Descripción del producto
El Q250L es un tractor eléctrico de gran tonelaje equipado con con una cabina completamente cerrada, con una carga de tracción nominal de 25 toneladas, equipado con con un sistema de alimentación de batería de litio de alto voltaje de 80 V y una batería estándar de gran capacidad de 560 Ah. El modelo está diseñado para escenarios de transferencia de carga pesada al aire libre en todo clima. La cabina cerrada puede aislar el polvo, el viento y la lluvia y el ruido externo, y es adecuada para escenarios como plantas industriales pesadas, patios portuarios y bases logísticas de materiales de construcción con clima cambiante y entornos operativos complejos. Si bien tiene en cuenta la capacidad de tracción de carga pesada, también mejora la comodidad operativa del operador y la adaptabilidad ambiental.
Especificaciones básicas
| Clasificación | Nombre del parámetro | Símbolo / unidad | Q250L |
| Información básica | Serie | - | Tractor |
| Modelo | - | Q250L | |
| Característica | Conducir | - | Eléctrico |
| Forma de manipulación | - | Montado en coche | |
| Peso de tracción clasificado | Q / kg | 25000 | |
| Tracción clasificada | F / N | 10000 | |
| Distancia entre ejes | S / mm | 1550 | |
| Peso | Respeto propio | Kg | 4110 |
| Carga del cojinete delantero | Kg | 1670 | |
| Carga del cojinete trasero | Kg | 2440 | |
| Neumático | Tipo de neumático | - | Neumático Inflable / Sólido |
| Tamaño de la rueda delantera | - | 6.00-9 | |
| Tamaño de la rueda trasera | - | 7.00-12 | |
| Número de ruedas (delanteras / traseras, x = ruedas motrices) | - | 2 / 2x | |
| Pista delantera | B10 / mm | 1210 | |
| Pista trasera | B11 / mm | 1140 | |
| Tamaño | Altura del techo (cabina) | H6 / mm | 1970 |
| Altura del asiento (cojín) desde el suelo | H7 / mm | - | |
| Altura del dispositivo de tracción | H10 / mm | - | |
| Voladizo delantero / trasero | L5 / mm | 815/800 | |
| Longitud total | L1 / mm | 3160 | |
| Ancho total | B1 / B2 / mm | 1400 | |
| Distancia entre ejes del centro del terreno | M2 / mm | 150 | |
| Radio de giro más bajo | Wa / mm | 3530 | |
| Rendimiento | Velocidad de conducción (carga completa / sin carga) | Km / h | 12-25 |
| Límite superior de tracción del gancho | KN | 28 | |
| Ángulo de aproximación / ángulo de salida | A / | 20/20 | |
| Capacidad de escalada (carga completa / sin carga) | % | 4-28 | |
| Freno de servicio | - | Hidráulico | |
| Motor y batería | Potencia del motor de accionamiento (S2 = 60min) | kW | 28.7 |
| Voltaje / capacidad de la batería | V / Ah | 80/560 | |
| Peso de la batería | Kg | 775±15 | |
| Tipo de control electrónico | - | CA | |
| Otro | Ruido en el conductor | dB (A) | ≤75 |
| Forma del dispositivo de tracción | - | PIN |
III. Ventajas básicas del producto
1. Cabina de conductor completamente cerrada, adecuada para operaciones en todo clima
A diferencia de los modelos de techo abierto, este producto adopta una cabina completamente cerrada integrada, ventanas de vidrio templado con equipadas y dispositivos de limpiaparabrisas, que pueden aislar eficazmente el polvo, el viento, la lluvia y el polvo del exterior, y reducir el impacto del ruido de funcionamiento en los operadores. El interior de la cabina es espacioso y adecuado para las necesidades operativas de cuatro estaciones. El equipo de refrigeración se puede instalar en verano y la configuración de calefacción se puede adaptar en invierno para mejorar la experiencia laboral en condiciones meteorológicas y entornos complejos y reducir la interferencia de los factores ambientales en el progreso del trabajo.
2. Agregue contrapeso de chasis de alta resistencia, fuerte estabilidad para conducción de trabajo pesado
El peso de toda la máquina es de 4110 kg y se ha optimizado el contrapeso del chasis. El cuerpo tiene un centro de gravedad bajo y una fuerte adherencia. Durante el proceso de arrastrar una carga de 25 toneladas para arrancar, escalar y girar, la actitud del cuerpo es estable y no es fácil de resbalar y agitar. Al soportar neumáticos sólidos resistentes al desgaste de grado industrial, puede adaptarse a diversas condiciones de carreteras al aire libre, como superficies de carreteras endurecidas y patios de grava, y la resistencia al impacto y al desgaste son adecuadas para escenarios de operación industrial de gran tonelaje.
Plataforma de batería de litio de alto voltaje de 3,80 V, eficiencia energética estable en condiciones de carga pesada
Adoptando una arquitectura eléctrica de alto voltaje de 80 V, la potencia de salida es lineal y abundante, con baja atenuación de potencia al iniciar con cargas pesadas y conducir en pendientes suaves, y tracción de salida estable y continua. Batería de litio de gran capacidad estándar de 560 Ah, la vida útil de la batería de un solo turno puede satisfacer las necesidades del transbordo de un solo turno en áreas de fábrica convencionales; estructura de accionamiento eléctrico Sin consumo de combustible, sin generación de gases de escape durante la operación, sin necesidad de reemplazar aceite o tres filtros para el mantenimiento diario, los costos operativos a largo plazo son más bajos que los de los tractores de combustión interna del mismo tonelaje, en línea con requisitos de protección ambiental y reducción de emisiones de fábrica.
4. Diseño ergonómico de la cabina, operación a largo plazo con baja fatiga
El interior de la cabina adopta un diseño ergonómico, asientos equipados con que absorben los golpes y volantes ajustables, y los controles de operación están al alcance de su mano; una gran área de espejos retrovisores multiángulo de vidrio templado con proporciona un amplio campo de visión de conducción, lo que facilita la observación del remolque circundante y el entorno de trabajo. El sistema de iluminación del vehículo es completo, incluidos faros, intermitentes y luces de advertencia. Es adecuado para turnos matutinos y nocturnos y escenarios operativos de baja visibilidad, y cumple con las especificaciones de diseño de seguridad de vehículos industriales.
5. Arquitectura madura estandarizada, operación y mantenimiento fáciles y confiables
Los componentes eléctricos y de transmisión principales adoptan soluciones de soporte maduras de grado industrial, con gran versatilidad de piezas, solución de problemas conveniente y reemplazo de accesorios, lo que puede acortar el tiempo de parada y mantenimiento del equipo. Todo el vehículo está equipado con con un sistema de freno doble para conducir frenado y estacionamiento frenado, y un dispositivo de advertencia de luz y sonido para cumplir con los requisitos de gestión de operaciones de seguridad del área de fábrica. Los costos de uso y mantenimiento a largo plazo son controlables.
IV. Escenarios aplicables
Las fábricas de materiales de construcción polvorientos, las bases de fabricación de la industria pesada en áreas lluviosas / alpinas, los patios de almacenamiento al aire libre en los puertos, las grandes plantas metalúrgicas, el transbordo al aire libre de las plantas de fabricación de vehículos y los parques logísticos de carga a gran escala requieren entornos de conducción y requieren operación continua las 24 horas del día.
