Dans le contexte de l'avancement continu de la stratégie nationale de "double carbone", la demande de mises à niveau vertes dans le secteur de l'entreposage et de la logistique continue de se libérer. Les chariots élévateurs, en tant qu'équipement de base de l'entreposage et de la manutention, ont également inauguré la vulgarisation du remplacement de l'énergie à combustion interne traditionnelle à l'énergie électrique au lithium. Les chariots élévateurs à combustion interne précédemment largement utilisés ont non seulement d'importantes émissions d'échappement et un bruit de fonctionnement élevé, mais dans la scène du stockage intérieur fermé, l'accumulation de gaz d'échappement mettra également en danger la santé des opérateurs de première ligne. Le processus de stockage diesel et d'entretien régulier augmentera également les coûts de gestion de la sécurité et les investissements d'exploitation et d'entretien de l'entreposage. Avec la maturation continue de la technologie lithium-ion, les chariots élévateurs électriques lithium-ion d'aujourd'hui ont été parfaitement adaptés à la grande majorité des scénarios d'exploitation d'entreposage. La durée de vie de la batterie lithium fer phosphate est généralement de 5 à 8 ans, et la charge rapide de 1 à 2 heures peut prendre en charge les opérations de manutention de charges élevées pendant plus de 8 heures par jour, répondant pleinement aux exigences de fonctionnement de différents scénarios tels que l'entreposage de commerce électronique, la fabrication d'entrepôts de matières premières et les centres de distribution express. Les chariots élévateurs lithium-ion fonctionnent avec zéro émission et moins de 60 décibels de bruit, ce qui peut non seulement optimiser considérablement l'environnement de travail dans l'entrepôt, mais aussi éliminer le besoin d'un processus de gestion des produits chimiques dangereux pour le stockage diesel, réduisant ainsi les risques pour la sécurité du stockage de la cause profonde. Du point de vue des coûts d'exploitation complets, le coût électrique des chariots élévateurs lithium-ion ne représente qu'un tiers du coût du carburant des chariots élévateurs à combustion interne. Il n'y a pas de coûts de remplacement pour les circuits d'huile de moteur à combustion interne, les filtres, etc., et le coût total de possession tout au long du cycle de vie est inférieur de plus de 30 % à celui des chariots élévateurs à combustion interne traditionnels. Les principales entreprises de logistique nationales actuelles et les centres d'entreposage de fabrication à grande échelle ont essentiellement achevé le remplacement par lots des chariots élévateurs au lithium-ion, et de petites et moyennes entités d'entreposage ont également accéléré l'achèvement des itérations d'équipement sous la direction de subventions politiques. La popularité des chariots élévateurs lithium-ion a non seulement entraîné la transformation à faible émission de carbone de l'extrémité de manutention, mais le système de gestion de batterie intelligent de soutien peut être connecté à la plate-forme de gestion d'entreposage intelligente pour réaliser la planification du parcours d'exploitation des chariots élévateurs, la surveillance de l'état en temps réel et le téléchargement automatique des données, favorisant davantage la mise à niveau numérique des opérations d'entreposage, et enfin réalisant le fonctionnement à faible émission de carbone et efficace de l'ensemble du lien, jetant une base d'équipement solide pour la transformation verte de l'ensemble du secteur de la logistique.