Aperçu du produit

Le Q250LS est un tracteur électrique lourd de grand tonnage, équipé d'un système d'alimentation lithium-ion de grande capacité de 80 V, avec une charge de traction nominale de 25 tonnes, et d'une cabine de conduite avec un toit protecteur. Il est spécialement conçu pour le transfert de matériaux en vrac dans les scénarios industriels lourds. Le modèle remplace le schéma de traction à combustion interne traditionnel par un entraînement électrique, et n'a pas de gaz d'échappement pendant le fonctionnement et un bruit de fonctionnement plus faible. Il peut être adapté aux environnements de travail ouverts tels que les aires de stockage ouvertes et les grandes usines pour répondre aux besoins de traction des remorques lourdes de la fabrication de l'industrie lourde, du fret portuaire et des usines de véhicules.

Spécifications de base

III. Avantages du produit

1,25 tonne de traction robuste, adaptée aux grandes et lourdes conditions de travail

Conçu pour les scénarios de transfert de matériaux lourds, il peut traîner des remorques porte-conteneurs de grand tonnage, des chariots à moules robustes et des remorques d'outillage de groupe, avec un volume de transfert unique plus important et une fréquence de fonctionnement aller-retour réduite. La puissance de sortie est calibrée pour les charges lourdes, et la puissance est libérée en douceur dans les étapes de démarrage et de montée. Lors du remorquage de charges lourdes, les performances de puissance sont stables, ce qui convient à l'industrie lourde, aux ports, à la fabrication de véhicules et à d'autres scénarios de transfert de matériaux lourds.

Plate-forme de batteries au lithium haute tension de 2,80 V, durée de vie stable de la batterie pour de longs quarts de travail

Adoptant une architecture électrique haute tension de 80 V avec une batterie au lithium de grande capacité de 560 Ah, la réserve de marche est suffisante pour couvrir les besoins des opérations à un ou même à deux équipes. La structure d'entraînement électrique n'a pas besoin d'être remplie de carburant ou d'huile, et il n'y a pas de gaz d'échappement dans le processus de fonctionnement quotidien. Le bruit de fonctionnement est inférieur à celui des tracteurs à combustion interne du même niveau, ce qui non seulement répond aux exigences de contrôle de la protection de l'environnement de l'usine, mais réduit également les dépenses de carburant et d'entretien à long terme. Le processus de charge de la batterie est normalisé, et l'exploitation et l'entretien sont faciles.

3. Avec la cabine de protection du toit, le fonctionnement en extérieur est plus convivial.

Équipé d'une cabine de protection au plafond intégrée, avec une structure de pare-brise à large champ de vision et des rétroviseurs des deux côtés, l'opérateur est assis et contrôlé par le volant, et le champ de travail est large ; le plafond peut être ombragé du soleil et de la pluie, et convient aux environnements de travail non fermés tels que les cours en plein air et les usines en plein air pour améliorer la commodité d'utilisation par mauvais temps. L'intérieur de la cabine adopte des sièges ergonomiques absorbant les chocs, qui ne sont pas faciles à fatiguer après une conduite à long terme. La disposition des commandes de fonctionnement correspond aux habitudes d'utilisation des véhicules industriels, et la difficulté est faible.

4. Châssis à roulements robustes, hautement adaptable aux conditions de travail

Adoptant une structure de châssis robuste à quatre roues et des pneus solides résistants à l'usure de qualité industrielle, il peut s'adapter à diverses conditions routières d'usine telles que les chaussées durcies au ciment et le sol en gravier dans la cour, et la résistance au roulement et aux chocs convient aux conditions de traction de gros tonnage. Le poids du corps est optimisé et la posture du corps est stable pendant la traction et la direction à forte charge. Le système de freinage est conçu pour correspondre aux conditions de travail à forte charge, et la distance de freinage est contrôlable, ce qui contribue à améliorer la sécurité du processus de travail.

5. La conception industrielle standardisée, les coûts d'exploitation et de maintenance à long terme sont contrôlables

Les composants électriques et de transmission de base adoptent des solutions matures de qualité industrielle, avec une grande polyvalence d'accessoires vulnérables. Les éléments d'entretien quotidien sont inférieurs à ceux des tracteurs à combustion interne, ce qui peut réduire le temps d'arrêt et d'entretien des équipements. La structure du véhicule suit les spécifications de conception de sécurité des véhicules industriels et est équipée de freins de conduite, de freins de stationnement et de dispositifs d'avertissement sonore et lumineux pour répondre aux exigences de gestion de la sécurité des opérations en usine.

IV. Scénarios applicables

Usine de fabrication de machinerie lourde, cour arrière du terminal portuaire, base de production automobile, grande usine de matériaux de construction métallurgiques, plaque tournante du fret aéroportuaire, transbordement de moules et d'outillages lourds, transbordement de fret en vrac en cour ouverte et autres scénarios d'opération de traction longue distance de grand tonnage.