Descripción del producto

El Q50A es un tractor eléctrico de alta resistencia lanzado por BYD. Adopta un diseño de conducción en el volante, está equipado con con un sistema de alimentación de batería de litio de 48 V y tiene una capacidad de tracción nominal de 5 toneladas. Es adecuado para necesidades de transbordo de carga pesada de larga distancia y alta frecuencia en la fábrica. El modelo tiene en cuenta el rendimiento energético y la comodidad de conducción. Puede cambiar las operaciones entre el almacenamiento en interiores y las carreteras endurecidas de fábrica al aire libre. Es adecuado para grandes bases de fabricación, centros logísticos, carga en aeropuertos y otros escenarios de operación que requieren tracción continua a larga distancia.

Especificaciones básicas

III. Ventajas básicas del producto

1. Diseño del volante, más amigable para el funcionamiento a largo plazo

Adoptando el control estándar del volante de vehículos industriales, con asientos ergonómicos que absorben los golpes, el operador puede completar todo el proceso de operación en una posición sentada, comparando modelos caminando y de pie, reduciendo efectivamente el consumo físico del transporte de ida y vuelta de larga distancia. El cuerpo está equipado con con espejos retrovisores y luces de trabajo delanteras, y el campo de conducción es amplio, y los turnos de mañana y de noche y la iluminación débil del área del depósito con también pueden observar claramente las condiciones de la carretera circundante, mejorando la comodidad y la seguridad de las operaciones de larga distancia.

Plataforma de batería de litio de alto voltaje de 2,48 V, salida de potencia más abundante

Equipado con con un sistema de alimentación de batería de litio de 48 V, la reserva de energía es más suficiente que la de los modelos de bajo voltaje. Al iniciar con cargas pesadas y conducir en pendientes lentas en el área de la fábrica, la salida de potencia es suave y la atenuación de potencia no es fácil de producir. El proceso de carga y cambio de la batería es conveniente y no es necesario agregar combustible o aceite para el mantenimiento diario. No se genera gas de escape durante el proceso de operación y el ruido de operación es bajo. No solo cumple con los requisitos de los talleres de limpieza en interiores, sino que también se adapta al funcionamiento normal de las fábricas al aire libre.

3. Chasis especial para cargas pesadas, común en escenas interiores y exteriores

Adoptando neumáticos sólidos resistentes al desgaste y una estructura de chasis reforzada, puede adaptarse a una variedad de pavimentos como pisos de cemento, pisos epoxi y carreteras endurecidas en áreas de fábrica, teniendo en cuenta las necesidades de transbordo de almacenes interiores y áreas de fábrica al aire libre. Se ha optimizado el diseño del contrapeso de toda la máquina y la postura del cuerpo es suave cuando la tracción de trabajo pesado, la respuesta de frenado es lineal y los topes de arranque y parada son suaves al arrastrar materiales pesados, lo que reduce el riesgo de sacudidas y golpes de materiales.

4. Configuración de seguridad estandarizada, operación controlable y costos de mantenimiento

Todo el vehículo está equipado con con un sistema de freno doble de freno de conducción y freno de estacionamiento, con dispositivos de advertencia sonora y luminosa, en línea con con las especificaciones de diseño de seguridad del vehículo industrial. Los componentes eléctricos principales adoptan un esquema de estandarización maduro, con una gran versatilidad de accesorios vulnerables y simples procesos de mantenimiento diario, que pueden reducir efectivamente los costos de operación y mantenimiento y el tiempo de inactividad de los equipos para un uso a largo plazo.

IV. Escenarios aplicables

Escenas como fábricas de automóviles y piezas a gran escala, centros de carga de aeropuertos, patio trasero del puerto, parques logísticos de comercio electrónico a gran escala, bases de fabricación de la industria pesada, transferencia de materiales a larga distancia a través de talleres en fábricas y transporte de carga a granel en carreteras endurecidas al aire libre.