English
简体中文
Français
Português
Español
لالعربية
Обзор продукта
Передний литий-ионный вилочный погрузчик BYD R18PS с приводом от станции подходит для средних и крупных складов, сценариев укладки и перегрузки грузов на большие полки. Опираясь на разработанную BYD технологию литиевых аккумуляторов, он объединяет в себе практические функции, такие как стабильная нагрузка, гибкий корпус, многооборотная конфигурация и простота обслуживания. Он подходит для сценариев работы внутри помещений, таких как складирование электронной коммерции, мастерские по изготовлению запчастей и трехмерные склады среднего размера. Транспортное средство имеет стандартизированную и совместимую конструкцию, чтобы адаптироваться к различным узкоканальным складским операциям средних и тяжелых грузов.
II. Основные параметры
| классификация параметров | элемент параметра | символ | единица | R18PS |
| обзор | Модель | R18PS | ||
| Форма привода | электрический | |||
| Форма манипуляции | Резервный | |||
| грузоподъемность | Q | кг | 1800 | |
| расстояние центра нагрузки | с | мм | 500 | |
| Висячее расстояние (козловой удлиняет / козловой убирает) | Икс | мм | 200 | |
| колесная база | y | мм | 1500 | |
| козловое расстояние вперед | мм | 670 | ||
| вес | Вес брутто (включая батарею) | кг | 2515 | |
| Нагрузка на вал (козловой ненагруженный удлинитель, приводная сторона / несущая сторона) | кг | 1405/1110 | ||
| Нагрузка на вал (козловое отведение без нагрузки, приводная сторона / несущая сторона) | кг | 1700/815 | ||
| Нагрузка на вал (козловой полностью загружен, сторона привода / несущая сторона) | кг | 565/3750 | ||
| Нагрузка на вал (козловой убирается при полной нагрузке, со стороны привода / со стороны нагрузки) | кг | 1665/2650 | ||
| шина | Категория колеса | полиуретан | ||
| Размер приводного колеса | мм | Φ320130 | ||
| Размер колеса подшипника | мм | Φ254114 | ||
| Размер кастера | мм | Φ15080 | ||
| Число передних / задних колес (x = ведущие колеса) | 1х + 1 / 2 | |||
| передняя дорожка | B11 | мм | 980 | |
| задний трек | мм | 650 | ||
| размер | Угол вперед / назад | а / b | ты | 3-5 |
| Высота дверной рамы (отступающая) | H1 | мм | 2025 | |
| Бесплатный лифт | H2 | мм | 125 | |
| Высота дверной рамы (подъем) | H3 | мм | 3000 | |
| Максимальная высота гентри (от земли) | H4 | мм | 4220 | |
| Высота потолка | H6 | мм | 2250 | |
| высота аутригера | H8 | мм | 275 | |
| общая длина | л1 | мм | 2175 | |
| Длина передней поверхности вилки | l2 | мм | 1255 | |
| габаритная ширина | B1 | мм | 1090 | |
| Размер вилки | с / е / л | мм | 40х100х920 | |
| ISO 2328, совместимый с вилкой (рама / формы A, B) | 2А | |||
| Ширина вилки | B3 | мм | 730 | |
| Внешняя ширина вилки (нижний / верхний предел) | б5 | мм | 200/680 | |
| Медиальная ширина аутриггеров | B4 | мм | 750 | |
| козловое расстояние вперед | l4 | мм | 670 | |
| Дорожный просвет гентри | мм | 73 | ||
| Колесная база Центр Дорожный просвет | м2 | мм | 80 | |
| Ширина канала штабелирования правого угла (поддон 10001200) | Аст | мм | 2751 | |
| Ширина канала штабелирования правого угла (поддон 8001200) | Аст | мм | 2782 | |
| нижний радиус поворота | Ва | мм | 1750 | |
| Длина тела | l7 | мм | 1870 | |
| выступление | Скорость вождения (полная нагрузка / без нагрузки) | км / ч | 10.5/10.5 | |
| Поднимаясь скорость (полная нагрузка / отсутствие нагрузки) | мм / с | 320/550 | ||
| Скорость падения (полная нагрузка / без нагрузки) | мм / с | 500/550 | ||
| Максимальная грузоподъемность (полная нагрузка / без нагрузки) | % | 10-15 | ||
| Время разгона (полная нагрузка / без нагрузки, 0-10M) | с | 5.6/5.0 | ||
| Тормозная форма | Электромагнетизм | |||
| водить машину | Привод двигателя номинальная мощность | кВт | 5.8 | |
| Поднимаясь номинальная сила мотора | кВт | 8.8 | ||
| Номинальная мощность рулевого двигателя | кВт | 0.75 | ||
| Емкость батареи | В / Ах | 48 (210/420) | ||
| Вес батареи | кг | 365 | ||
| Тип батареи | литий железо фосфат | |||
| Электронный тип управления | AC | |||
| гидравлический | Рабочее давление гидравлической системы | бар | ||
| Шум от водителя | дБ (A) | ≤75 |
III. Основные преимущества продукта
1. Оригинальная литиевая батарея BYD, подходящая для многосценической чистой работы
Оснащен литий-железо-фосфатной батареей BYD, оснащенной стабильной системой управления теплом, поддержкой быстрой зарядки, зарядки и использования, без эффекта памяти; срок службы батареи может удовлетворить потребности долгосрочной высокочастотной работы по сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями, может снизить частоту замены батареи, эффективно снизить риск утечки кислоты, подходит для пищевых, электронных и других производственных цехов, требующих чистоты. 48 В низковольтная архитектура питания, идеальный дизайн электрической безопасности, подходит для закрытых помещений.
2. Станция диск вперед структура, подходит для хранения узких каналов
Конструкция телескопической дверной рамы с передним движением, зубья вилки могут быть выдвижными вперед и назад, а кузов не должен находиться рядом с полкой во время высокоуровневых операций штабелирования; с радиусом поворота 1750 мм подходит для каналов хранения выше 2 метров. Та же зона хранения может планировать больше полок и повышать коэффициент использования емкости хранения. Стоячая рабочая планировка, удобная вкл. / выкл., подходит для работы с высокочастотными товарами среднего размера на короткие расстояния.
3. Сбалансированный вес тела, ровная деятельность
Автомобиль весит 2515 кг и принимает научную компоновку противовеса. При номинальной нагрузке 1,8 тонны процессы подъема, вождения и рулевого управления работают плавно, снижая вероятность пробуксовки груза. Ключевые компоненты автомобиля изготовлены из износостойких материалов промышленного класса, а шагающие колеса и подшипниковые колеса износостойкие и долговечные, которые можно адаптировать для длительной высокочастотной езды по полу склада.
4. Двойная емкость батареи опционная, соответствуя различные смены работы
Обеспечьте 210 Ah, 420 Ah две конфигурации батарей, клиенты могут выбрать согласно их собственным условиям труда:
Версия 210 Ah: подходит для обычных складских операций в течение 8 часов после одной смены, а закупочная стоимость является дружественной;
Версия 420 Ач: может поддерживать непрерывную работу в течение нескольких периодов времени, с достаточным временем автономной работы и подходит для высокочастотных сценариев загрузки и разгрузки в логистическом транзите и на крупных складах электронной коммерции.
5. Низкие инвестиции в эксплуатацию и техническое обслуживание, зеленое крытое операционное оборудование
Процесс работы с чистой электроэнергией не требует выработки выхлопных газов, а рабочая среда закрытого склада чистая; двигатель оснащен оптимизированным планом контроля потребления энергии, а эффективность контроля потребления энергии хорошая при тех же условиях труда, что может снизить затраты на электроэнергию; все транспортное средство оснащено системой самоконтроля неисправностей, а расположение линии регулярно. Его легко ремонтировать и обслуживать позже. По сравнению с вилочными погрузчиками внутреннего сгорания нет необходимости нести расходы на топливо, фильтрующие элементы и другие расходные материалы, а долгосрочное использование имеет хорошие комплексные показатели затрат.
IV. Применимые сценарии
Средние трехмерные полочные склады, склады цельных грузов электронной коммерции, мастерские запасных частей, склады пищевого сырья, складские центры супермаркетов, склады автозапчастей и другие узкие проходы, высокоуровневые сценарии укладки товаров в помещениях среднего размера.
V. Описание параметров
Отмеченные параметры этого продукта - это все стандартные расчетные значения условий труда. На фактический срок службы и эффективность работы при штабелировании будут влиять такие факторы, как нагрузка на груз, состояние грунтовых дорог, привычки оператора, высота подъема и т. д. Если вам нужен точный выбор, вы можете проконсультироваться с профессиональным инженером по продажам в сочетании с фактическими условиями труда на складе.
