Унифицированные стандарты классификации для промышленных погрузчиков с электрическим приводом обеспечивают четкое руководство по выбору оборудования, спецификации эксплуатации и ежедневному техническому обслуживанию, что может эффективно снизить риски несоответствия между оборудованием и фактическими требованиями к эксплуатации.

Первый стандарт базовой классификации основан на номинальной грузоподъемности. Для моделей с номинальной нагрузкой от 0,5 тонны до 2 тонн они в основном предназначены для сценариев эксплуатации в легкой грузоподъемности, которые в настоящее время широко используются на небольших и средних складах электронной коммерции, в розничных распределительных центрах и в мастерских легкой промышленности для обработки разрозненных мелких грузов. Для моделей с номинальной нагрузкой от 2 до 5 тонн они являются наиболее широко используемым типом общего назначения, который может удовлетворить большинство обычных требований к транспортировке материалов в обычных производственных цехах, средних складах и логистических транзитных станциях. Для моделей большой грузоподъемности с номинальной нагрузкой более 5 тонн они в основном используются для сценариев обработки тяжелых грузов, таких как большие зоны обработки промышленных компонентов, портовые контейнерные площадки и большие зоны хранения сырья.

Второй базовый стандарт классификации разделен на применимые сценарии работы. Первая категория - это специальные модели для закрытых помещений, которые не имеют выбросов выхлопных газов и чрезвычайно низкий уровень шума при работе и соответствуют требованиям защиты окружающей среды в сценариях хранения пищевых, фармацевтических и прецизионных электронных компонентов, которые имеют строгие требования к качеству воздуха в помещении. Вторая категория - это адаптивные модели полунаружной эксплуатации, которые оснащены стандартизированными пыленепроницаемыми и водонепроницаемыми защитными конструкциями на основных электрических компонентах и могут стабильно работать в заводских помещениях под открытым небом и в неэкстремальных погодных условиях на открытом воздухе. Третья категория - это специальные операционные модели с узкими каналами, которые используют оптимизированную конструкцию конструкции корпуса, обычно могут поворачиваться и работать в рабочем канале с шириной менее 1,8 метра и очень подходят для трехмерных сценариев хранения с высокой плотностью, целью которых является максимизация коэффициента использования складских помещений.

Третий общий стандарт классификации разделен по силовой структуре и компоновке кузова. Электрические вилочные погрузчики балансового веса оснащены противовесовой конструкцией в задней части кузова, которая имеет хорошую стабильность работы и подходит для частых штабелирований грузов и операций обработки в высоком положении. Электрические вилочные погрузчики для обработки паллетов ориентированы на функцию горизонтальной передачи, которая может перевозить двух рабочих или выполнять доставку груза на большие расстояния только на больших складах. Электрические штабелеры в основном используются для укладки грузов на низкую и среднюю высоту и доступа к товарам на полках, что обеспечивает значительную экономичность для небольших складов, которым не нужна горизонтальная передача на большие расстояния.

При фактическом использовании различные классификационные размеры часто пересекаются друг с другом, логистические и производственные предприятия могут комбинировать несколько показателей для выбора наиболее подходящих электрических промышленных вилочных погрузчиков в соответствии с их собственными фактическими эксплуатационными требованиями, чтобы повысить общую эффективность работы звеньев погрузки материалов.