1.6 طن من المناولة الكهربائية النقية في هذا المجال ، وكفاءة عالية وتوفير الطاقة ، والتكيف المرن
نظرة عامة على المنتج
BYD EL16DT-PRO عبارة عن رافعة شوكية كهربائية متوازنة بوزن 1.6 طن تم إنشاؤها بواسطة BYD لسيناريوهات مناولة المواد وتكديسها في الموقع. بالاعتماد على تراكم تكنولوجيا الطاقة الجديدة تمامًا ، تتبنى السيارة بنية محرك كهربائي خالص ، مع مراعاة الكفاءة التشغيلية وراحة القيادة واقتصاد التشغيل والصيانة على المدى الطويل. إنها مناسبة لاحتياجات المناولة الداخلية والخارجية في التخزين والتصنيع والتجارة والخدمات اللوجستية وغيرها من الصناعات. إنه خيار موثوق به لكهربة معدات المناولة في الموقع في المؤسسات.
II. مزايا المنتج الأساسية
نظام الطاقة الكهربائية النقي ، عملية فعالة ومستقرة
تم تجهيز السيارة بنظام تحكم إلكتروني بالتيار المتردد (AC) ، ومطابقة محركات الدفع المزدوجة 5kW ومحركات الرفع 16kW ، مع خرج طاقة سلس وخطي واستجابة سريعة. يمكن أن تصل سرعة القيادة الكاملة إلى 16 كم / ساعة ، ويمكن أن تصل سرعة الرفع الكاملة إلى 500 مم / ثانية ، والتي يمكن أن تلبي إيقاع التشغيل للشحن التقليدي والتكديس ؛ مجهزة ببطارية طاقة كبيرة السعة 80V / 270Ah ، عمر البطارية مستقر ، ويمكن أن تدعم التشغيل أحادي التحول وما فوق المستمر ؛ محرك كهربائي نقي ، لا يوجد توليد لغاز العادم أثناء التشغيل ، لا تلوث دخان الزيت ، مناسب للغذاء والدواء ، ورش العمل الإلكترونية وغيرها من المشاهد التي تتطلب نظافة بيئية.
تصميم جسم مدمج ، مرور مرن في المساحات الضيقة
تحسين تخطيط الجسم لسيناريوهات التخزين الكثيفة لتحقيق مرور مرن مع ضمان قدرة الحاملة. وزن الرفع المقدر 1.6 طن ، مناسب لظروف العمل القياسية لمركز التحميل 500 مم ، ارتفاع الرفع القياسي 3 أمتار ، الذي يغطي متطلبات الوصول إلى الرف السائد ؛ نصف قطر الدوران هو فقط 1615mm ، 10001200mm عرض قناة العمل الأفقية القياسية للدرج هو 3311mm فقط ؛ مرنة من خلال الأزقة الضيقة ومناطق الرف الكثيفة ، وتحسين فعالية استخدام مساحة التخزين.
تصميم مريح للحد من التعب العمل
تحسين تخطيط القيادة وركوب الخيل من تجربة التشغيل ، والتكيف مع سيناريوهات التشغيل المستمر على المدى الطويل. يتم ترتيب تخطيط عملية الركوب والمقاعد ودواسات التحكم والمقابض بشكل مريح ، وليس من السهل التعب بعد التشغيل على المدى الطويل ؛ يوفر هيكل واقي السقف القياسي حماية سلامة التشغيل للمشغلين ؛ ضوضاء تشغيل السيارة هي ≤75dB (A) ، وبيئة العمل هادئة ومنخفضة الاضطراب ؛ نظام الكبح الهيدروليكي مستجيب ولديه عتبة منخفضة للبدء.
يمكن التحكم في تكاليف التشغيل والصيانة ، والاستخدام طويل الأجل أكثر اقتصادا
تبسيط هيكل الصيانة وتقليل تكلفة الاستخدام طوال دورة الحياة. تصميم محرك AC بدون فرش ، عناصر صيانة يومية أقل ، متانة قوية للمكونات ؛ مقارنة بالرافعات الشوكية التقليدية للاحتراق الداخلي ، ليست هناك حاجة لتغيير الزيت بانتظام ، وثلاثة فلاتر ومواد استهلاكية أخرى ، وعدم استهلاك الوقود ؛ النظام الهيدروليكي لديه ضغط عمل مستقر ، وعمر طويل للمكونات الأساسية ، والمزيد من المزايا في تكاليف التشغيل على المدى الطويل.
ثالثا - لمحة عامة سريعة عن البارامترات الأساسية
| تصنيف | اسم المعلمة | الوحدة / المواصفات | BYD EL16DT-PRO |
| نظرة عامة | الصانع | - | البيت |
| اسم الموديل | - | EL16DT-PRO | |
| شكل ديناميكي | - | كهربائي | |
| طريقة التشغيل | - | سيارة محمولة | |
| قدرة الرفع المقدرة | ر | 1.6 | |
| تحميل مركز المسافة | مم | 500 | |
| البروز الأمامي | مم | 370 | |
| قاعدة العجلات | مم | 1360 | |
| الوزن | الوزن الإجمالي (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 2980 |
| حمولة المحور الأمامي / الخلفي (حمولة كاملة) | كلغ | 3939 / 641 | |
| حمولة المحور الأمامي / الخلفي (بدون حمولة) | كلغ | 1311 / 1669 | |
| تعب | شكل الاطارات | - | SE |
| حجم العجلات الأمامية | - | 18x7-8 | |
| حجم العجلات الخلفية | - | 15x4.5-8 | |
| عدد العجلات الأمامية / الخلفية (x = عجلات القيادة) | - | 2x / 2 | |
| المسار الأمامي | مم | 890 | |
| المسار الخلفي | مم | 190 | |
| بحجم | إلى الأمام / الخلف زاوية | 5-7 | |
| ارتفاع الحد الأدنى لإطار الباب (بعيدًا عن الأرض) | مم | 2020 | |
| ارتفاع الرفع الحر | مم | 120 | |
| رفع الارتفاع | مم | 3000 | |
| الحد الأقصى لارتفاع جسر الرافعة (بعيدًا عن الأرض) | مم | 3985 | |
| ارتفاع السقف | مم | 2050 | |
| ارتفاع المقعد (عن الأرض) | مم | 985 | |
| ارتفاع دبوس الجر | مم | 480 | |
| طول كامل | مم | 2985 | |
| الطول الكامل (باستثناء الشوك) | مم | 1985 | |
| العرض الكلي | مم | 1050 | |
| حجم الشوكة (سمك / العرض / الطول) | مم | 40 / 100 / 1070 | |
| شوكة رف شكل (وفقا iso2328) | - | 2أ | |
| شوكة رف العرض | مم | 1040 | |
| الحد الأدنى من جسر الرافعة هو الارتفاع من الأرض | مم | 95 | |
| الحد الأدنى للإطار هو الارتفاع من الأرض | مم | 95 | |
| عرض القناة (10001200 صينية أفقية) | مم | 3311 | |
| عرض القناة (8001200 صينية عمودية) | مم | 3435 | |
| انخفاض تحول دائرة نصف قطرها | مم | 1615 | |
| الداخل تحول دائرة نصف قطرها | مم | 0 | |
| الأداء | سرعة القيادة (تحميل / لا تحميل) | كم / ساعة | 16 / 16 |
| سرعة الرفع (تحميل / لا تحميل) | مم / ث | 500 / 550 | |
| انخفاض السرعة (تحميل / لا تحميل) | مم / ث | 530 / 500 | |
| الجر الحد العلوي (S2 = 5min ، تحميل / لا تحميل) | ن | 9040 / 6730 | |
| قدرة التسلق العليا (S2 = 5 دقائق ، تحميل / عدم تحميل) | % | 20 / 20 | |
| وقت التسارع (تحميل / لا تحميل) | s | 4.5 / 4.0 | |
| شكل الفرامل | - | الفرامل الهيدروليكية | |
| قيادة | قوة محرك المحرك (S2 = 60min) | كيلوواط | 52 |
| رفع قوة المحرك (S3 = 15 ٪ إد) | كيلوواط | 16 | |
| قدرة البطارية | V / آه | 80 / 270 | |
| وزن البطارية | كلغ | 300 | |
| أخرى | نوع التحكم الإلكتروني | - | AC |
| ضغط عمل النظام الهيدروليكي | MPa | 16 | |
| الضوضاء في السائق | ديسيبل (أ) | ≤75 | |
| اتصال الجر | - | دبوس |
