La carretilla elevadora eléctrica contrapesada BYD EA40 toma el rendimiento de trabajo pesado, la estabilidad, la seguridad y la operación y el mantenimiento de bajo consumo como sus ventajas principales, proporcionando un soporte de operación confiable para escenarios de manejo de materiales de trabajo medio y pesado, como almacenamiento, fabricación y parques logísticos.
Primero, potencia y rendimiento energético.
Este modelo está equipado con con batería de cuchilla BYD, que tiene una densidad de energía estable, atributos de alta seguridad y una vida útil de ciclo largo, proporcionando una salida de potencia continua y estable para carretillas elevadoras. La batería está equipada con con un sistema de calefacción PTC, que puede adaptarse a las necesidades de las operaciones ambientales de baja temperatura, y el nivel de protección puede alcanzar IP65, que puede adaptarse a condiciones de trabajo complejas como polvo y salpicaduras de agua.
El equipo adopta un sistema de control electrónico síncrono de imán permanente, que tiene una eficiencia de operación estable y un control efectivo de los niveles de consumo de energía. La potencia del motor de accionamiento es de 20 kW, la potencia del motor de elevación es de 27 kW y se combina con con una batería de 76,8 V / 420 Ah (peso de la batería 308 kg, tamaño 695 500 687 mm), que puede soportar un funcionamiento continuo a largo plazo y satisfacer las necesidades de manejo pesado de alta frecuencia. La presión de trabajo del sistema hidráulico es de 180 bar y la potencia de salida es estable y abundante.
II. Seguridad y estabilidad operacional
El peso de elevación nominal del vehículo es de 4000 kg, la distancia del centro de carga es de 500 mm, la altura de elevación del pórtico estándar es de 3000 mm y la altura de elevación del pórtico puede alcanzar los 4150 mm, y el funcionamiento de alto nivel es suave. Todo el vehículo adopta una estructura de marco reforzado y las partes clave están engrosadas y reforzadas. Con neumáticos especiales (especificación de la rueda delantera 250-15-16 PR, especificación de la rueda trasera 6.50-10 -12PR), la resistencia al impacto y la resistencia al desgaste son buenas, y la estructura general es duradera y confiable.
El vehículo adopta una forma de frenado doble que combina mecánica y eléctrica, y la respuesta de frenado es sensible, lo que ayuda a mejorar la seguridad de la operación. La capacidad de escalada del equipo puede alcanzar el 18% en el estado sin carga y el 16% en el estado de carga, lo que puede adaptarse a los requisitos normales de tráfico en rampa en el área de fábrica. El ruido en el conductor ≤ 75 dB (A), creando un ambiente de trabajo cómodo. El vehículo está completamente cargado y la carga del eje sin carga se distribuye razonablemente, y el proceso de conducción es suave.
III. Dimensiones y flexibilidad operacional
Distancia entre ejes 1800 mm, longitud total 3895 mm, excluyendo la longitud de la horquilla 2825 mm, ancho total 1295 mm. Radio de giro 2560 mm, buena capacidad de paso del sitio. Adaptar el ancho del canal de trabajo de la paleta horizontal de 1000 1200 mm es de 4330 mm, adaptar el ancho del canal de trabajo de la paleta vertical de 800 1200 mm es de 4530 mm, puede ser una dirección flexible, lanzadera en el canal de almacenamiento estándar.
El tamaño de la horquilla es de 50 / 122 / 1070 mm, que cumple con el estándar industrial ISO2328. El ancho de la horquilla es de 1100 mm, que es muy versátil y se puede utilizar con en una variedad de paletas convencionales. La altura desde el suelo en el marco de la puerta es de 140 mm y la altura desde el suelo en el marco es de 155 mm, que puede pasar suavemente a través de la superficie de la carretera ligeramente elevada en el lugar. El ángulo de inclinación hacia adelante del vehículo es de 6 y el ángulo de inclinación hacia atrás es de 12, lo que es conveniente para la recogida y colocación de mercancías y el ajuste de actitud.
IV. Funcionamiento y mantenimiento diario
El vehículo está equipado con con un dispositivo de instrumentos visuales, y los datos de operación se muestran claramente, lo que es conveniente para que el operador vea el estado del equipo en tiempo real. El área de conducción tiene un diseño fácil de usar, que puede aliviar la fatiga causada por la operación a largo plazo. El equipo adopta una mesa de instrumentos abierta y una estructura de tapa del tanque de combustible hidráulico rápidamente extraíble, lo que simplifica el proceso diario de mantenimiento y mantenimiento, reduce el tiempo de inactividad del equipo y mejora la eficiencia general de la operación.
Velocidad de conducción carga / sin carga es de 16 km / h, 17 km / h, velocidad de elevación carga 350 mm / s, sin carga 420 mm / s, velocidad de descenso carga 400 mm / s, sin carga 450 mm / s, y el ritmo de trabajo está equilibrado.
La carretilla elevadora eléctrica contrapesada BYD EA40, que se basa en una configuración de hardware sólida, un rendimiento de operación estable y una experiencia de uso conveniente, es una opción práctica de equipo operativo en escenarios de manejo de materiales de alta resistencia de 4 toneladas.
| Elemento del parámetro | Unidad | EA40 |
| Modelo | / | EA40 |
| Forma dinámica | / | Eléctrico |
| Modo de operación | / | Coche |
| Capacidad de elevación nominal (Q) | t | 4000 |
| Distancia al centro de carga (c) | Mm | 500 |
| Voladizo delantero (x) | Mm | 493 |
| Distancia entre ejes (y) | Mm | 1800 |
| Peso bruto (incluida la batería) | Kg | 5080 |
| Carga del eje (carga completa) | Kg | 8020/1060 |
| Carga del eje (sin carga) | Kg | 1830/3250 |
| Forma de neumático | / | Neumático inflable |
| Tamaño de la rueda delantera | Mm | 250-15-16PR |
| Tamaño de la rueda trasera | Mm | 6.50-10-12PR |
| Número de ruedas delanteras / traseras, x = ruedas motrices | / | 2X / 2 |
| Vía delantera (b10) | Mm | 1024 |
| Pista trasera (b11) | Mm | 970 |
| Ángulo Adelante / Atrás (a / b) | 6-12 | |
| Altura del marco de la puerta (h1) | Mm | 2175 |
| Altura de elevación libre (h2) | Mm | 130 |
| Altura de elevación de pórtico estándar (h3) | Mm | 3000 |
| Altura máxima del pórtico (fuera del suelo) (h4) | Mm | 4150 |
| Altura del marco superior (h6) | Mm | 2110 |
| Altura del asiento (fuera del suelo) (h7) | Mm | 1128 |
| Altura del pasador de tracción (h10) | Mm | 275 |
| Longitud completa (l1) | Mm | 3895 |
| Longitud total (excluyendo la horquilla) (l2) | Mm | 2825 |
| Ancho total (b1 / b2) | Mm | 1295 |
| Tamaño de la horquilla (s / e / l) | Mm | 50/122/1070 |
| Estantes de horquillas, marcos / formas A, B compatibles con ISO 2328 | / | 3A |
| Ancho de la rejilla de la horquilla (b3) | Mm | 1100 |
| El límite inferior del pórtico es la altura desde el suelo (m1). | Mm | 140 |
| El límite inferior del marco es la altura desde el suelo (m2). | Mm | 155 |
| Ancho del canal con 1000x1200 bandeja horizontal (Ast) | Mm | 4330 |
| Ancho de canal con 800x1200 bandeja vertical (Ast) | Mm | 4530 |
| Radio de giro más bajo (Wa) | Mm | 2560 |
| Radio de giro hacia adentro (b13) | Mm | 315 |
| Velocidad de conducción, carga / sin carga | Km / h | 16/17 |
| Velocidad de elevación, carga / sin carga | Mm / s | 350/420 |
| Velocidad de caída, carga / sin carga | Mm / s | 400/450 |
| Tracción límite superior, S2 = 5min, carga / sin carga | KN | 16 de noviembre |
| Límite superior de la capacidad de escalada, S2 = 5min, carga / sin carga | % | 16/18 |
| Forma de freno | / | Mecánico / Eléctrico |
| Potencia del motor de accionamiento, S2 = 60min | KW | 20 |
| Potencia del motor de elevación, S3 = 15% ED | KW | 27 |
| Capacidad de la batería | V / Ah | 76.8/420 |
| Peso de la batería | Kg | 308 |
| Tamaño de la batería L / W / H | Mm | 695/500/687 |
| Consumo de energía del tipo de ciclo VDI | KW / H | / |
| Tipo de control electrónico | / | Imán permanente |
| Presión de trabajo del sistema hidráulico | Bar | 180 |
| Ruido en el conductor | dB (A) | ≤75 |
| Conexión de tracción | / | PIN |
