L'industrie pétrochimique a une longue chaîne de production et une grande échelle de rotation des matériaux. Le transfert des produits finis et des matériaux auxiliaires dans l'atelier, le stockage de palettisation des produits finis et le chargement et l'expédition des marchandises ont tous des exigences élevées en matière de capacité de charge lourde, de stabilité de fonctionnement continu et d'adéquation environnementale des équipements de manutention. Avec le resserrement de la surveillance de la protection de l'environnement et l'amélioration de la demande des entreprises en matière de réduction des coûts et d'efficacité, les limites des chariots élévateurs à combustion interne traditionnels et des chariots élévateurs à batterie plomb-acide émergent progressivement. En réponse aux caractéristiques de fonctionnement et aux besoins de mise à niveau logistique de l'industrie pétrochimique, les chariots élévateurs BYD s'appuient sur l'accumulation de technologie électrique lithium fer phosphate pour introduire des solutions de stockage et de manutention appropriées pour aider à atteindre les objectifs de production verte et de contrôle des coûts tout en garantissant l'efficacité opérationnelle.

Premièrement, les caractéristiques fondamentales des conditions de manutention dans l'industrie pétrochimique

La scène de l'entreposage et de la manutention dans l'industrie pétrochimique présente des attributs distincts de conditions de travail lourdes, présentant principalement quatre caractéristiques majeures.
Premièrement, la charge de travail est lourde. Dans les scénarios de base tels que le fonctionnement des produits finis dans l'atelier, l'entreposage et le chargement des produits finis, la charge unique se situe principalement dans la gamme 2.5-3 tonnes, et il existe des exigences claires en matière de capacité de charge et de résistance structurelle de l'équipement de manutention.
Deuxièmement, la durée de fonctionnement est longue et de haute intensité. L'industrie adopte généralement le mode de fonctionnement à trois équipes, et certaines entreprises atteignent un fonctionnement continu de 24 heures, ce qui nécessite une autonomie de batterie élevée et une fiabilité de fonctionnement continu de l'équipement.
La troisième est que les opérations intérieures représentent une proportion élevée. La plupart des liaisons de manutention sont réalisées dans l'atelier et l'entrepôt, et il existe des exigences environnementales plus strictes en ce qui concerne le niveau d'émission et le bruit de fonctionnement de l'équipement.
Quatrièmement, il est principalement basé sur les opérations d'empilage. La hauteur d'empilage de l'entrepôt de produits finis est principalement à moins de 4 mètres, ce qui nécessite que l'équipement ait une capacité d'opération de levage stable et une précision de contrôle.

Deuxièmement, les limites d'application des équipements de manutention traditionnels

Les équipements de manutention actuels de l'industrie pétrochimique sont dominés par les chariots élévateurs à combustion interne, et l'application des chariots élévateurs électriques se développe progressivement, mais les deux types d'équipements traditionnels ont des lacunes en matière d'adaptabilité.
En ce qui concerne les chariots élévateurs à combustion interne, le premier est le coût élevé de la consommation d'énergie. Selon le calcul du modèle 3,5T fonctionnant 20 heures par jour, le coût mensuel du carburant d'une seule unité est relativement élevé et la pression sur les dépenses d'exploitation à long terme est élevée. Deuxièmement, le problème des gaz d'échappement et de la pollution sonore est important, et l'environnement de travail intérieur est facile à affecter la santé des opérateurs. Il est également confronté à une pression de supervision de plus en plus stricte en matière de protection de l'environnement. Troisièmement, le taux de défaillance est élevé et la maintenance est complexe. Le moteur a besoin d'un entretien régulier et le coût de remplacement des composants de base est élevé, ce qui augmente la charge d'exploitation de l'entreprise. En outre, l'odeur irritante, l'environnement chaud et sec et le bruit générés pendant l'opération affecteront également l'expérience de travail du personnel de première ligne.
En ce qui concerne les chariots élévateurs à batterie plomb-acide, il existe des problèmes courants tels que la maintenance quotidienne fastidieuse, le besoin de batteries de rechange, les émissions de brouillard acide et d'hydrogène pendant la charge, et la nécessité de construire une salle de charge spéciale. Il existe encore de nombreux problèmes lors de l'adaptation à un fonctionnement continu à haute intensité.

III. Solutions spécifiques à l'industrie des chariots élévateurs BYD

Combinant les conditions de travail et les points faibles existants de l'industrie pétrochimique, le chariot élévateur BYD prend le chariot élévateur électrique à contrepoids 3,0 T / 3,5 T comme produit de base et élabore un plan d'adaptation à partir de quatre dimensions : configuration de la puissance, contrôle des coûts, adaptation personnalisée et garantie de service.
En termes de puissance et de coût, le modèle est équipé d'une batterie lithium fer phosphate de grande capacité, qui peut supporter 8 à 10 heures de fonctionnement continu sur une seule charge ; avec une armoire de charge à courant élevé, il peut rapidement refaire le plein d'énergie en utilisant l'espace de repos, et peut répondre aux besoins des opérations en trois équipes sans avoir besoin de batteries de rechange. Calculée en travaillant 20 heures par jour pour un modèle 3,5T, la facture d'électricité mensuelle pour une seule unité est bien inférieure au coût du carburant d'un chariot élévateur à combustion interne du même tonnage ; la consommation d'énergie, la maintenance et les autres dépenses sont calculées de manière exhaustive sur un cycle de cinq ans. Par rapport aux chariots élévateurs à combustion interne et aux chariots élévateurs à batterie plomb-acide, le coût d'exploitation complet d'un seul appareil peut être efficacement réduit.
Au niveau de l'adaptation robuste, le modèle est équipé d'un moteur d'entraînement et de levage haute puissance, et d'un essieu d'entraînement de marque, la puissance de sortie est stable, et la conduite, la vitesse de levage et le degré d'escalade peuvent être adaptés aux besoins d'exploitation lourds de l'industrie pétrochimique. En même temps, il est équipé de contrôleurs grand public matures, de systèmes hydrauliques et d'autres composants de base, et la conception renforcée de la carrosserie garantit la fiabilité du véhicule dans des conditions de travail difficiles à long terme.
En termes de sécurité et de personnalisation, le véhicule est équipé de multiples conceptions de sécurité telles que la protection contre les pentes, la protection contre les surcharges, le tampon de cylindre bas, la protection contre la mise hors tension du véhicule, la protection contre les faibles puissances et la limite de vitesse de rotation ; il prend en charge les spécifications de portique et de fourche hautement personnalisées et peut être monté sur des manettes de vitesses latérales externes, des poussoirs et d'autres accessoires professionnels ; en même temps, il peut fournir une cabine entièrement fermée, des voyants d'avertissement, des ventilateurs et d'autres configurations conviviales pour répondre aux exigences environnementales des opérations en intérieur.

Au niveau de la garantie de service, la batterie fournit un cycle d'assurance qualité de 5 ans pour réduire les préoccupations d'entretien des entreprises pour une utilisation à long terme des véhicules ; établir un système de service complet couvrant la prévente, la vente et l'après-vente, soutenant un mécanisme de réponse hiérarchique et une formation professionnelle par étapes, et soutenant les ventes, le crédit-bail, le crédit-bail opérationnel et d'autres modèles de coopération, en s'adaptant à la planification des achats de différentes entreprises.

IV. Pratique d'atterrissage de l'industrie

À l'heure actuelle, les chariots élévateurs BYD ont été débarqués dans des entreprises pétrochimiques en Chine et en Corée du Sud, et sont utilisés dans des scénarios d'exploitation de base tels que les entrepôts de travaux en cours et les entrepôts de produits finis. Les performances robustes stables et les caractéristiques à faibles émissions ont été reconnues par les clients. En plus de l'industrie pétrochimique, des modèles connexes ont également été utilisés dans de nombreuses industries telles que la logistique, l'alimentation et la construction automobile, s'adaptant aux besoins de la manutention lourde dans différents domaines.

Avec l'avancement continu de la transformation verte et de la gestion allégée dans l'industrie pétrochimique, l'électrification de la logistique en usine est devenue une direction importante pour la mise à niveau de l'industrie. Les chariots élévateurs BYD s'appuient sur leurs propres avantages technologiques de batteries au lithium et leur expérience dans l'adaptation à des conditions de travail difficiles pour peaufiner en permanence les solutions de manutention exclusives pour l'industrie pétrochimique. Tout en garantissant l'efficacité opérationnelle et la fiabilité opérationnelle, ils aident les entreprises à réduire les coûts d'exploitation à long terme, à répondre aux exigences de conformité environnementale et à fournir un support d'équipement fiable pour la mise à niveau logistique de l'industrie pétrochimique.