Aperçu du produit
BYD C80 est un chariot élévateur à balancier lithium-ion de 8 tonnes, construit sur la technologie de batterie à lames auto-développée de BYD, qui peut remplacer les chariots élévateurs à carburant lourds traditionnels. Il convient aux scénarios d'exploitation à haute intensité et lourds tels que l'industrie lourde, les grands entrepôts, l'acier en pierre et les chantiers portuaires. Il prend en compte une charge élevée, un trafic flexible, de faibles coûts d'exploitation et des caractéristiques propres et respectueuses de l'environnement. C'est un équipement de manutention électrique fiable pour le transfert de matériaux lourds.
II. Paramètres de base du produit
| Catégorie de paramètres | nom du paramètre | unité | C80 |
| Vue d'ensemble | Formulaire de lecteur | Entraînement simple | |
| Modèle | C80 | ||
| forme dynamique | électrique | ||
| Mode de fonctionnement | Monté sur voiture | ||
| capacité de levage nominale | kg | 8000 | |
| Distance du centre de charge | mm | 600 | |
| surplomb | mm | 690 | |
| empattement | mm | 2280 | |
| poids | Poids brut (y compris la batterie) | kg | 12500 |
| Charge par essieu (charge complète) | kg | 17457/2043 | |
| Charge par essieu (pas de charge) | kg | 5416/7083 | |
| pneu | Forme du pneu | Pneu solide | |
| Taille de la roue avant | 8.25-15 | ||
| Taille de la roue arrière | 250-15 | ||
| Nombre de roues avant / arrière, x = roues motrices | 4X / 2 | ||
| voie avant | mm | 1493 | |
| voie arrière | mm | 1450 | |
| taille | Angle avant / arrière | 6-8 | |
| Hauteur de levage libre | mm | 170 | |
| Hauteur du portique | mm | 2770 | |
| Hauteur de levage standard du portique | mm | 3300 | |
| Hauteur maximale du portique (hors du sol) | mm | 4470 | |
| Hauteur du plafond | mm | 2780 | |
| Hauteur du siège (point SIP du sol) | mm | 1780 | |
| Hauteur de la goupille de traction | mm | 615 | |
| pleine longueur | mm | 4765 | |
| Longueur totale (hors fourches) | mm | 3565 | |
| Largeur totale | mm | 2040 | |
| Taille de la fourche | mm | 75/150/1220 | |
| La limite inférieure du portique est la hauteur par rapport au sol | mm | 200 | |
| La limite inférieure du cadre est la hauteur par rapport au sol | mm | 200 | |
| rayon de braquage inférieur | mm | 3260 | |
| performance | Vitesse de conduite, charge / pas de charge | km / h | 18/20 |
| Vitesse de levage, charge / pas de charge | mm / s | 350/450 | |
| Vitesse de chute, charge / pas de charge | mm / s | 500/400 | |
| Capacité d'escalade limite supérieure, S2 = 5min, charge / pas de charge | % | 15/20 | |
| Frein de service | freinage sur sol mouillé | ||
| Frein de stationnement | Parking électronique | ||
| Moteur et batterie | Puissance du moteur d'entraînement, S2 = 60min | kW | 30 |
| Puissance du moteur de levage, S3 = 15 % ED | kW | 45 | |
| Capacité de la batterie | V / Ah | 307V / 280Ah | |
| hydraulique | Pression de travail (MPa) | MPa | 19 |
III. Avantages des produits de base
1. Système de batterie au lithium à lame d'origine, durée de vie stable de la batterie et utilisation sûre
Équipée d'une batterie d'alimentation à lame BYD, haute tension de 307 V avec une configuration de grande capacité de 280 Ah, peut prendre en charge un quart de travail et un fonctionnement continu à charge lourde, prendre en charge une charge et un réapprovisionnement rapides, réduire le temps d'attente à l'arrêt. La batterie a une structure multi-protection intégrée, une résistance aux températures élevées, une anti-extrusion et réduit le danger caché de la sécurité de fonctionnement ; les performances du cycle de la batterie sont bonnes et le coût d'amortissement pour une utilisation à long terme est contrôlable. L'ensemble du véhicule est purement électrique, et il n'y a pas de gaz d'échappement pendant le fonctionnement. Il peut être adapté à la nourriture, aux médicaments et aux ateliers fermés et propres.
2,8 tonnes de structure renforcée robuste, production stable dans des conditions de fonctionnement à haute résistance
Avec une charge standard de 8 tonnes, le portique, la fourche et le poids corporel sont tous renforcés avec de l'acier épaissi à haute résistance, et la structure globale est stable. La puissance de sortie est fluide pendant le levage de charges lourdes, le transbordement sur de longues distances et l'empilement en hauteur, et l'amplitude de secousse du corps est faible. Il convient à la manutention à haute fréquence de matériaux lourds tels que l'acier, la pierre, les composants d'équipement lourd et les marchandises à grande échelle pour répondre aux besoins d'exploitation de charges lourdes à long terme des usines et des chantiers logistiques.
3. Conception compacte de la direction du corps pour améliorer l'utilisation du site
Le rayon de braquage n'est que de 3260 mm et les performances de direction sont bonnes dans les chariots élévateurs lourds de 8 tonnes. Le canal d'usine étroit, l'intérieur du conteneur et l'espace de chargement dense peuvent être tournés et empilés en douceur, sans avoir besoin de réserver un grand espace de travail, améliorant efficacement l'efficacité de l'entrepôt et du site d'usine. Le contrepoids de l'ensemble du véhicule a été ajusté de manière professionnelle, et le freinage est fluide à pleine charge et sans charge, et la stabilité de conduite est bonne.
4. Cockpit humanisé pour soulager la fatigue au travail à long terme
Espace de fonctionnement ouvert et élargi, avec des sièges confortables absorbant les chocs, adaptés à un fonctionnement continu à long terme ; disposition raisonnable des composants de commande, fonctionnement léger du volant, réduisant la charge de fonctionnement du conducteur. La carrosserie est équipée de voyants d'avertissement de fonctionnement, d'instruments visuels intégrés, d'un affichage en temps réel de la puissance de la batterie, de l'état de fonctionnement du véhicule et des invites de panne, et l'état de fonctionnement est clair et intuitif ; le bruit de fonctionnement de l'ensemble du véhicule est inférieur à celui des chariots élévateurs à carburant traditionnels, ce qui contribue à optimiser l'environnement de travail en usine.
5. Les coûts d'exploitation et de maintenance sont contrôlables, et l'utilisation à long terme est économique.
Structure de puissance électrique pure, pas besoin de consommer de diesel, réduisant efficacement la consommation d'énergie quotidienne ; pas de moteur, de filtre à huile, de système d'échappement et d'autres pièces consommables du véhicule à carburant, moins d'articles d'entretien de routine, faible coût des consommables d'entretien. Le véhicule est équipé d'un système de commande électronique intelligent avec sa propre fonction d'auto-vérification des pannes, qui peut localiser rapidement les problèmes d'équipement, raccourcir les temps d'arrêt pour l'entretien et aider l'opération à se poursuivre.
6. De multiples protections de sécurité pour réduire les risques opérationnels
Le véhicule est équipé de multiples mécanismes de protection de sécurité : antidérapant de rampe, protection contre la surcharge de charge, protection contre la surcharge et la surcharge de la batterie, interrupteur de mise hors tension d'urgence et système de freinage stable ; le poids corporel est équilibré et le levage de charges lourdes est équipé d'une structure anti-inclinaison pour réduire le danger caché d'empilement et de déversement ; le système électrique est étanche à l'eau et à la poussière, et l'environnement d'usine conventionnel intérieur et extérieur peut fonctionner de manière stable.
IV. Scénarios industriels applicables
Industrie lourde : acier, pièces moulées, transfert de grandes machines et de pièces d'équipement
Entreposage et logistique : grands centres de stockage, gares portuaires, opérations de manutention de conteneurs
Industrie des matériaux de construction : pierre, tuyaux lourds, manutention de marchandises lourdes
Production propre : aliments, médicaments, ateliers fermés de la chaîne du froid et autres conditions de travail qui nécessitent la propreté de l'environnement
Usine de fabrication : transfert et empilage de matières premières lourdes et de produits finis à grande échelle
V. Résumé du produit
Le chariot élévateur à équilibrage lithium-ion C80 de 8 tonnes de BYD intègre la technologie de batterie à lames auto-développée de BYD avec des exigences de manutention lourde de grand tonnage, équilibrant les performances lourdes, l'adaptabilité du site, la conservation de l'énergie et la protection de l'environnement avec une économie d'exploitation et de maintenance, améliorant la pollution élevée, la consommation de carburant élevée et les problèmes de maintenance encombrants du chariot élévateur à carburant traditionnel, offrant des solutions de manutention électrique stables, sans souci et à faible coût pour les entreprises ayant des besoins de manutention de marchandises lourdes.
