EL38 PRO est un chariot élévateur électrique lithium-ion de 3,8 tonnes lancé par BYD, adapté aux scénarios de transfert de marchandises moyennes et lourdes dans les usines et les entrepôts de matières premières. Il est équipé d'un système de batteries au lithium haute tension de 80 V et offre des capacités de batteries de 270 Ah et 540 Ah. La disposition du contrepoids de l'ensemble de la machine est équilibrée et stable, et le rayon de braquage de 2540 mm convient aux canaux de stockage d'usine de grande et moyenne taille, ce qui peut répondre aux besoins d'opérations de manutention lourdes continues pendant différentes durées.

paramètre de base

• Charge nominale : 3,8T, adaptée aux matières premières en métaux lourds, aux grands moules, aux palettes industrielles lourdes et au transfert d'empilage de pièces moyennes et lourdes ;
  

• Le poids de l'ensemble de la machine : 4960KG, la répartition du poids du fuselage est raisonnable et le corps reste stable dans des conditions de levage et de conduite à pleine charge ;
  

• Rayon de rotation : 2540 mm, adapté aux grandes et moyennes usines, à l'entreposage des canaux conventionnels, à une large zone de stockage entre les étagères, à un fonctionnement en douceur ;
  

• Tension d'alimentation : plate-forme d'alimentation haute tension 80V, conduite à pleine charge, puissance de levage de cargaison fluide et stable ;
  

• Spécifications de la batterie : Batterie au lithium BYD 270Ah / 540Ah en option, qui peut correspondre à la configuration d'autonomie de la batterie correspondante en fonction de la durée de fonctionnement et des conditions de charge d'une journée de l'entreprise.
  

Avantage du produit

1.3.8 tonnes de charge moyenne et lourde, avec une bonne stabilité de fonctionnement

Capacité portante nominale de 3,8 tonnes, avec un contrepoids de 4960 kg de toute la machine, empilage élevé, transfert de rampe lorsque l'équilibre du corps est bon, adapté à l'usinage, aux matériaux de construction, à l'entrepôt de matières premières matérielles dans les conditions de manutention de charges lourdes, l'état du processus de fonctionnement est stable et contrôlable.

2. Convient aux canaux d'usine de grande et moyenne taille, facile à utiliser.

Rayon de braquage de 2540 mm, adapté aux usines de grande et moyenne taille, au large canal conventionnel de la cour des matières premières, au mouvement de la zone de stockage à grande échelle, au roulement en douceur, adapté à la disposition des opérations de la zone de stockage de grande et moyenne taille.

3. Batterie au lithium double capacité en option, flexible pour s'adapter à différentes charges de travail

Équipé de la batterie au lithium haute tension 80V auto-développée de BYD, il offre une autonomie de batterie courte de 270Ah et une autonomie de batterie longue de 540Ah. Les entreprises peuvent choisir à la demande en fonction de la durée de fonctionnement quotidienne et des conditions de charge sur site. La puissance de sortie est fluide et le processus d'opération de charge est simple. Comparé aux batteries plomb-acide traditionnelles, il peut réduire efficacement le risque de fuite d'électrolytes et s'adapter à diverses conditions de travail.

Scénario applicable

Atelier de traitement de machines de taille moyenne, stockage de matières premières de matériaux de construction, entrepôt de profilés métalliques, entrepôt de transit logistique pour poids lourds, usine de support de coulée, base de fabrication de pièces et autres conditions intérieures de manutention de charges moyennes et lourdes.

Résumé du produit

Le chariot élévateur lithium-ion EL38 PRO de 3,8 tonnes BYD a une capacité de charge moyenne et lourde suffisante, un schéma d'appariement de batteries lithium-ion auto-développé à double capacité et une structure de direction mature, adapté aux grandes et moyennes usines, aux opérations de transbordement de marchandises dans les entrepôts de matières premières, aux économies d'énergie et à la protection de l'environnement, et aux coûts de maintenance quotidiens modérés. Il convient aux entreprises ayant des besoins de transbordement de marchandises moyennes et lourdes.