Обзор продукта
Литий-ионный вилочный погрузчик BYD 2R25P предназначен для высотных трехмерных сценариев хранения крупнотоннажных тяжелых грузов. Он опирается на высоковольтную платформу литиевого аккумулятора на 80 В, оснащенную лопастным аккумулятором и закрытой кабиной, принимая во внимание номинальную нагрузку в 2,5 тонны, большой противовес, стабильный корпус и комфорт при длительной эксплуатации. Транспортное средство интегрирует интеллектуальную работу и дизайн защиты буфера, поддерживает выбор функций и настройку структуры и подходит для высокоуровневых условий хранения тяжелых сыпучих грузов и обычных широких каналов.
II. Основные параметры
| классификация | элемент параметра | единица | BYD 2R25P |
| характерная | производитель | Домой | |
| Модель | 2Р25П | ||
| водить машину | электропривод | ||
| Форма вождения | Автомобиль-установленный | ||
| грузоподъемность | кг | 2500 | |
| расстояние центра нагрузки | мм | 600 | |
| Передний свес | мм | 280/360 | |
| вес | колесная база | мм | 1670 |
| Вес брутто (включая батарею) | кг | 4755 | |
| Валовая нагрузка, козловой выпрямитель, приводная сторона / несущая сторона | кг | 1763/2992 | |
| Вал нагрузки, козловой без нагрузки втягивания, привод стороне / несущей стороне | кг | 2743/2012 | |
| Вал нагрузки, козловой полностью загружен, сторона привода / несущая сторона | кг | 377/6878 | |
| Нагрузка на вал, козловой механизм, убираемый при полной нагрузке, сторона привода / сторона нагрузки | кг | 2308/4947 | |
| шина | Материал колеса | полиуретан | |
| Размер приводного колеса | мм | Ø343136 | |
| Размер грузового колеса | мм | Ø350100 | |
| Дополнительный размер колеса | мм | - | |
| Число передних / задних колес, x = ведущие колеса | 1/2 | ||
| передняя дорожка | мм | 1182 | |
| задний трек | мм | 1182 | |
| размер | Угол вперед / назад | 2-4 | |
| Высота перед дверной рамой не поднимается | мм | 4646 | |
| Свободная высота подъема | мм | 3446 | |
| Общая высота подъема | мм | 11500 | |
| Высота дверной рамы после всех подъемов | мм | 12745 | |
| Нижняя / верхняя предельная высота рабочей рукоятки в положении привода | мм | - | |
| Высота потолка | мм | 2200 | |
| Высота сиденья от земли | мм | 1150 | |
| высота аутригера | мм | 370 | |
| Высота втягивания вилки | мм | 45 | |
| Общая длина кузова (дверная рама в убранном виде) | мм | 2640 | |
| Расстояние между хвостовой частью корпуса и передним концом вилки (дверная рама убрана) | мм | 1490 | |
| Автомобильный кузов привод боковой / грузовой ширина | мм | 1270/1282 | |
| Корпус вилки, толщина / ширина / длина | мм | 45/100/1150 | |
| Вилка стойка ISO 2328 | 2А | ||
| Ширина стойки вилки | мм | 730 | |
| Внешняя ширина вилки, мин. / макс. | мм | 210/710 | |
| Два нагрузочных колесных кронштейна, внутренняя ширина | мм | 930 | |
| козловое расстояние вперед | мм | 640 | |
| Высота дна гентри от земли | мм | 76 | |
| Дорожный просвет в центре колесной базы | мм | 76 | |
| Прямой угол штабелирования ширина канала, 10001200 пролетов | мм | 2944 | |
| Прямой угол штабелирования ширина канала, 8001200 горизонтальный | мм | 2986 | |
| нижний радиус поворота | мм | 1910 | |
| Длина тела | мм | 2090 | |
| выступление | Скорость вождения (полная нагрузка / без нагрузки) | км / ч | 14/14 |
| Поднимаясь скорость (полная нагрузка / отсутствие нагрузки) | мм / с | 350/550 | |
| Скорость падения (полная нагрузка / без нагрузки) | мм / с | 500/450 | |
| Скорость расширения дверной рамы (полная нагрузка / без нагрузки) | мм / с | 180/180 | |
| Скорость втягивания дверной рамы (полная нагрузка / без нагрузки) | мм / с | 180/180 | |
| Максимальная грузоподъемность (полная нагрузка / без нагрузки) | % | 10-15 | |
| Тормозная форма | Электромагнитный / гидравлический | ||
| электрическая | Приводной двигатель, номинальная мощность | кВт | 6.8 |
| Подъемный двигатель, номинальная мощность | кВт | 14.8 | |
| Рулевой двигатель, номинальная мощность | кВт | 0.75 | |
| Напряжение / емкость батареи | В / Ах | 80/270 | |
| Вес батареи | кг | 320 | |
| Тип батареи | Лезвие батареи | ||
| Электронный тип управления | AC | ||
| другое | Гидравлическая система может поставлять давление | бар | 200 |
| Шум от водителя | дБ (A) | ≤70 |
III. Основные преимущества продукта
1,80 V blade аккумуляторная система, стабильная и чистая для сверхмощной мощности
Оснащенный батареей с лезвием BYD и поддерживающей системой управления температурой, он поддерживает быструю зарядку и случайную зарядку, а боковой зарядный порт прост в эксплуатации. Высоковольтная архитектура на 80 В сочетается с трехфазным асинхронным двигателем переменного тока, который имеет обильную и надежную выходную мощность и может соответствовать требованиям к мощности высокоуровневых операций крупнотоннажных тяжелых грузов; батарея эффективно снижает риск утечки кислоты и подходит для чистой среды хранения. По сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями, она может снизить частоту замены и сократить долгосрочные инвестиции в расходные материалы.
2. Закрытый дизайн автомобиля, ровная деятельность с тяжелой нагрузкой на долгое время
Закрытая кабина сиденья используется для блокировки шума и пыли в среде хранения, а эргономичная схема работы может снять усталость от длительных непрерывных тяжелых операций. Транспортное средство оснащено интеллектуальным дисплеем, который может просматривать рабочие параметры, такие как высота подъема в реальном времени; масляный цилиндр имеет высокую и низкую буферную структуру, что делает процесс подъема тяжелой нагрузки гладким, уменьшая тряску товаров и повышая точность и стабильность работы.
3. Двигайтесь вперед высокий козловой + большой противовес, стабильная работа на высоком уровне с тяжелой нагрузкой
Передвижная телескопическая высокая портальная конструкция, кузов не обязательно должен быть близко к полке при высокоуровневых штабелировании; вилка поддерживает боковую тонкую настройку, а операция по выравниванию тяжелого груза удобна. Радиус поворота 1910 мм подходит для обычного широкого канала хранения, который может в полной мере использовать вертикальное пространство склада для повышения коэффициента использования емкости хранилища. Большой сбалансированный кузов весом 4755 кг может поддерживать стабильное движение, подъем и рулевое управление при номинальной нагрузке 2,5 тонны. Ключевые ходовые части износостойкие и долговечные, подходят для длительных высокочастотных и тяжелых операций.
4. Расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание управляемы, а выбор сцены поддерживается
В процессе работы с чистой электроэнергией не вырабатывается выхлопных газов, а рабочая среда на закрытом складе чистая; производительность управления энергопотреблением хорошая, что может сэкономить стоимость топлива, фильтрующих элементов и других расходных материалов по сравнению с погрузчиком внутреннего сгорания, а стоимость долгосрочного комплексного использования благоприятна. Транспортное средство поддерживает многофункциональный выбор и настройку, а также может соответствовать соответствующей конфигурации в соответствии с фактическими потребностями хранения, адаптируясь к персонализированным эксплуатационным потребностям различных сценариев хранения тяжелых грузов.
IV. Применимые сценарии
1. Хранение сыпучего промышленного сырья
Металлические профили, химическое сырье, пластиковые частицы, сырье для производства бумаги и другие сыпучие промышленные товары имеют большой одиночный вес, а высотные трехмерные склады обычно используются для хранения для увеличения складских мощностей. 2,5-тонная нагрузка этой модели может покрывать вес основных поддонов сыпучего сырья. Большой корпус противовеса помогает повысить стабильность высокоуровневого штабелирования, а передний высокий портал может в полной мере использовать вертикальное пространство склада. Чистая электрическая конструкция не имеет выхлопных газов во время работы, что соответствует требованиям рабочей среды закрытых зон хранения сырья и соответствует пакетному складированию и исходящему обороту сыпучих товаров.
2. Хранение готовых тяжелых строительных материалов
Керамическая плитка, камень, панели из цельного дерева, большая фурнитура для ванных комнат и другие сверхпрочные строительные материалы имеют высокий вес одной опоры, большой расход в хранилище и из него, а также строгие требования к устойчивости при обращении и несущей способности. Большая конструкция противовеса транспортных средств может снизить риск прокатки при подъеме и перегрузке тяжелых грузов. Износостойкие прогулочные детали адаптированы к наземным условиям склада строительных материалов, а передняя подвижная дверная рама адаптирована к трехмерному складу высокого уровня. Это может повысить коэффициент использования пространства и эффективность грузооборота склада распределения строительных материалов, а также удовлетворить потребности в погрузочно-разгрузочных работах регионального распределения строительных материалов.
3. Крупномасштабное производство оборудования закончил склад продукта
Части станка, большие моторы, промышленные комплекты оборудования и другие тяжелые промышленные готовые изделия имеют большое значение и большой вес одиночной опоры, который требует строгой безопасности и стабильности деятельности. Подъемная конструкция буфера транспортного средства может уменьшить неровности погрузочно-разгрузочных работ, а большой корпус противовеса помогает улучшить стабильность высокоуровневого доступа. Высоковольтная литиевая батарея на 80 В обеспечивает непрерывную и стабильную выходную мощность; в то же время он может быть оснащен системами защиты от столкновений, дисплеем веса груза, защитой от перегрузки и другими функциями по требованию для дальнейшего повышения безопасности и точности сверхмощных высокоуровневых операций.
4. Региональный логистический центр распределения тяжелых грузов
Региональный логистический распределительный центр имеет множество категорий тяжеловесных грузов, высокую частоту оборота и большой весовой диапазон с одной опорой, который предъявляет высокие требования к эффективности работы и грузоподъемности. 2,5-тонная нагрузка этой модели может покрывать спецификации большинства тяжелых грузовых поддонов. Поездная конструкция подходит для длительных высокоинтенсивных операций, помогая справиться с непрерывными потребностями в погрузке и разгрузке в пиковый период объема груза; обычный радиус поворота подходит для планирования канала распределительного склада, который может учитывать эксплуатационные требования к укладке тяжелых грузов и перевалке на короткие расстояния.
5. Хранение сверхмощных автозапчастей и деталей строительной техники
Детали строительной техники, запчасти для тяжелых грузовиков, большие шиномонтажные узлы и другие товары имеют большой вес и сложные категории, которые требуют большого использования складских помещений и стабильности работы. Переносной портал автомобиля может быть адаптирован к высотным трехмерным полкам для увеличения складских мощностей склада запчастей; функция тонкой настройки вилки адаптирована к точному доступу к выравниванию деталей большой грузоподъемности. Большой корпус противовеса помогает повысить стабильность тяжелых работ и может удовлетворить потребности в высокочастотном пополнении и комплектовании тяжелых автозапчастей.
V. Описание параметров
Отмеченные параметры этого продукта - это все стандартные расчетные значения условий труда. На фактический срок службы и эффективность работы при штабелировании будут влиять такие факторы, как нагрузка на груз, состояние грунтовых дорог, привычки оператора, высота подъема и т. д.; функция выбора и индивидуальное обслуживание должны сочетаться с фактическим спросом для подтверждения диапазона поставок. Если вам нужен точный выбор, вы можете проконсультироваться с профессиональным инженером по продажам в сочетании с фактическими условиями работы склада.
