Dans un contexte de demande croissante pour une manutention efficace et à faible émission de carbone dans les secteurs de la logistique, de la fabrication et de l'entreposage, de plus en plus d'entreprises choisissent de construire des flottes mixtes composées de camions à contrepoids électriques et de camions d'entrepôt spécialisés, pour correspondre à des scénarios d'exploitation diversifiés. Pour les primo-accédants de flottes mixtes, suivre des conseils d'approvisionnement systématiques et pratiques peut efficacement éviter une configuration inadaptée, des investissements redondants et des risques opérationnels cachés, garantissant que la flotte achetée peut répondre aux demandes de développement commercial à long terme.

Tout d'abord, une évaluation complète de la demande du scénario complet avant de lancer l'approvisionnement formel. Vous pouvez trier tous les scénarios de manutention des matériaux en cours et prévus dans les 2 à 3 prochaines années, y compris le transfert inter-zones de poids lourds, l'accès aux étagères de haut niveau, le tri des canaux étroits, la distribution de marchandises sur de courtes distances et d'autres liens opérationnels. Enregistrez les paramètres de base de chaque scénario, y compris le poids de charge moyen, la largeur maximale autorisée du canal de fonctionnement, la durée de fonctionnement cumulative quotidienne et le temps de travail continu requis sans charge, pour confirmer la configuration appropriée, le rapport de quantité des différents types de camions et éviter les fonctions de surachat qui ne peuvent pas être pleinement utilisées.

Deuxièmement, effectuez une comptabilité analytique totale du cycle de vie complet au lieu de vous référer uniquement aux dépenses d'approvisionnement initiales. Le coût total devrait couvrir le coût de consommation d'énergie par unité d'exploitation, le coût de remplacement régulier des pièces d'usure, les frais de maintenance normalisés, ainsi que le coût de formation opérationnelle pour les conducteurs sur place. Vous pouvez comparer le coût total de possession pendant 3 à 5 ans de différentes solutions combinées de flottes mixtes, afin d'équilibrer l'arrangement budgétaire actuel et les avantages économiques de l'exploitation à long terme.

Troisièmement, vérifiez la compatibilité de l'ensemble du système de la flotte avant de finaliser le plan d'approvisionnement. Confirmez si les différents types de camions sélectionnés peuvent s'adapter à la disposition unifiée de la station de charge prévue sur place, si les règles de gestion de la planification de la flotte peuvent être unifiées et si le contenu de formation opérationnelle de base des différents modèles a des parties communes, afin de réduire les coûts de reconstruction et de gestion supplémentaires générés après la mise en service de la flotte.

Enfin, réservez un espace d'ajustement flexible pour l'exploitation ultérieure de la flotte. Vous pouvez établir un plan d'approvisionnement et d'ajustement par étapes en fonction du changement dynamique du volume d'affaires, établir un registre d'exploitation et de maintenance unifié pour tous les équipements et suivre régulièrement l'efficacité opérationnelle de chaque modèle, afin d'ajuster dynamiquement le ratio d'allocation du travail des différents camions afin de maximiser l'efficacité opérationnelle globale de l'ensemble de la flotte.