Le taux de pénétration mondial des chariots élévateurs lithium-ion dans le secteur de la manutention des matériaux a maintenu une croissance régulière ces dernières années, alors que de plus en plus d'entreprises remplacent les équipements traditionnels alimentés au plomb-acide pour réduire les coûts opérationnels à long terme et répondre aux exigences en matière d'émissions de carbone. Le premier lot de chariots élévateurs lithium-ion produits en série entrant dans la fin de leur durée de vie prévue, le recyclage et la gestion du cycle de vie complet des équipements connexes sont progressivement devenus une préoccupation centrale de l'ensemble de l'industrie.

Au stade de la production frontale de la chaîne industrielle, la tendance à l'optimisation de la recyclabilité est devenue de plus en plus importante. La plupart des fabricants grand public adoptent désormais des structures de blocs-batteries modulaires au lieu de processus d'emballage adhésif irréversibles, afin de réduire la difficulté du démontage professionnel ultérieur. Pour le corps principal des chariots élévateurs, la conception d'épissage standardisée est largement appliquée pour les composants métalliques, ce qui rend les accessoires de la même série d'équipements de différentes années de production universellement interchangeables, réduisant efficacement la perte de ressources dans les liens de maintenance et de recyclage ultérieurs.

Au stade actuel du recyclage, le réseau de recyclage normalisé pour les chariots élévateurs lithium-ion fait l'objet d'une amélioration continue. Le processus de traitement formel comprend d'abord des liens de classement complets : après une évaluation systématique de la valeur résiduelle pour les chariots élévateurs retirés, les batteries de puissance qui conservent plus de 80 % de leur capacité d'origine seront priorisées pour une utilisation à l'échelon, qui peuvent être réassemblées en petites alimentations de stockage d'énergie ou en modules d'alimentation pour les équipements industriels à basse vitesse. Pour les batteries dont la capacité est inférieure au seuil de réutilisation, elles seront envoyées à des procédures professionnelles d'hydrométallurgie pour récupérer le lithium, le nickel, le cobalt et d'autres éléments métalliques précieux, et les matériaux purifiés peuvent être directement mis dans la production de nouvelles batteries de puissance. Pour le fuselage métallique, les composants hydrauliques et les pneus pleins des chariots élévateurs, ils seront triés et démontés séparément, les pièces qui répondent aux normes de sécurité après les tests et la remise à neuf afflueront sur le marché des accessoires d'occasion, et les matériaux sans valeur de réutilisation seront envoyés aux canaux de récupération des ressources correspondants.

En regardant la tendance du cycle de vie à long terme de l'ensemble de l'industrie, trois directions de développement claires peuvent être observées. La première est la vulgarisation du système de traçabilité de la chaîne complète, toutes les données de chaque chariot élévateur lithium-ion depuis la livraison en usine, la maintenance quotidienne jusqu'au déclassement et au recyclage seront connectées à une plate-forme de gestion numérique unifiée, afin d'éviter les risques environnementaux causés par l'élimination privée irrégulière des batteries retirées. La seconde est l'amélioration du mécanisme de comptabilisation des coûts du cycle de vie complet, davantage d'entreprises de fabrication et de logistique incluront les coûts d'élimination du recyclage ultérieurs dans le budget d'approvisionnement global au stade de la sélection de l'équipement et choisiront des partenaires possédant des qualifications formelles en matière de recyclage pour éviter les risques de conformité potentiels. La troisième est l'enrichissement continu des modes de service de l'économie circulaire, davantage de services tels que la location de batteries dédiées, l'échange de batteries, le recyclage de batteries anciennes contre neuves et le recyclage de machines entières seront lancés sur le marché, afin de réduire davantage les émissions À l'heure actuelle, la piste de recyclage des chariots élévateurs lithium-ion est toujours au stade de développement régulier, tous les participants de l'industrie doivent coopérer pour améliorer les spécifications standard pertinentes, maximiser l'efficacité de l'utilisation des ressources en partant du principe d'assurer la sécurité opérationnelle et parvenir à un développement équilibré des avantages environnementaux et économiques.