تصنيع السيارات هو مجال تصنيع متطور مع تنسيق عالي للسلسلة الصناعية وحجم لوجستي كبير. من الختم واللحام والطلاء إلى فحص التجميع النهائي ، تؤثر كفاءة واستقرار نقل المواد في كل عملية بشكل مباشر على إيقاع الإنتاج وإيقاع التسليم. بالاعتماد على التراكم التقني في مجال مركبات الطاقة الجديدة ، تقوم الرافعات الشوكية BYD بتلميع معدات المناولة الصناعية بمعايير جودة السيارات. في الوقت الحاضر ، توصلت إلى تعاون مع BMW و Volkswagen و GM و Nissan و Renault و Kia و FAW و SAIC و Dongfeng وشركات سيارات أخرى لتوفير حل شامل للتعامل مع لوجستيات الطاقة الجديدة لسيناريوهات تصنيع السيارات. تأخذ هذه الورقة قاعدة إنتاج شركة سيارات مشتركة كمثال لتحليل قيمة تطبيق معدات مناولة بطاريات الليثيوم في سيناريوهات تصنيع السيارات.

أولا ، خصائص العمليات اللوجستية في قواعد تصنيع السيارات

مصفوفة منتجات المشروع المشترك غنية ، وأداء السوق ينمو باطراد. تغطي قاعدة إنتاجها ورشة العمل الكاملة للختم واللحام والطلاء والتجميع النهائي والاختبار. ترتبط عمليات كل رابط ارتباطًا وثيقًا ، ويتم توصيل مناولة المواد في سلسلة من المستودع إلى خط الإنتاج ، ورابط الدوران بين خط الإنتاج وخط الإنتاج. معدات المناولة في القاعدة هي بشكل أساسي الجرارات الكهربائية والرافعات الشوكية ذات الثقل الموازن ، مع ملكية شاملة لحوالي 100 وحدة.

من ظروف التشغيل ، تقدم الخدمات اللوجستية الأساسية أربع خصائص نموذجية. أولاً ، وقت التشغيل طويل ، وتنفذ القاعدة وضع إنتاج من نوبتين. يقترب وقت التشغيل ليوم واحد من 15 ساعة ، مما يتطلب قدرة تحمل عالية للمعدات. ثانيًا ، الحمل معتدل ، ويبلغ وزن دفعة واحدة من البضائع حوالي 2 طن ، وهو مناسب لمعدات المناولة متوسطة الحمولة. ثالثًا ، مسافة الشحن طويلة ، وتغطي مناولة المواد المشاهد الداخلية والخارجية. تتراوح مسافة الشحن في رحلة واحدة بين 2 و 3 كيلومترات ، والتي لها متطلبات مقابلة لاستقرار قيادة السيارة والقدرة على التحمل. رابعًا ، ظروف الطريق جيدة ، سطح طريق المصنع مسطح ، ولا توجد حفر واضحة ومنحدرات شديدة الانحدار ، مما يفضي إلى التشغيل المستمر والفعال للمعدات.

ثانيا ، نقاط الألم التشغيل من معدات المناولة التقليدية

مع زيادة حجم الإنتاج والمبيعات ، يصعب تدريجياً موازنة معدات المناولة الأصلية للقاعدة بين الكفاءة التشغيلية والتحكم في التكاليف ، وتواجه أوجه قصور مختلفة في القدرة على التكيف. أولاً ، هناك عنق الزجاجة في عمر البطارية ، وتضع العمليات طويلة الأجل ليوم واحد متطلبات أعلى على عمر بطارية المعدات ، مما يجعل من الصعب على المركبات الأصلية تلبية احتياجات العمليات المستمرة باستمرار. ثانياً ، معدل كفاءة الطاقة منخفض ، ودورة شحن الرافعات الشوكية الكهربائية العادية طويلة ، والتي لا يمكن أن تتكيف مع إيقاع الإنتاج والنقل عالي التردد وسريع الخطى. والثالث هو ارتفاع تكلفة التشغيل والصيانة. تحتاج الرافعات الشوكية التقليدية لبطارية الرصاص الحمضية إلى استبدال البطارية بانتظام. عملية التشغيل مرهقة وتكلفة الاستبدال مرتفعة ، مما يزيد من الوقت واستثمار رأس المال في التشغيل والصيانة. رابعًا ، يجب تحسين تجربة القيادة ، كما أن راحة المقعد في بعض المركبات غير كافية. عملية طويلة الأجل من السهل زيادة

III. حلول مخصصة للرافعات الشوكية BYD

إلى جانب ظروف التشغيل للقاعدة ونقاط الألم الفعلية ، تم تقييم BYD forklift بشكل شامل لإنشاء حل واحد للتعامل مع الخدمات اللوجستية للطاقة الخضراء الجديدة ، ومطابقة احتياجات الإنتاج من أربعة أبعاد: تركيبة المعدات ، ونظام تجديد الطاقة ، والإنسان تكوين الجهاز ، وضمان الخدمة.

من حيث تكوين المعدات ، لاحتياجات نقل المواد لمسافات طويلة ، تم تجهيز العشرات من جرارات بطارية الليثيوم 3T Q30LTJ للقيام بمهام النقل لمسافات طويلة عبر المصنع ؛ من أجل احتياجات التحميل والتفريغ والتكديس لخطوط التخزين والإنتاج ، تم اعتماد وضع مرن يجمع بين الشراء والتأجير ، وتم تكوين أكثر من عشرة رافعات شوكية 2.5T موازنة لتلبية الاحتياجات المرنة للعمليات المرحلية.

رابعا - النتائج العملية للتطبيق

بعد تشغيل المعدات لمدة نصف عام ، تم التعرف على أدائها الشامل من قبل القاعدة ، وتتركز المزايا الأساسية في ثلاثة جوانب. أولاً ، كفاءة تجديد الطاقة عالية. يمكن شحن الجرار المستخدم بتردد عالٍ بالكامل خلال ساعة إلى ساعتين. يمكن استخدامه بدون طاقة كاملة أثناء عمليات الطوارئ. يتجنب بشكل فعال فواصل التحول ويحسن بشكل كبير مرونة التشغيل. ثانيًا ، عمر البطارية مستقر. بالاعتماد على البطاريات ذات السعة الكبيرة والتحكم في استهلاك الطاقة عالي الكفاءة ، يمكن للمركبة استخدام فترات التغيير والراحة لتجديد الطاقة ، والتي يمكن أن تغطي احتياجات نوبتين لمدة 15 ساعة في اليوم ، مما يحسن بشكل فعال كفاءة النقل اللوجستي. ثالثًا ، يتم تقليل تكلفة التشغيل والصيانة. لا تحتاج بطارية ليثيوم فوسفات الحديد إلى إضافة الماء المقطر بانتظام ، ولا تحتاج إلى استبدال البطارية بشكل متكرر. الصيانة اليومية بسيطة ، مما يوفر وقت الصيانة ويقلل من الاستثمار في التشغيل والصيانة على المدى الطويل.

في الوقت الحاضر ، BYD forklift هي معدات الرافعة الشوكية الليثيوم أيون التي يتم استخدامها في القاعدة ، وقد تم التعرف على أدائها الأساسي من قبل المشغل.

تعد كهربة الخدمات اللوجستية في صناعة السيارات جزءًا مهمًا من التحول الأخضر للصناعة التحويلية. بالاعتماد على تراكم تقنيات الطاقة الجديدة ومعايير الجودة من فئة السيارات ، تواصل الرافعات الشوكية BYD تعميق مشهد تصنيع السيارات وصقل خطة المناولة اللوجستية التي تلبي احتياجات مصنعي المعدات الأصلية بشكل أفضل. في المستقبل ، سنواصل الاستماع إلى ملاحظات العملاء ، وتحسين المنتجات والخدمات ، ومساعدة المزيد من مصنعي السيارات على تحسين الكفاءة اللوجستية في الموقع وتعزيز ترقيات الإنتاج الأخضر.