur maximale du portique (hors du sol) (h4) | mm | 4040 |
| Hauteur du cadre supérieur (h6) | mm | 2080 |
| Hauteur du siège (hors du sol) (h7) | mm | 1100 |
| Hauteur de la goupille de traction (h10) | mm | 265 |
| Longueur totale (l1) | mm | 3680 |
| Longueur totale (hors fourche) (l2) | mm | 2610 |
| Largeur hors tout (b1 / b2) | mm | 1160 |
| Taille de la fourche (s / e / l) | mm | 40/122/1070 |
| Porte-fourches, cadres / formes A, B conformes à la norme ISO 2328 | / | 2A |
| Largeur du porte-fourche (b3) | mm | 1040 |
| La limite inférieure du portique est la hauteur par rapport au sol (m1). | mm | 115 |
| La limite inférieure du cadre est la hauteur par rapport au sol (m2). | mm | 140 |
| Largeur du canal avec plateau horizontal 1000x1200 (Ast) | mm | 4100 |
| Largeur du canal avec plateau vertical 800x1200 (Ast) | mm | 4300 |
| Rayon de braquage inférieur (Wa) | mm | 2380 |
| Rayon de braquage vers l'intérieur (b13) | mm | 823 |
| Vitesse de conduite, charge / pas de charge | km / h | 16/17 |
| Vitesse de levage, charge / pas de charge | mm / s | 400/450 |
| Vitesse de chute, charge / pas de charge | mm / s | 400/450 |
| Limite supérieure de traction, S2 = 5min, charge / pas de charge | KN | 13 août |
| Capacité d'escalade limite supérieure, S2 = 5min, charge / pas de charge | % | 16/18 |
| Forme de frein | / | Mécanique / électrique |
| Puissance du moteur d'entraînement, S2 = 60min | kw | 12 |
| Puissance du moteur de levage, S3 = 15 % ED | kw | 15 |
| Capacité de la batterie | V / Ah | 76.8/210 |
| Poids de la batterie | kg | 150 |
| Taille de la batterie L / W / H | mm | 700/500/500 |
| Consommation d'énergie de type cycle VDI | kw / h | / |
| Type de commande électronique | / | Aimant permanent |
| Pression de travail du système hydraulique | bar | 160 |
| Bruit chez le conducteur | dB (A) | ≤75 |
| Raccord de traction | / | NIP |
